[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP2911 □■カナダ□■ (1002ﾚｽ)
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365(2): (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/13(月)19:42 ID:cavJPAM90(1/10) AAS
ハミルトンやトトが言い張ってる話はどうも順序がおかしいよね
酷いマシンを作ったのに意図的に車高を低くして、余計にポーポイジングを酷くしてるのはメルセデス側だ
ラッセルは平気ならハミルトンだけでも車高を少し上げれば良いだけな話
だけど、彼らは条件を引きだすオネダリに利用する為、ハミルトンに余計に負荷がかかる様に
レースでむしろ損をしかねないくらいに車高を下げに下げて、明かにレースでペースを失うレベルで
ガックンガックンやらせて、身体が痛いとか、こんなのマトモに運転出来ないとか叫ばせてる訳だ
なんだこの小芝居…そんなに酷いなら車高を上げた方が早いだろ？運転不可能よりは運転可能な方が良いだろうｗ
ストレートだってその車高じゃ速度も出てないんだろう？別の何かを狙ってわざとやってるとしか思えないよね
車高を上げた上でもどうしようもないとかなら分かるが、メルセデスがやってるのはむしろ逆だ
大体、これが他のメーカーだったならいつも通り泣き言だとか言って鼻で笑って無視してたんだろ？
368: (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/13(月)19:43 ID:cavJPAM90(2/10) AAS
命の危険にしてもピットや高速コーナーで人を殺しかけておいて、
泣き言を言うなと言い放ってたのがトト本人だし
非人道的なのはメルセデスのやり口の方なんでは…自分のドライバーすらも廃人にするレベルで
376(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/13(月)19:47 ID:cavJPAM90(3/10) AAS
ルクレールのコメントが妙に何かを伏せてる
いつもの彼ではないので…
今回のトラブルはPUに無理をさせる何かをやってたんじゃないの？
ビノットも「やっぱり壊れると思ってた」みたいななんじゃそれみたいな事を言ってるし
ただでさえマージンギリギリなのに博打に出て、予選では通ったけど決勝で問題が出たのだろう
まあ、ここらは予選全力なフェラーリと決勝全振りなレッドブルの考え方の違いもあるのだろうけど
レッドブルはルノーPU時代が長かったので予選より決勝に力を入れてるとこある
フェラーリは対メルセデスでアピールする為に逆に予選で目立とうとしてきた経緯がある
382: (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/13(月)19:51 ID:cavJPAM90(4/10) AAS
彼はFIAによる酷い環境と戦う為にカナダで乗る事を決意したとかやるんだろうけどさ
なら、ハミルトンさんの背中をいたわるセッティングにしてやれよｗ
それでも中団の中ではまだまだ速いだろｗストレートもマトモに走れないよりは
大体、レッドブルとかより滅茶苦茶車高低いじゃねえかｗ言ってる事とやってる事が逆なんだよ
388: (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/13(月)19:57 ID:cavJPAM90(5/10) AAS
WC争いから脱落気味な上にラッセルにまで倍のポイント差を付けられそうになってきてる
なので、場合によっては名誉を守る為の長期休暇を言い出す可能性もあるっちゃある
実は体調が悪かったとか、心を痛めていてとか、抗議活動としてとかなんとか
ただ、ハミルトン側のジレンマとしては、代理で乗るだろうデフリーズらへんが
もしも速かったら？という懸念材料もあるんだよな
デフリーズがラッセルと競るくらいの速さを連続で示し続けた場合、外堀を埋められる懸念がある
393: (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/13(月)19:59 ID:cavJPAM90(6/10) AAS
>>390
突然メルセデスしか準備してないメルセデス専用の拡張ルールが出現した場合はわからない
ただ、メルセデスはその答えを用意まだ用意出来ていないのでゴールポストを動かした上で負けてるんだよなあ
407: (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/13(月)20:09 ID:cavJPAM90(7/10) AAS
ハミルトンとラッセルの対戦成績は
予選3勝5敗、決勝1勝7敗、表彰台1対3、平均順位6位未満対4位、62P対99Pだね
ラッセルがサインツを食えてるのは平均順位が4位だからだなサインツは4人の中で一番成績低いので…
そして、ハミルトンがラッセルに負けてなおかつノリスの方が差が近いのも平均で6位に届いてないせいだ
トップマシン4台を除いて、多くの場面でメルセデス含む中団マシンの何台かがハミルトンの前を走って
ゴールしてる訳だから後ろに食いつかれてる幸いボッタスがメカ的な不調で助かってるが
410: (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/13(月)20:12 ID:cavJPAM90(8/10) AAS
ペレスのタイヤマネージメントは序盤の展開で遅れを取ってた時に逆転を狙う手段としての話だね
だから、当然ながらトップについて行く為に無理にペースアップするとマネジメントする余力も失う
タイムが出ない変わりにタイヤを温存して一縷の望みにかけてたのが去年言われてた話
今年は程ほどにペースが出る様になったから飛ばしてるんだけど、タイヤマネージメントがマッチしない
タッペンやハミルトンやルクレールらへんはハイペースで飛ばしていてもタイヤをマネジメント出来るから
ボッタスらへんと桁が違うと言われてた予選ではボッタスが勝てる事もあるが、ロングランだと賢著に差が出る
ペレスもそこらへんだな
まあ、これもそんなハイペースで飛ばし続けた経験が無いからってのもあるので、契約期間中に改善されるのに期待だね
417: (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/13(月)20:16 ID:cavJPAM90(9/10) AAS
ハミルトンが可哀想だと思うならメルセデスに文句を言うべきだと思うよ
一番車高を下げてハミルトンの身体を破壊しようとしてる張本人がメルセデスだ
周囲のチームは彼らの意図的な決定をどうにも出来ない
彼らがまずハミルトンの健康を守るべきだし、マシンをもっとマシに作り直すべき話だね
全く、トトやケレニウスは酷い奴らだなハミルトンが身体を壊して引退に追い込まれたら彼らのせいだよ
冗談抜きにやるべきことをやらずにブラックな条件を突きつけてるせいだ
どっち道、トップ4台やラッセルには追いつかないのだからあそこまで無理させる意味なんか無いんだよ
あるとすれば保身や政治取引材料の為にハミルトンの背中が壊れるか、何かを得られるかの博打をしてるって感じかな
422: (ﾜｯﾁｮｲ ff30-e9zU) 2022/06/13(月)20:19 ID:cavJPAM90(10/10) AAS
俺が延々と主張し続けてきた内容の邪魔をするなって言っても徒労なだけだよ
メルセデスが意図的にそうしてるのは変わらないし、ハミルトンの背中が壊れたらメルセデスのせいだよ
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