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359: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-44gP) 2022/03/22(火)14:59 ID:D2sGmw9nd(2/2) AAS
アルピ「（チャンスや！）ルノーPUを買う権利をやろう」
？？？「フェラーリPUください」
360: (ﾜｯﾁｮｲ 1390-bSSa) 2022/03/22(火)15:00 ID:g6nLyPa/0(5/15) AAS
メルセPUがこんだけ遅いとなると、アストン辺りは離れるかね
マクラーレンがプライド捨ててフェラーリ使うようなことはあるんだろうか
他2つが出禁だから辛いよなｗ
361: (ﾜｯﾁｮｲW 13b8-6xcJ) 2022/03/22(火)15:00 ID:Gv6jsE930(2/2) AAS
>>334
今シーズンは一度だけアップデート可能。
ただ、他もアップデート可能だから、余程凄いアップデートしないと惨敗の未来しかない。
因みに差が酷い場合はシーズン後に性能調整の可能性が残されている。
362: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PGv3) 2022/03/22(火)15:01 ID:pxlOdy6Wa(1/2) AAS
マクラーレンはHRCから買えばいい
本田の株主も喜ぶやろ
363: (ﾜｯﾁｮｲW d9b8-1lhd) 2022/03/22(火)15:02 ID:iQfJWUST0(12/16) AAS
メルセデスは、「超コンパクトPUとパワーの両立をホンダは出来ないが、俺達なら出来る！」とか
天狗になったのかもな
ドイツ人って、そういうプライド高いもんなー
364(1): (ﾜｯﾁｮｲ 29ce-noGs) 2022/03/22(火)15:04 ID:tUQ3KkkZ0(2/7) AAS
これなんやろ？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
365: (ﾜｯﾁｮｲ f971-ziJx) 2022/03/22(火)15:07 ID:oimDRvW50(1) AAS
サイドポンツーン大きくして良いならそうして、
補機類に余裕持たせた方が良いような気はしてくるよね
366: (ﾜｯﾁｮｲW 39e3-SR6X) 2022/03/22(火)15:08 ID:U1qU69w50(5/7) AAS
マクラーレンは株価落とす為にハメられてたりして
今後、一気に買収なんて話の流れになったらそんな線が浮上しそう
フタを開ければ買収先にしれっとJKがいたり、、、と、そんなドロドロ模様はNetflixで
367(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7b44-Hg9n) 2022/03/22(火)15:09 ID:B0m5Hdg90(2/2) AAS
HRCは下請けだから窓口はRBPTになるんじゃね
368(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-2mGh) 2022/03/22(火)15:09 ID:ePm6Tho2d(3/4) AAS
>>275
チームがスポンサー獲得の為に企業訪問してもドライバーがマグロなら相手も良い顔しないからな。
シューマッハの息子といえば喜んで金出してくれる。
369: (ﾜｯﾁｮｲW d9b8-1lhd) 2022/03/22(火)15:10 ID:iQfJWUST0(13/16) AAS
>>364
多分、内部の空力パーツだと思う
それでサイドポッド上面のルーバーに排熱を導きやすくしてるのかも
370(1): (ｽｯﾌﾟ Sd33-vmkg) 2022/03/22(火)15:11 ID:gZT0bfbCd(3/3) AAS
>>368
？？？『ドライバーは？』
○○『シューマッハです！』
？？？『よし！参戦！』
371(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/22(火)15:12 ID:YsLbmNled(19/34) AAS
>>367
ホンダ関係者はメディア向けに発言できないくらいだから、悪魔で対外窓口はRBPTなんだろうな
372: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/22(火)15:12 ID:YsLbmNled(20/34) AAS
>>371
✕ 悪魔で
◯ あくまで
373(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-+bm8) 2022/03/22(火)15:17 ID:+C6B2w7+r(1) AAS
レッドブル、マレリの燃料ポンプが原因じゃないっぽい
374: (ｽｯﾌﾟ Sd33-vWg4) 2022/03/22(火)15:17 ID:iESqq6ccd(1/4) AAS
メルセデスはこのままの状態が続いたら撤退チラ付かせてエンジン開発凍結を有耶無耶にさせるんやろうな
375(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6992-dhUW) 2022/03/22(火)15:20 ID:oWWzUqMf0(1) AAS
ハイブリッド時代になってのメルセデスといい今年のフェラーリといいやっぱりPUパワーの優劣がベースなんやな
376(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-81nz) 2022/03/22(火)15:21 ID:YsLbmNled(21/34) AAS
>>373
みたいね
外部ﾘﾝｸ:formula1-data.com
>・燃料計算ミス →可能性低い
>・共通パーツの燃料ポンプ →可能性は高くない
>・パーコレーション（燃料温度が上昇し燃料内に気泡が発生）→あり得る
> 直前にセーフティーカー（SC）が導入されていたため冷却が難しくなり、また、E10燃料はE0燃料より蒸気圧が高いとされ、蒸気圧が高いと高温時に燃料供給ライン中でベーパーロックが発生しやすくなるとされている。
377: (ﾜｯﾁｮｲ 59e8-noGs) 2022/03/22(火)15:22 ID:Keh5f3zs0(3/7) AAS
去年のPU勢力図がただの改良程度で今年のようにガラッとひっくり返るわけないし
E10燃料絡みで秘密があるんだろうか
378: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-7+/S) 2022/03/22(火)15:22 ID:DV+k7zTla(1) AAS
>>351
RIP
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