[過去ﾛｸﾞ] 鈴鹿8時間耐久ロードレース 12周目 (1002ﾚｽ)
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474: 2023/07/25(火)17:42 ID:BqbS4m2Q0(1) AAS
テッタ正式決定なんだ
475(1): 2023/07/25(火)17:46 ID:ZG+cmCZC0(2/4) AAS
レクオナがリンスの代打でLCRからMotoGP出るからね
北川さんの言う通り治ったねｗ
476: 2023/07/25(火)17:53 ID:ZG+cmCZC0(3/4) AAS
長島哲太、レクオナ代役として鈴鹿8耐へ参戦決定「連覇に貢献できるように頑張ります」
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.com
477: 2023/07/25(火)20:27 ID:jlB7JyCN0(1) AAS
>>475
逆に言えばホンダの信頼がレクオナのほうが上って事かな？
478: 2023/07/25(火)20:53 ID:ZG+cmCZC0(4/4) AAS
上と言うかぽんこつRCV開発データ取りに継続して乗ってもらった方が良いからじゃね
Nagさん完治してないいっしょ
479(1): 2023/07/25(火)21:26 ID:x2Ap9poo0(2/2) AAS
今回のHRCの存在、他エントリーからは、モロ浮いてるな
来年はセミワークス体制レベルに戻すかもね
実は既に今回もそうなのかも
480(1): 2023/07/26(水)12:06 ID:srm5JlBg0(1) AAS
「FIM 世界耐久選手権(EWC) 2023 第3戦 鈴鹿8時間耐久ロードレース」
決勝レース 完全生中継/LIVE配信！
今年は鈴鹿8耐名物“TOP10トライアル”もLIVE配信決定！
外部ﾘﾝｸ:www.jsports.co.jp
TOP10トライアルをJ SPORTSオンデマンド限定で8月5日（土）にLIVE配信いたします。
481: 2023/07/26(水)12:36 ID:Eu7xm2o90(1/5) AAS
>>480
予選前からTOPほぼ確定ワークスチームがあるからね
興味は薄いけど、そのワークスはもしかすると手抜きするかも
Pos.1とPos.2のタイム差がどのくらいになるのか？
そこは興味ある
昔なら打倒ワークスに燃えるヨシムラも、
今はEWCシーズンポイントで考えるから、
以前のように、鈴鹿で無理することはしないだろうね
ヤマハもカワサキも、何があったか、メーカー側は
「ん？８耐？？お好きにどうぞ！」的な現状かな
省2
482: 2023/07/26(水)12:52 ID:Gtebl+zf0(1/3) AAS
>>479
エンジョイ勢の群れにガチ勢が紛れ込んだような感じ？
鉄板の本命がいるのに対抗不在というのは盛り上がれんよなあ
速さだけならYARTはかなりのもんだけど、8回ピット前提で他より燃料濃くしてるんだからある程度速くて当然なんだよな。
残念ながらHRCの対抗馬にはなりえない。
483: 2023/07/26(水)13:11 ID:j528wnLT0(1/2) AAS
ヤマハ、カワサキは運営のヘマで嫌気さして8耐を見限ったのだろう
特にヤマハはライダーもスタッフも本社もブチ切れただろうし暫くは参戦しないだろうね
484: 2023/07/26(水)13:14 ID:j528wnLT0(2/2) AAS
HRCだって去年の疑惑騒動でブチ切れたと思うわ。デマ拡散した奴等もお咎め無しだし、今年の熱量は低そうだ。まぁ鈴鹿だから客寄せパンダ的に参加してやるけど本来ならセミワークス体制でも文句言うなよって感じじゃね？
485(1): 2023/07/26(水)15:28 ID:5F4ydGLk0(1) AAS
運営よりヤマハカワサキは８耐どころじゃねえわな
もっとsbkでもgpでも余裕ある戦いが出来てるなら参加してるんだろうけど。
486: 2023/07/26(水)16:15 ID:Eu7xm2o90(2/5) AAS
>>485
カワサキはそれあると思うけど
SBKエンジン回転数制限でかなり規制されていたカワサキと
＞最近の成績低迷で回転数規制２回有利に変更…が、
何故かそこ使ってない？
回転数規制甘いホンダ
コロナで開催中止期間中にガッツリホームサーキットで仕上げたマシンに対抗するには難しいという判断で俺は理解した
ヤマハはｇｐ絶好調時期の引き揚げだから、ちょっとそれ違うと思う
487: 2023/07/26(水)16:17 ID:Eu7xm2o90(3/5) AAS
補足
SBK回転数規制の引用は、規制甘くてあの成績のマシンに負けるのがちょっと…てのがあるかな？と
488(1): 2023/07/26(水)16:39 ID:FCc85R2G0(1) AAS
ヤマハは中速域でのトラコンがおかしいと言ってるのだが
それってコーナー性能重視のヤマハ殺し
それでいて共通ecu
俺は前から共通ecuをやめて欲しいと言ってたのだがこれを検証するには共通やめないと話にならないから
あとSBKとごっちゃになってる奴は頭から脳みそこぼれてんぞ
489(1): 2023/07/26(水)17:23 ID:KjTwnxCp0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
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490: 2023/07/26(水)17:47 ID:vhE0fdle0(1) AAS
ふつうにホンダ圧勝だろうな盛り上がらねーな
いっそのこと雨降ったほうがおもしろいかも
491: 2023/07/26(水)18:41 ID:q+CFaQyc0(1) AAS
別にホンダ圧勝だって盛り上がるけどね
492(1): 2023/07/26(水)18:53 ID:9q2fE1v70(1) AAS
雨のキヨナーリ期待
493(1): 2023/07/26(水)19:20 ID:Eu7xm2o90(4/5) AAS
>>488
もちろん、SBKとEWC、車両規定が違うのはわかってるよ
・・・が、ベース市販車は同じだからね
ホンダはそのEWC規定に合致させた鈴鹿スペシャルのワークスマシンだからね
カワサキは鈴鹿１レースのために、
それと同じことをする価値を見出すことができなかったのだろう
鈴鹿８耐も経験豊富なSBKトップライダーたちでも歯が立たないのだから
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