[過去ﾛｸﾞ] レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #127 (1002ﾚｽ)
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57: (ﾜｯﾁｮｲ 01b8-Fhki) 2022/08/06(土)02:56:18.78 ID:R66q1/J60(2/2) AAS
本業が大して利益出せない上に
巨額の予算使ってるから
そりゃ怒られるだろうね
106: (ﾜｯﾁｮｲ 2e6c-Pg8Q) 2022/08/13(土)08:12:11.78 ID:ks+DEKDk0(1) AAS
>>105
>ホンダに断られて
業界ではホンダが「寝耳に水だった」が通説なんだが。
181: (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-ccQc) 2022/08/28(日)23:44:54.78 ID:QruBkEoZd(1) AAS
もう終わりだね フェラーリが小さく見える
僕は思わずルルルを 抱きしめたくなる
僕らは速いよね いつかそう話したね
まるで今日のことなんて 思いもしないで
240: (ﾜｯﾁｮｲW 3d0b-HY5r) 2022/08/30(火)14:14:35.78 ID:UkOMKLjY0(1) AAS
タグホイヤーの時もみんなルノーって言ってたしね。当たり前だけど。
244: (ﾜｯﾁｮｲW ee9a-kEnC) 2022/08/30(火)17:23:32.78 ID:1yULYR4G0(2/2) AAS
>>222
ベルギーのマックス発言
「今後、僕たちは新しいシャシーを手に入れようとしている。どれだけ軽くなるかは分からないけど、うまくいけば、それは僕たちの助けになるだろう」
なのでまだ入ってないんじゃない？
311: (ﾜｯﾁｮｲW b10e-OMMp) 2022/09/01(木)19:23:08.78 ID:W157xrq+0(1) AAS
総合企業が何かに一極集中して他を蔑ろにしてたらそっちの方が経営方針としては問題だわ
463(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-mcbg) 2022/09/08(木)17:14:45.78 ID:sz2DmvMm0(1/2) AAS
>>458,461
レギュレーションでエンジン材質、諸元は全て規定されている（はず）ことは
前提で書き込んでいますよね？
HONDAの新骨格では圧縮比向上の為にバルブ挟み角を見直したとありますが
精々その程度ではないですか。実際には圧縮比の上限が決まっておりホンダ、
メルセデスは上限一杯まで上げているので、それが目標になるので自ずと形
が決まると思いますよ。
785(1): (ﾜｯﾁｮｲW e3e3-tXMw) 2022/09/28(水)14:00:52.78 ID:H++wbdeo0(2/2) AAS
ポルシェが主導権握ろうとしたからでしょ
ホンダのように犬になるメーカーが理想
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