[過去ﾛｸﾞ] レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #127 (1002ﾚｽ)
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32: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-j1Pm) 2022/08/03(水)10:12:39.19 ID:QMuy119gd(1) AAS
頭脳はもっとデカいぞ
55: (ﾜｯﾁｮｲ 01b8-Fhki) 2022/08/06(土)02:46:17.19 ID:R66q1/J60(1/2) AAS
ポルシェにもそんなに期待はしてないけど
辞める言ってるとこ引き止めてもアレだし
妥当な選択だよな
ホンダの撤退は毎度のことだからもはや別にだな
腰を据える土壌がないのだろうな
108: (ﾜｯﾁｮｲ e976-DdD1) 2022/08/13(土)17:41:32.19 ID:OJf0ksB50(2/2) AAS
>>105
業界ではというか、それが当時の報道なんだけど、実はBMWより前にホンダに話を
持って行っていたというレポートが随分経ってからイギリスで出ていたはず。
110: (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-syKp) 2022/08/17(水)12:27:02.19 ID:MSJZUFnna(1) AAS
メルセデスはフロントウイングと同じくフレキシブルしまくりなんだろね
レッドブルもフロントウイングは同じぐらいフレキシブルだから同じことになると思うけど
278(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5129-BW+s) 2022/08/31(水)20:18:48.19 ID:LFd9IMVu0(1/2) AAS
今の鳥人間は、エンジン性能勝負だから
ツール出てるレベルの持久力あるエンジン搭載だな
344: (ﾜｯﾁｮｲ 5fa7-eBR/) 2022/09/03(土)23:13:31.19 ID:UnLRssP50(4/4) AAS
ペレスが遅すぎるのか、ペレスの位置が本来のRBの速さなのか
他の誰でもいいから乗せてみようよP1だけでいいから
とにかくP1もP2もP3もペッタン大三味線、ペレスいっぱいいっぱい
649(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3dac-qKeZ) 2022/09/13(火)05:16:06.19 ID:9Vk1LVgv0(1) AAS
最近F1見始めた人にはFuel Effectが常識じゃないんだな
F1が給油禁止になる2009年以前は燃料搭載量とラップタイムの関係は観戦する上で重要なファクターのひとつだったのでさかんに解説されてたはずなんだけどね
ちなみに2005年のルノーのテレメトリーデータによるFuel Effect(燃料10kgに対するラップタイムへの影響)はサーキット別でこんな感じでした
外部ﾘﾝｸ[html]:www.eonet.ne.jp
704: (ﾜｯﾁｮｲ 666c-KZVC) 2022/09/16(金)02:41:40.19 ID:Uy8Jb80a0(1/2) AAS
>>703
禁止されたのは予選モード（マップの切り替え）ではなかったか。
点火時期を進角（MBTに近づける）する制御の切り替えはどのチームも
やっているでしょ。サインツが何回もバルサンしているのは、それを多用
し過ぎたからだと思っていた。
762: (ﾜｯﾁｮｲW e38e-h7iB) 2022/09/26(月)20:36:44.19 ID:FOpWrD9J0(2/2) AAS
クビアトは他国でライセンスを取り直さなくても受け入れてくれている所はあるけど激化していけば予想されてる様にイタリアのライセンスを取って国籍も変えないと走れる所がなくなるかもね
976: (ﾜｯﾁｮｲW 7ff4-R1cB) 2022/10/07(金)20:34:39.19 ID:Gy623KHk0(1/2) AAS
フリー走行の録画を見たが、サインツはタイヤの磨耗に苦しんでたようだ
ルクレールも下位にいるから同じだったかも
日曜日も雨模様になるから、レッドブル有利かな
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