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217(1): (ﾜｯﾁｮｲW fab7-YLMx) 2022/07/02(土)06:05 ID:vkvAHO5K0(2/4) AAS
ホンダが復帰してもしなくてもどうでもいいけどF1なんかやってる場合では無いと思う
218(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6bc0-Zrgr) 2022/07/02(土)06:06 ID:3pWeNj2F0(1/2) AAS
どのみちF1でPRしたところで軽やミニバンは売れないからね実際昨年ホンダが30年振りにドライバーズタイトル獲得に貢献したところで販売台数に変化は無かった
219(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-Zlm+) 2022/07/02(土)06:10 ID:gDZnPuNXd(4/15) AAS
>>218
>軽やミニバン
それよく書かれるけど、日本市場の売上は10%ちょっとだから関係ないでしょ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
220: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-Zlm+) 2022/07/02(土)06:12 ID:gDZnPuNXd(5/15) AAS
昔は日本人が世界にとって上顧客だったのにどうしてこうなった、というのはあるけど
221: (ﾜｯﾁｮｲW fab7-YLMx) 2022/07/02(土)06:13 ID:vkvAHO5K0(3/4) AAS
EVの是非はおいといてホンダにとって大事な市場である米国と中国でEV化が加速している時にF1で金垂れ流してたらアホでしょ
222(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0ec8-auNL) 2022/07/02(土)06:16 ID:LEEdKqjL0(1/2) AAS
>>217
いったいどういう状況なんだホンダは？
223(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6bc0-Zrgr) 2022/07/02(土)06:19 ID:3pWeNj2F0(2/2) AAS
>>219
今年でNSXも販売終了だしもうホンダにスポーツカーなんて無いじゃん
強いて言えばシビックがスポーツ寄りの車だけど他には本当に何も無い
224: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-Zlm+) 2022/07/02(土)06:20 ID:gDZnPuNXd(6/15) AAS
>>223
ホンダに限らず猫も杓子もスポーツSUV
225: (ﾜｯﾁｮｲ 0ec8-auNL) 2022/07/02(土)06:23 ID:LEEdKqjL0(2/2) AAS
>>216
経営陣に一貫性が無いからねぇ
226(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7a0d-C9ws) 2022/07/02(土)06:24 ID:yff8w11l0(3/6) AAS
>>216
補足するとIndyCarはHonda of Americaが、F1は親会社が主催してるんじゃね？
227: (ﾜｯﾁｮｲW fab7-YLMx) 2022/07/02(土)06:24 ID:vkvAHO5K0(4/4) AAS
>>222
テスラは現時点で四半期で30万台販売している
ホンダは2030年に年間200万台販売することを目指している
228(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-Zlm+) 2022/07/02(土)06:25 ID:gDZnPuNXd(7/15) AAS
>>226
F1のアメリカ人気に色気、ってことです
229: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-Zlm+) 2022/07/02(土)06:27 ID:gDZnPuNXd(8/15) AAS
メルセデス、VWのしたたかなのは建前とホンネの使い分けかな
EVバンザイと並行して、F1にカーボンニュートラル（エコ燃料）を名乗らせて最大限の宣伝活動をしてくるという
230: (ﾜｯﾁｮｲ 7a0d-C9ws) 2022/07/02(土)06:30 ID:yff8w11l0(4/6) AAS
>>228
そう言うことね。人気人気って言ってるけど、販売台数にどこまで影響するのかな〜
偏見だけど北米で売ってるホンダのスポーツカーってCivic系だけだから、F1の
影響少なさそう。
231: (ﾜｯﾁｮｲ 7a0d-C9ws) 2022/07/02(土)06:34 ID:yff8w11l0(5/6) AAS
既出だったらごめん。
RB、冷却に使った空気をビームウィングから離してるね。
Twitterﾘﾝｸ:ScarbsTech
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
232: (ﾜｯﾁｮｲ de55-nSmI) 2022/07/02(土)07:09 ID:yg8YIBAl0(1) AAS
タウリ完全に終戦やん
233(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8a0b-h8Wy) 2022/07/02(土)07:16 ID:x8ezfenE0(1/2) AAS
>>216
そもそも権利売却後までHONDAブランドを出しても良いって温情を見せてくれるＲＢが異質なだけで普通は一切公表できない
234(1): (ﾜｯﾁｮｲ 27d0-FBfx) 2022/07/02(土)07:18 ID:L9ebSaJO0(1/2) AAS
タウリのチーフレースエンジニア ジョナサン・エドルズ「エアロバキバキ」
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
235: (ﾜｯﾁｮｲ 7a0d-C9ws) 2022/07/02(土)07:19 ID:yff8w11l0(6/6) AAS
>>233
だな。ルノー側はレッドブルの要求が厳しすぎるから一緒に仕事できないって
言ってたのに、ホンダとは凄く良い関係築いてるし
236: (ﾜｯﾁｮｲ 6b0e-MtZd) 2022/07/02(土)07:21 ID:9F/PX2gc0(3/7) AAS
タイム差が小さい
上位10台が1秒以内，その下の9台も1秒以内
燃料の量やPUの設定で
どうにでも転ぶ順序じゃないか？
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