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81: (ワッチョイ 1b44-XIlg) 2022/07/13(水)00:32:58.39 ID:QxQ96ipn0(1/2) AAS
ツノオタの頭ってキムチで出来てんだろうな
144: (ワッチョイ 756c-RTFR) 2022/07/13(水)08:41:11.39 ID:lpZwNLYq0(1/2) AAS
「予測可能な~」は2018年の時も言ってた気がする。
362(1): (ワッチョイW 2d93-GaHU) 2022/07/13(水)19:29:20.39 ID:o34qwZMO0(2/2) AAS
>>354
ルクレール相手にはぶつけるのはちょっと…
ならサインツがフェルスタッペンにぶつけても文句ないだろって事になっても困る
364: (ワッチョイW bd0b-ZWGt) 2022/07/13(水)19:30:42.39 ID:C5ohMMjz0(1) AAS
いずれにしても来年以降はマクラから消えるんだな
469: (ワッチョイ 2330-ifBI) 2022/07/14(木)01:23:38.39 ID:4qWHnwT40(3/11) AAS
レッドブルとしては保険が欲しいんじゃないかってのは言われてるね
例えば、放置するとVWグループは2メーカーを1エンジン共用のバリエーションで分ける懸念がある
しかし、それだとレッドブルが協力したノウハウが他チームに使われるし、実際にそれ一つに任せて大丈夫なのか?と
ある程度のものが出来てもかつてのルノーとか復帰したばかりのホンダみたいな不安定状態は困るんだ
なので、レッドブル型とアウディ型で作らせて、良い方をレッドブルが採用するとか、どちらもゴミだった場合は
ホンダに泣きついて完成するまでは旧来型の新燃料対応改良型を融通して貰うとか出来ないのかとか…
こうしておけば、ICEのひとつふたつが開発難航してても多少マシみたいな
その為にホンダにはタウリかウィリアムズかどっかを買い取って貰って1チーム確定でICEを新レギュ対応で作って貰いたい
ポルシェにも契約内容にかなりの幅を持たせた内容で調印したいとか
まあ、仮にポルシェを絶対に使う事になったとしても、そうしたオプションを行使しない見返りに
省2
672: (ワッチョイW 7545-72CK) 2022/07/14(木)20:23:51.39 ID:xK+DtZyz0(2/2) AAS
マシンが多少不安定になっても
安価で速くなるのであれば実装するって誰か言ってなかった?
725: (スププ Sd43-rh5n) 2022/07/15(金)01:03:49.39 ID:Vz3AD7Wyd(1) AAS
変な理屈で無理やりゼロにするより、少しずつでも減らしていったほうが遥かに効果があるのは、ハイブリッドエンジンがこの20年で見せつけてきたことなのにね
792: (ワッチョイW 1547-CnnM) 2022/07/15(金)11:03:01.39 ID:2l2o1izw0(1/14) AAS
角田がマクラーレンにいけば角田の身長がそこまで小さく感じなくなるな
852: (ワッチョイW 2df6-x07f) 2022/07/15(金)12:49:19.39 ID:/UnMbYd30(2/2) AAS
円安で予算制限不利だし参戦はないだろ
信者が消えるように完全撤退してくれ
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