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504
(1): (スップ Sd43-hMbE) 2022/07/14(木)06:03 ID:HmHH6Ko7d(1/7) AAS
次も高速コーナーでフェラーリが圧倒するらしいが

ホーナー、ポールリカールでのフェラーリの速さに備えアップデートを目指すが「間に合うかどうかわからない」
外部リンク:www.f1maximaal.nl
505: (スップ Sd43-hMbE) 2022/07/14(木)06:23 ID:HmHH6Ko7d(2/7) AAS
もしこれが本当なら「スポーツ」としての魅力が大きいということだから良いことではあるね

ルクレール、土曜から日曜にかけて行ったドライビングスタイル変更が決勝パフォーマンスに繋がったと明かす
外部リンク:www.motorsport-total.com

>「スプリント後の作業でドライビングスタイルに努力を傾けた。結果としては単純にドライビングスタイルの問題だった。土曜は特にターン1、3、10がひどかったが、一晩でそれらを解決してずっと良くなった」
521
(1): (スップ Sd43-hMbE) 2022/07/14(木)08:39 ID:HmHH6Ko7d(3/7) AAS
来年もシートありそう

ヴァスール「周はアルファロメオにとって"完璧な選択"であることを証明」
外部リンク:www.planetf1.com
532
(1): (スップ Sd43-hMbE) 2022/07/14(木)11:05 ID:HmHH6Ko7d(4/7) AAS
>>531
この会見コメントを大げさにとるかどうかだろうね

トスト、問題児の角田について語る
外部リンク:www.planetf1.com

>角田の今後についてトストは、22歳の角田が今季の残り11戦で最高のパフォーマンスを見せることができるかどうかにかかっていると語った。

>「クラッシュを除けば、シーズン中と同じように走れば、うちに残るチャンスは十分にあると思う」
>「それは彼次第だ。いいパフォーマンスを見せれば残留できるし、見せられなければ脱落する。まったくもって簡単なことだ」
>「彼の学習曲線の勾配が本当に上がっているのがわかるだろう。彼は良い仕事をしているが、ある状況下で自分をコントロールし、より規律正しくなければならない」
591
(8): (スップ Sd43-hMbE) 2022/07/14(木)13:33 ID:HmHH6Ko7d(5/7) AAS
>>584
レッドブルとタウリの損害の少なさが意外

ドライバー別損害額 ()はオーストリア
1.ミック・シューマッハ €3,272,000
2.ニコラス・ラティフィ €2,942,000
3.周 冠宇 €2,679,000
4.ルイス・ハミルトン €2,082,000 (+1,507,000)
5.エステバン・オコン €1,935,000
6.セバスチャン・ベッテル €1,912,000(+575,000)
7.カルロス・サインツ €1,615,000
省14
629: (スップ Sd43-hMbE) 2022/07/14(木)16:01 ID:HmHH6Ko7d(6/7) AAS
>>628
>大人3万0900円から

開催権料のリバティへの支払いはドル建てなんだろうけど、ご時世的に支払いタイミングとか為替レートとかに興味が湧いたりする
653
(1): (スップ Sd43-hMbE) 2022/07/14(木)18:58 ID:HmHH6Ko7d(7/7) AAS
専用機と呼ばれるのは心外です

マックス「RB18のアップグレードは僕専用に設計されたものではない」
外部リンク:www.planetf1.com

>「チームがマシンに何を持ち込もうと、僕らドライバーは適応しなければならない。僕はそうしてきた。もちろん、僕は自分のクルマに何を望むかは言うけれど、クルマのアップグレードは僕のために特別にデザインされたものではない。ただ、僕のペースは上がった」
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