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642: (アウアウエー Sadf-iYaO) 2022/06/14(火)19:50 ID:aFd4/L1ca(1/13) AAS
サインツがフェラーリのプレッシャーに負けたらガスリーin
649: (アウアウエー Sadf-iYaO) 2022/06/14(火)19:55 ID:aFd4/L1ca(2/13) AAS
マゼピンは親子揃って制裁リスト入っているからロシアから出られないしw
661: (アウアウエー Sadf-iYaO) 2022/06/14(火)20:09 ID:aFd4/L1ca(3/13) AAS
マゼピンとハースの関係なんて金だけだったからな
それはスタッフもわかっていたしどこまでいってもドライだったはず
718(2): (アウアウエー Sadf-iYaO) 2022/06/14(火)21:03 ID:aFd4/L1ca(4/13) AAS
ミックこんなに伸び代なかったのは残念だわ
FIAやF1プロモーター側も残念だったろうな
724: (アウアウエー Sadf-iYaO) 2022/06/14(火)21:12 ID:aFd4/L1ca(5/13) AAS
メルセデスはまず車高を他チームと同じ位置まで上げるところから始めよう
検査員がメジャーで計測してやれば
795: (アウアウエー Sadf-iYaO) 2022/06/14(火)22:31 ID:aFd4/L1ca(6/13) AAS
今のF1って元ホンダや元ブリヂストンの人がいろんなチームにいるよね
メーカー無関係の叩き上げってハースの小松さんくらい?
797(1): (アウアウエー Sadf-iYaO) 2022/06/14(火)22:38 ID:aFd4/L1ca(7/13) AAS
サインツに去年のペレスのようなライオンディフェンスできるのかな
804: (アウアウエー Sadf-iYaO) 2022/06/14(火)22:46 ID:aFd4/L1ca(8/13) AAS
ガスリーとマルコはコーヒー飲みながら面談していたけど2人とも笑顔も見せていたから話している内容はポジティブなものっぽい
807: (アウアウエー Sadf-iYaO) 2022/06/14(火)22:50 ID:aFd4/L1ca(9/13) AAS
レギュレーション変更ってどういう内容にしたいのかな
メルセデスが有利にならなきゃ変更の意味ないけど
車高の高さ制限だったらレッドブルはそもそもそんなに下げていないし
メルセデスは余計離されるような
822(1): (アウアウエー Sadf-iYaO) 2022/06/14(火)23:04 ID:aFd4/L1ca(10/13) AAS
>>818
予算制限そのままでそれ解禁しても今年はどうにもならないのでは
まー来年以降速くなればそれでいいのか
826: (アウアウエー Sadf-iYaO) 2022/06/14(火)23:10 ID:aFd4/L1ca(11/13) AAS
車高規制はメルセデス以外のチームの賛成多数で決まる可能性もあるのかな
840: (アウアウエー Sadf-iYaO) 2022/06/14(火)23:21 ID:aFd4/L1ca(12/13) AAS
メルセデス以外はブレーキングと同時にほぼ収まる
メルセデスは収まりきらない
よくあれでコントロールできているなと
ハミルトンとラッセル流石やわ
848: (アウアウエー Sadf-iYaO) 2022/06/14(火)23:25 ID:aFd4/L1ca(13/13) AAS
痛くなったらメルセデス〜
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