[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP2912 □■カナダ□■ (1002ﾚｽ)
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315: (ｽﾌｯ Sd1f-Ar6J) 2022/06/14(火)12:53 ID:MB81D4RQd(13/22) AAS
>>250
ええよん
316: (ﾜｯﾁｮｲW 03ec-uj9U) 2022/06/14(火)12:54 ID:LzT6htOx0(6/6) AAS
単純にフェラーリPUの信頼性の問題なんじゃないの
317: (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-7zzO) 2022/06/14(火)12:54 ID:x7taOrbva(1/2) AAS
ルクレールの走らせ方はPUに悪そうだけど
あれくらい常に負荷掛けてないとポールポジションは取れないと思う
318: (ﾜｯﾁｮｲ 8392-GGE9) 2022/06/14(火)12:54 ID:krl8qpzQ0(4/7) AAS
>>312
傷めるというより、冷却効果が弱まるのではないですかね。
サインツはアクセルオフの時に踏んでるんですから。
サインツがスピンするようなアクセルの踏み方で、カウンター当てて走ってるんだからルクレールは凄いんでしょうね。
川井さんのお陰でその辺がわかりました。
319(1): (ｽﾌｯ Sd1f-Ar6J) 2022/06/14(火)12:57 ID:MB81D4RQd(14/22) AAS
例の、コーナーでアクセル全閉にしないルクレール走法が関係してるってことはないのかな？ 信頼性
320: (ｽﾌｯ Sd1f-Ar6J) 2022/06/14(火)12:58 ID:MB81D4RQd(15/22) AAS
>>319
ごめん、>>282であがってたか
321(2): (ﾜｯﾁｮｲW c3b8-0TyB) 2022/06/14(火)13:00 ID:eDGNYHJS0(26/34) AAS
ルクレール走法のメリットは諸説ある
充電してる説
オーバーステアになる説
アンダーステアになる説
ターボラグ減らせる説
どちらにせよ何かしらのメリットがある可能性が高い
他のドライバー達が真似して流行るかもしれないね
322(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-7zzO) 2022/06/14(火)13:02 ID:x7taOrbva(2/2) AAS
>>321
単純にセナ足みたいなもんだと思ってるけどなぁ
323: (ﾜｯﾁｮｲW 73a9-M2cC) 2022/06/14(火)13:02 ID:QJBKnMTO0(1) AAS
昔のBARホンダの時のバトンと琢磨みたいなもんか？バトンは荒くスロットルあけるけどそのほうがエンジン壊れないとか
324: (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-VQG7) 2022/06/14(火)13:03 ID:bntDDPQ5a(1) AAS
ミカだっけかアクセルワークがオンオフしかないとか言われてたの
325: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-V9UA) 2022/06/14(火)13:05 ID:zAn6Jl7ep(1) AAS
今の車でセナ足なんかやったらけっこうなロスだろうな、燃費も電力も
326: (ﾜｯﾁｮｲ 7fec-hiZJ) 2022/06/14(火)13:05 ID:8AH9/gGm0(1/12) AAS
>>322
セナ足って、高橋名人の16連打みたいなもんだろ
327: (ﾜｯﾁｮｲ 8392-GGE9) 2022/06/14(火)13:07 ID:krl8qpzQ0(5/7) AAS
アクセルガバっと開けたら燃料がシリンダー内を冷やすから壊れにくいのかな？
今のPUは効率を追及しているから、そんな事に燃料使ってないと思うが。
328(2): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-H4pD) 2022/06/14(火)13:07 ID:6CmNFCT7d(1) AAS
タッペンのDRSボタン50連打も忘れないでください
329: (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-zkCy) 2022/06/14(火)13:07 ID:VfBJKXQl0(8/27) AAS
メルセデスの目論見が失敗して笑えるねｗｗｗｗ
ルール変更しないとなるとメルセデスゼロポッド諦めて新しいコンセプトに設計し直しかね
それとも
車 高 を 上 げ て 下位争いかね？ｗｗｗｗ
ラティフィ対ハミルトンの最下位争い待ったなしだね
330: (ﾜｯﾁｮｲW c3b8-0TyB) 2022/06/14(火)13:08 ID:eDGNYHJS0(27/34) AAS
ルクレール走法がPUの寿命を縮める説を考えると、
冷却ができずに熱ダレして壊れる
不完全燃焼が増えてススが出てる
コーナーリングフォースがあるのに負荷がかかるので捻れ、歪みが出る
ブレーキで制動力があるのに駆動力がかかるので互いに力がかかり軸に負荷がかかる
上二つはF1レベルでは考えられない気がする
331: (ｱｳｱｳｸｰ MM87-CJ6y) 2022/06/14(火)13:08 ID:nu0WaEftM(4/4) AAS
ハミルトンだけ車高上げて
今年引退でしょう
332(1): (ﾜｯﾁｮｲW 636c-G2Bj) 2022/06/14(火)13:09 ID:p8VITPxG0(1/2) AAS
ルクレールはあのクソメカクロームF2マシンで壊れてないんだからマシンのほうがF2以下の信頼性のクソとしか思えんが
333: (ﾜｯﾁｮｲW 6f7d-pwvr) 2022/06/14(火)13:09 ID:K2F3MMNy0(4/5) AAS
>>302
それでは聞いて下さい「ラッセルひとり旅」♪～
334(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf0f-GGE9) 2022/06/14(火)13:10 ID:X8VPeZEQ0(3/10) AAS
アクセル抜かないのは昔シューマッハがやってたのと同じことだろ
駆動力常にかかってればクルマは安定する
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