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230: (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-NBp2) 2022/06/14(火)12:02 ID:vs82uvfBa(1/3) AAS
ガゼッタのボロクソ評価が楽しみ
231(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa67-Y9n/) 2022/06/14(火)12:02 ID:X6Wm24kOa(6/6) AAS
メルセデスが独走：メルセデスが悪い
レッドブルが独走：フェラーリが悪い
232: (ﾜｯﾁｮｲ 8392-JG4s) 2022/06/14(火)12:02 ID:OjE69xWl0(2/6) AAS
>>218
たぶんホンダまたはフェルスタッペンが嫌いタイプ
233: (ﾜｯﾁｮｲW 1330-lQ4d) 2022/06/14(火)12:03 ID:1mswg4FR0(2/2) AAS
>>171
あんなところで1,2秒わざと遅らせたところでフェルスタッペンとの関係になんの変化もないのにね
234: (ﾜｯﾁｮｲW 23b8-qVke) 2022/06/14(火)12:03 ID:v++KM1f30(1) AAS
>>139
○ックス＆ペ○スでええやん
235(2): (ﾜｯﾁｮｲ ffc4-Aiv4) 2022/06/14(火)12:04 ID:oszICLbz0(7/9) AAS
>>219
それやるには信頼性データと技術情報を全部のチームに開示して変更していいか同意を得る必要があるんだわ
PUのこれこれの部分に問題があってその結果こういう事象がおきているのでついては
こういう設計変更を行いたく変更に伴う影響はこうこうですって説明が必要
それこそ初期のホンダPUみたいに致命的欠陥でもなければまず通らない内容やね
236(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-uj9U) 2022/06/14(火)12:05 ID:LPVxVrm7d(3/3) AAS
>>151
川井ちゃんが空気読めるようになったなんて...人間いつまでも成長できるものなんですね！
237(1): (ﾜｯﾁｮｲW ffa6-zXtY) 2022/06/14(火)12:05 ID:9toWBwnn0(1) AAS
>>219
信頼性だけじゃなくコスト削減でも認められてる
238: (ﾜｯﾁｮｲW c3b8-0TyB) 2022/06/14(火)12:06 ID:eDGNYHJS0(15/34) AAS
>>236
ほんとそうw
流石に山本さんには気を遣えるのかって関心したw
239: (ﾜｯﾁｮｲW c3b8-0TyB) 2022/06/14(火)12:08 ID:eDGNYHJS0(16/34) AAS
>>235
>>237
もし再開発が認められてもすぐに開発できる訳もなく、どのみち今年は詰んでるしね
240(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-4amE) 2022/06/14(火)12:11 ID:12orkpkga(1/13) AAS
>>151
ペレスの一回目は明らかなギャップ調整だけど、あれでもしラッセルの後ろになってたら川井も話題に逸らすこと出来なかったのに
241: (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W4DX) 2022/06/14(火)12:11 ID:4G/mDtf0a(1) AAS
パワー上げるだけ上げて信頼性ガーって去年のメルセ技は萎える
ポポも同じだけど
242: (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-v3fO) [Sage] 2022/06/14(火)12:11 ID:foEUNSiwa(1) AAS
>>235
でもポポひどいから改善しろアピールしてるメルセデスみたいのいるからな、それが通る様なら政治力で何とかなりそう
243(1): (ｽﾌｯ Sd1f-Ar6J) 2022/06/14(火)12:12 ID:MB81D4RQd(12/22) AAS
>>184
だからそう書いてるんだが
244: (ｽｯﾌﾟ Sd1f-HTEI) 2022/06/14(火)12:13 ID:1lhAOBETd(1) AAS
PUの信頼性なんて他チームからしたら出力下げろと言って終わりだろうし
245: (ﾜｯﾁｮｲW c3b8-0TyB) 2022/06/14(火)12:13 ID:eDGNYHJS0(17/34) AAS
>>240
ピットでの調整はしかたないけど、ペレスへの「No fighting」の無線は迂闊だったよね
そんなの無線で言わずにレース前のブリーフィングで念を押しておくべき内容であって、全世界に公開してる無線で言うと波風立てちゃう
246(2): (ﾜｯﾁｮｲW 23b8-2G+H) 2022/06/14(火)12:15 ID:2N/Zjus00(10/21) AAS
>>231
結局のところ天才すぎるニューウェイが元凶なんだけどね
メルセデスもインチキしないと、ニューウェイが作ったマシンには勝てないし
フェラーリもPUを酷使しないと勝てない
ニューウェイが引退すれば、各チームのマシンの競争力に均衡が生まれるかも
レッドブルが勝つのはホンダのおかげというより、ほとんどニューウェイの手柄になってるし
ニューウェイ作じゃないマシンにホンダPUを載せて勝てば、ホンダのイメージがもっと良くなる
247: (ﾜｯﾁｮｲW c3b8-0TyB) 2022/06/14(火)12:16 ID:eDGNYHJS0(18/34) AAS
>>246
タウリの現状からいってもニューウェイの才能が証明されてるもんな
248(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-5TMo) 2022/06/14(火)12:17 ID:ROe1E9Sba(1) AAS
でもRBマシンは空力はすごいけど、メカニカルグリップは今ひとつに見える
249: (ｱｳｱｳｸｰ MM87-CJ6y) 2022/06/14(火)12:17 ID:nu0WaEftM(1/4) AAS
車高上げろ、出力下げろ
妥協しないで規約変更は
他チームが認めない
メルセデスはさっさとBスペックを出すべき
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