[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP2824 □■サウジアラビア□■ (1002ﾚｽ)
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835: (ﾜｯﾁｮｲW 53a1-7+/S) 2022/03/23(水)00:09 ID:PFEshLS70(1) AAS
RBはホンダの責任じゃあないって事でOK？
836: (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-noGs) 2022/03/23(水)00:09 ID:Zpv+CJHh0(1/5) AAS
>>833
フェラーリはゼロポッドを試して捨てた
それを知ってるハースはメルセデス見て失笑
837(2): (ﾜｯﾁｮｲW 816c-jVUk) 2022/03/23(水)00:10 ID:hT/ktT2N0(1) AAS
テスト中とかJKやるじゃん！みたいな感じだったのに今じゃ、JKにかける言葉が見つからない
838: (ﾜｯﾁｮｲW c924-DCQ/) 2022/03/23(水)00:11 ID:AGhEsF/v0(1/2) AAS
JKに声掛けると警察通報案件だから声掛けちゃうダメ
839: (ﾜｯﾁｮｲ 8130-Zmzd) 2022/03/23(水)00:11 ID:tH43r47D0(1/23) AAS
>>765
前に出ていれば違ったとホーナーやマルコは語ってるね
あと、タイヤ温存前提で前に出る気がないのなら、そもそもプッシュする必要がなかったし…
微妙なプッシュをやらされて結果的にギリギリ後ろ2連発という最悪な流れになってしまった
840: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-+JDj) 2022/03/23(水)00:12 ID:GfGrH5fUa(1/4) AAS
>>837
そもそもあそこまで遅いのが意味不明なんだよ
テストでそこそこタイムでてたし
まさか？ノリス1人だからテストはフルパワーモードでやってたとか？w
841(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-qb1M) 2022/03/23(水)00:12 ID:ChYt5q8kd(1/3) AAS
レッドブルは2台揃って燃料系のトラブルでリタイアしたにも関わらずジェッダで自信あり気に勝つ気満々なのはその原因がガス欠だと既に特定しているから
本当レッドブルって分かりやすい
842: (ﾜｯﾁｮｲ 8130-Zmzd) 2022/03/23(水)00:13 ID:tH43r47D0(2/23) AAS
>>837
テスト中にもJKは相変わらず不安になることを口走ってるって指摘されてたよ
バニラ状態はいいけど、アップパーツ付けると不味いって懸念材料が本当になってしまった
843: (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-VQXv) 2022/03/23(水)00:13 ID:dI1/QOEy0(3/6) AAS
メルセデスは新燃料の対応で遅れをとりそうな事と、昨年までのサスで稼いでた大アドバンテージが失われるのを早い段階で気が付いてて
車体で勝負掛けてきた可能性は結構あるのかもしれない
844: (ﾜｯﾁｮｲ 1388-kNuw) 2022/03/23(水)00:15 ID:OcULwkx90(1/2) AAS
>>833
前方排気はペトロフとハイドフェルドが遅かっただけで
前年にペトロフより1秒速かったクビサが乗ってたら全然違っただろうな
845: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-+JDj) 2022/03/23(水)00:15 ID:GfGrH5fUa(2/4) AAS
アストンもテストではかなりよかったのが
蓋開けばドン亀状態
そう考えると
メルセデス アストン 枕 ウィリ
どれもテストはよかった（メルセデスはレースと違って低速区間桁速かった）
バルセロナ
バーレーンテストはメルセデスPUがフルパワーモードでやってたと仮定すると現状がすんなり合致する
メルセデスも予選とレースだと低速区間大して強くなかったし
846: (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-VQXv) 2022/03/23(水)00:16 ID:dI1/QOEy0(4/6) AAS
要は今期からのレギュレーションでは難しくなるって前々から察していたのかも
と想像してみると昨年あんだけ必死こいてたのも理解できる気がする、2022からは勝負にならんかもって覚悟があった的な
847: (ﾜｯﾁｮｲ 8130-Zmzd) 2022/03/23(水)00:17 ID:tH43r47D0(3/23) AAS
まあ、リカルドはもう序盤戦はテストのつもりで走ったよみたいな事を語ってたな…
その結果が出るのに期待だが、次早いからなあ…
848(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-ygf2) 2022/03/23(水)00:20 ID:dbT0682KM(1) AAS
ガス欠だったら、仮にゴールまでギリギリ持っても、検査用の抜き取りできなくて失格じゃんか
849: (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-V+vC) 2022/03/23(水)00:22 ID:s6Z2Pzlnr(1) AAS
ホンダ神様のPUに問題なんてないんだ😠😠😠
レッドブルはホンダ神様の足を引っ張るな😠😠😠
850(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-qb1M) 2022/03/23(水)00:22 ID:ChYt5q8kd(2/3) AAS
>>841
> ジェッダで自信あり気に勝つ気満々
内容はフェラーリより0.1〜0.2秒自分たち(レッドブル)にアドバンテージがあると強気なコメント
851: (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-QZjK) 2022/03/23(水)00:22 ID:NA7HBxxSa(1/2) AAS
レッドブル2台のPUに問題なくてもガスリーのPU問題が個別じゃなくPU共通の問題で、対策には交換するしか方法ないってなると困るな
852(1): (ﾜｯﾁｮｲW b192-2nH7) 2022/03/23(水)00:23 ID:nBYA23Wt0(1) AAS
スタートのマシン止める位置
ラインが見えないからマージン取って止めてたけどあれって解決策あるんですかね？
というかフェルスタッペンはピッタリ止めてたからフェラーリだけの問題なんでしょうか？
853(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-+JDj) 2022/03/23(水)00:23 ID:GfGrH5fUa(3/4) AAS
一応ま
テストから大きく遅くなってるのはメルセデス系のみ
フェラーリ系は完全に隠してた。
RBとタウリンはまんまw
あるぴーぬは速くなった。
メルセデスだけ少しマシになって、他のメルセデスカスタマは全滅
うむ。結果論て擦り合わせていくとメルセデスPUはテストでフルパワーしてた。としか言いようない。
パワーモード落とすと性能かなり低下するのかもね。メルセデスのラジエータ前提だろうし
そうなると納得できるなー
テストは細かいエラーがでても無視できるけど
省1
854: (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-VQXv) 2022/03/23(水)00:23 ID:dI1/QOEy0(5/6) AAS
タンク軽くしたうえで勝負にならなかったならそっちの方がよっぽど深刻だぞｗ
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