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393: (スッップ Sd1f-2g4u) 2022/06/13(月)09:17 ID:iAOCOc2Zd(1/8) AAS
タッペンはルクレールが万全だったとしてもレースペースで抜けただろうって言ってるな
実際自分もタイヤのデグラデーションは言うほど低くないとは思ってたから10周目からのハードロングランは厳しいと予想してた
フェラーリ2台居なくなった後にちょいちょい飛ばして見せてたのはそれがブラフじゃないぞっていうフェラーリとルクレールへの無言のプレッシャーなのかもしれんなぁ
万全でも勝てないかもって思わせるだけで焦りとか余裕を消していくから信頼性とか考えられなくなり更に性能上げるって方向に暴走するかもしれんし
414: (スッップ Sd1f-2g4u) 2022/06/13(月)09:27 ID:iAOCOc2Zd(2/8) AAS
>>399
マクラーレンもサスはなんかレッドブルチックに作ってなかったっけ?
初期からポポの少ないチームだったしもうちょい車高低く出来ないんかねぇ…そしたらノリス辺りは毎レースラッセルと戦えそうなんだが
418: (スッップ Sd1f-2g4u) 2022/06/13(月)09:29 ID:iAOCOc2Zd(3/8) AAS
>>412
これで出力下げたらモンツァやマイアミの二の舞だろうし悩みどころ
453: (スッップ Sd1f-2g4u) 2022/06/13(月)09:50 ID:iAOCOc2Zd(4/8) AAS
ハミルトンのアレがブラフかどうかは兎も角現状のラッセルとの差もあるしマシンは乗り心地悪いしで今年で引退はあり得るかもなぁ
そうするとメルセデスの席が空くわけで昨日のレースっぷりからガスリーがまさかのメルセデス行きとか?
それともオコンをルノーから引っ張ってルノーの空いた席にガスリー?
どっちにしても昨日のレースはガスリーにちょっと将来を明るくした気はする
531: (スッップ Sd1f-2g4u) 2022/06/13(月)10:37 ID:iAOCOc2Zd(5/8) AAS
単純にメルセデスは車高が低すぎだろって事なのよ
遅くなろうがなんだろうがもっと車高上げろと
グランドエフェクトカーに車が合わせ込まれてないから無様なバウンドしてる
素直に開発ミス認めて車高上げてタウリの後ろ走ってるのがお似合いって事
マシンの失敗をドライバーの身体に負わせるな
654(1): (スッップ Sd1f-2g4u) 2022/06/13(月)11:56 ID:iAOCOc2Zd(6/8) AAS
レッドブルがメルセデスより車高高くて速さ出してる時点でメルセデスがポーポイズに対応しないで開発してミスりましたって事でしか無いんだよなぁ…
もっと車高を低くしないと開発時の想定したスピードとダウンフォースが稼げないけどポーポイズのせいで…って嘆いてがその想定自体がポーポイズ無視して間違ってたんだからどうにもならん
安全性を考えたら失敗を認めて中断走ってハミルトンがタッペンにラップダウン喰らうしか道はない
毎戦+77とか+88とか+99とか映される屈辱を受け入れろと
668: (スッップ Sd1f-2g4u) 2022/06/13(月)12:07 ID:iAOCOc2Zd(7/8) AAS
>>656
もう8戦もしてて毎レース完走してデータ取りにしてもかなりの数字が溜まったと思うのに全く改善されないのは何なんだろうね?
去年まで8年連続コンストチャンピオンとしてはいくらなんでも恥ずかしすぎる
あんな無様なバウンドを晒し続けてたら本体のメルセデス車の評判も悪くなるだろうに
922(2): (スッップ Sd1f-2g4u) 2022/06/13(月)14:51 ID:iAOCOc2Zd(8/8) AAS
>>904
モンツァでPU壊れてエンジンスモークとか現地のティフォシが暴動起こすかもな
のび太はパスタの茹で汁ブッカケられるかも
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