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431: (スフッ Sd1f-uj9U) 2022/06/13(月)09:36 ID:zf6PVnkxd(1/10) AAS
>>424
次入れたらリーチだろ
まだ8戦しか終わってないがw
7戦はしれたとしても最低あと2回ペナルティ
さらに他のパーツもりーちだからその辺は残り7回はペナルティあるんじゃね
もう終わりだよ
437: (スフッ Sd1f-uj9U) 2022/06/13(月)09:40 ID:zf6PVnkxd(2/10) AAS
年間通して信頼性犠牲にしたら確かに開幕強いマシンは出来るよな
しかし優勝するだけならこの戦略でもええけどチャンプは無理やわってのがFerrari
448: (スフッ Sd1f-uj9U) 2022/06/13(月)09:46 ID:zf6PVnkxd(3/10) AAS
ペレスが来たらレットブル時代が始まるってペレスは運が強すぎる感
671: (スフッ Sd1f-uj9U) 2022/06/13(月)12:08 ID:zf6PVnkxd(4/10) AAS
もう俺たちとか言って茶化す奴も消えたしFerrariはその時点でみんな今年は終わったなって理解してるんだよな
722: (スフッ Sd1f-uj9U) 2022/06/13(月)12:33 ID:zf6PVnkxd(5/10) AAS
ルルルはルルルだろ
727: (スフッ Sd1f-uj9U) 2022/06/13(月)12:36 ID:zf6PVnkxd(6/10) AAS
俺からしたら俺たちとか使ってる方がキモイぞw
732: (スフッ Sd1f-uj9U) 2022/06/13(月)12:39 ID:zf6PVnkxd(7/10) AAS
勢力図が変わったって点なら面白いかもしれんが追い抜きに関しては去年の方が良かったな
結局メルセデスがレットブルに置き変わっただけだが
744: (スフッ Sd1f-uj9U) 2022/06/13(月)12:47 ID:zf6PVnkxd(8/10) AAS
エンジンパフォーマンス考えるとレットブル優勢だよなこの先4年は
750: (スフッ Sd1f-uj9U) 2022/06/13(月)12:49 ID:zf6PVnkxd(9/10) AAS
ストレート早い車がコーナー性能高めると手がつけられなくなるのは去年のメルセデスが立証したからな
963: (スフッ Sd1f-uj9U) 2022/06/13(月)15:23 ID:zf6PVnkxd(10/10) AAS
もう夏前にルルルと90点差ついてても不思議じゃないなw
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