[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP2911 □■カナダ□■ (1002ﾚｽ)
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910: (ﾜｯﾁｮｲW 23b8-nnXH) 2022/06/14(火)04:50 ID:8eDPwqbj0(1) AAS
ストロールラティフィミックがドベ3なのは当然の結果と言える
911: (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-Pjv/) 2022/06/14(火)04:51 ID:PVcGwz8ca(3/6) AAS
カナダはフェラーリPUパワーを抑えるんやろか
しかし原因が分かってないからパワー抑えても壊れるかもしれんのよな
気温が高いとっていうならバクーはそこまで高くなかったし
PUの温度はモニターされてるわけやしな
そもそもICEとMGU-KとMGU-Hとターボ満遍なく壊れてるとか意味分からん
スペインでのトラブルのとき「設計上の不具合は無い」って言ってこれ
912: (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/14(火)04:54 ID:w2xQMIfh0(7/10) AAS
流石に考えるだろう
ただ、どこまで下げるかだね
一番判り易いのがどこまでも下げるって訳にはいかないから、程ほどに攻めてみる感じ
逆にあからさまに遅くなったとギャラリーすらも感じるくらいだと一度安全性のチェックに入った
みたいなとこまで下げたって事になるんだろうね
913: (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Ar6J) 2022/06/14(火)04:54 ID:qV7RANAhd(3/10) AAS
周良かったな
ボッタス、バクーで周を"別次元の存在"と評価「周のラップタイムに全く歯が立たず」
外部ﾘﾝｸ:www.planetf1.com
>「金曜から土曜にかけては、リアのグリップが落ちているように感じられた。だから何が問題なのかを見つけなければならない。周のラップタイムには全く歯が立たず、彼は1秒近くも速い」
トラックサイドエンジニアリング責任者であるゼビ・プジョラール
「土曜日からバルテリのマシンに疑問符がつき始めたんだ。そして（レースで）何かが間違っているのは明らかだった。それが何なのか理解する必要があるが、何かが正しくないということはわかる」
「2台とも同じ構成であることは確かだ。同じセットアップと言えるし、すべてが同じだった。期待通りに機能していない何かがあるんだ」
914: (ﾜｯﾁｮｲ 8392-JG4s) 2022/06/14(火)05:06 ID:OjE69xWl0(1/4) AAS
F1やFIAがドライバーの安全をうたう時代
ピアスや下着にまで文句を言うなら
振動が健康に被害をもたらす事態を座視することは出来ない
各マシンの振動を実測して危険を一定以下に抑える規定が必要だ
おそらく現時点ではメルセデスW13は不合格となる
915(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-GGE9) 2022/06/14(火)05:14 ID:gpR7/+uj0(1) AAS
>>870
お前がいやいやRBはすぐ逆転するって予想して引き合いに出すならいいが
外れた予想だけ持ってきて叩くのは意味ねぇだろ？
アゼルバイジャンなんかルクレール勝つ予想がこのスレの多数派だったぞ
916: (ﾜｯﾁｮｲW 6f5e-N6/l) 2022/06/14(火)05:15 ID:e7UEu96x0(12/12) AAS
安全性ってなんだ?
ピアス外せって言われても外さないやつおるぞ
917: (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/14(火)05:30 ID:w2xQMIfh0(8/10) AAS
「僕は今週末、そこ（カナダ）にいる。世界のためにも、僕がそれ（カナダGP）を欠場することはない。
みなさんが素晴らしい1日、素晴らしい1週間を過ごすことを願っている」
？？？ファンの為とか、自分の為とか、チームの為とかならわかるけども…
918: (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/14(火)05:32 ID:w2xQMIfh0(9/10) AAS
そもそも、ちょっとくらい車高上げればいいんでは？
それこそ、勇気を出してチームに言ってみなよ
あんな低い車高でギッコンギッコンやらされるのって、むしろ世界の労働者の為にならない
パワハラ受け入れなんじゃないの？
919: (ﾜｯﾁｮｲ 8392-JG4s) 2022/06/14(火)05:32 ID:OjE69xWl0(2/4) AAS
自分の健康がどうでもいいドライバーを助けるレギュレーションは作らない
という方向性は現在の状況ではほめられないのでマスコミはいろいろ言うだろ
F1をただの道具と思う筋はF1界よりはるかにでかい
黒人を助けないのかーとか言われたら困る
920(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-Pjv/) 2022/06/14(火)05:34 ID:PVcGwz8ca(4/6) AAS
また信頼性への懸念から、マラネロのテクニカル部門は第5戦マイアミGPまで、信頼性を重視してモードを抑え、データ収集に取り組む計画を立てていた。スペイン以降は懐に忍ばせていた更なるエンジンパワーを開放してくる可能性がある。
↓
スペイン戦後
「しかし故障とその原因を完全に分析した結果、これらふたつのコンポーネントやPUの他の要素の設計上または信頼性の問題によって発生したのではないことが分かり、満足している」
↓
モナコ:フェラーリPUマシン2台にMGU-Kのトラブル
↓
アゼルバイジャン:決勝で6台中4台にトラブル
921: (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/14(火)05:35 ID:w2xQMIfh0(10/10) AAS
こんなにハミルトンが苦しんでいるのに会ってすら居ないトトは本当に酷いよね
メルセデスとトトは黒人を助けずに酷い環境で酷使し続けるつもりなのだろうか？
彼らはWCが背中に傷害を背負ったら責任を取れるのだろうか？
わずかなパフォーマンス差で車高を少し上げる勇気を見せるだけで大きくマシになるのだろうにね
「他のチームがそろってあげないならハミルトンがいくら苦しんでも上げない！」とか言い張ってる場合か？
922: (ﾜｯﾁｮｲW 8392-ULIF) 2022/06/14(火)05:36 ID:T64E+7hf0(2/4) AAS
マグヌッセン速いな
カス野郎だと思ってたけど
戻ってきて見方変わった
ちゃんと実力あるドライバーだな
923(1): (ﾜｯﾁｮｲW f30e-8W+d) 2022/06/14(火)05:36 ID:U9gVv5Wy0(1) AAS
今年はもう終わったな
フェラーリはPU(MGU-Kに不具合抱えてて原因不明とビノット)
メルセデスはにっちもさっちも
ルノーは相変わらず
つまらん
924: (ﾜｯﾁｮｲW cf6c-E261) 2022/06/14(火)05:38 ID:92TG90xG0(4/4) AAS
ハミルトン揺れが酷く体調不良でも4位はさすがだね。揺れのせいで予選決勝とも1秒は失ってる。 カナダ雨なら優勝ありえるな。
ラッセルは若いから0.3秒程度のロスだろう。
925: (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-8W+d) 2022/06/14(火)05:42 ID:zZ7rWWY7d(1/3) AAS
>>915
嘘つくなよ
926(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-Pjv/) 2022/06/14(火)05:42 ID:PVcGwz8ca(5/6) AAS
>>923
実はルクレールのPUまだMGU-Kにはトラブル起きてないんだよな
今までのトラブルはMGU-HとターボとICEっていう
927(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8392-JG4s) 2022/06/14(火)05:45 ID:OjE69xWl0(3/4) AAS
去年は応仁の乱あたり
今年からが戦国で下剋上（世代交代）がスタート
たぶん後半にかけてかなり面白くなる……チャンピオン争いはお家騒動だけかもしれないが
928(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7fb0-jrm5) 2022/06/14(火)05:49 ID:pOvB+JWS0(1) AAS
>>926
MGU-Kならスペインで壊れたぞ
バクーで使ったのは一基目の方だ
929(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-Pjv/) 2022/06/14(火)05:52 ID:PVcGwz8ca(6/6) AAS
>>928
スペインで壊れたのMGU-Hとターボって言ってたけどMGU-Kも壊れてたんか？
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