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306(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9fc0-C8y5) 2022/09/17(土)19:10 ID:95c8Gh8N0(3/3) AAS
>>304
4度のチャンピオンとしてレッドブルの数倍の年俸で迎え入れた訳だから期待はしていたんだと思うよ
ベッテルを評価していなかったのはレッドブル4度のチャンピオンになってもバトン以下の年俸しか払っていなかった
307(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f44-PhD1) 2022/09/17(土)19:13 ID:cfB08Z4r0(2/2) AAS
だれかビノットにタケコプタープレゼントしてやれよ
308(1): (ﾜｯﾁｮｲ 17e3-/PCR) 2022/09/17(土)19:15 ID:PfgCx16E0(4/4) AAS
>>307
のび太君が欲しいのはもしもBOXやろ
309(1): (ﾜｯﾁｮｲW ffab-kbdb) 2022/09/17(土)19:15 ID:LT9qA5n60(4/15) AAS
>>306
契約時はそうだったろうけど、後日談からの結果論だけどベッテルはフェラーリにレッドブル手法を求めた時点でもう歯車狂ってた気がするね。リカルドもベッテルもレッドブルの幻影を移籍先に求めて失敗してるから、レッドブル出たことがやっぱり転落の一歩にみえる
310(1): (ﾜｯﾁｮｲW d77c-2GzN) 2022/09/17(土)19:15 ID:dJwe3hYh0(28/61) AAS
シューマッハは別格として
フェラーリで結果出したのはライコネンだけ
元チャンでもない予選だけのルクレールにはエースの座は荷が重かった
ベッテルを置いておいて重圧軽くしてやってればよかったのかもしれないがもう終わった話
311: (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-dBhJ) 2022/09/17(土)19:15 ID:sRaxz8Nld(1) AAS
>>308
ウソ800かも
もしくはソノウソホント
312: (ﾜｯﾁｮｲ ff12-poFs) 2022/09/17(土)19:16 ID:Oh9JYXSt0(2/2) AAS
フェラーリは暗黒の20年のサイクルに入ってるから次にWC獲るのは2027年以降だよな
313: (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-OAK7) 2022/09/17(土)19:18 ID:hJPsHnK0r(1) AAS
「ビノットは素晴らしい」
レッドブルホンダ メルセデス
の見解。
314: (ﾜｯﾁｮｲ d730-YQZM) 2022/09/17(土)19:19 ID:PPYM1ygY0(1/5) AAS
クビアト 「F1復帰には何の障害もないよすぐにでも戻れる！」
みたいになっても困るんで…ガスリーは他のチームから本腰でのお呼びがかかるまでは
むしろタウリ残留も考えながら行動しないといけない
アルピーヌが別の人にきーめた！とか言い出したら毎回名前は挙がるけどリザーブ扱いなヒュルケンさん扱いになってしまう
まあ、ヒュルケンでも代打で声がかかるだけマシなんだが…なのでガスリーは慎重なんだよ
ただ馬鹿だから居続けてるという訳じゃあないそれだけ積極的なお誘いが無かっただけだ
アルピーヌの誘いだってまだ完璧ではない上に、アロンソとピアストリの二人が抜けてようやく候補の一人って状況だ簡単な話じゃない
315(1): (ﾜｯﾁｮｲW 973a-wcE4) 2022/09/17(土)19:20 ID:t8u+FCpl0(6/13) AAS
フェラーリと阪神は本当によく似ている
基本的にダメダメだけど熱狂的なファンが多くて20年に1度くらい優勝する
ついでにお家騒動が多いとこもそっくり
316(1): (ﾜｯﾁｮｲW d77c-2GzN) 2022/09/17(土)19:21 ID:dJwe3hYh0(29/61) AAS
>>309
レッドブル手法がよく分からないんだけど
今のフェルスタッペンがやってるようなペレス奴隷作戦じゃないでしょ
リカルドは在籍時からフェルスタッペン優先されてたわけだから
それとフェラーリはエース優先は余裕でやるんだけどチャンピオン×チャンピオンにしてしまってアリエネーベがライコネンにオーダー出せなかったのが痛かったね 2017 2018なんかは
今年のフェラーリは史上最低のドライバーだと思うよ
あのクルマでもうポイントの計算すらしなくていいレベルとかw
ポールあれだけ取れるクルマで勝てないんだから
317(1): (ﾜｯﾁｮｲ d730-YQZM) 2022/09/17(土)19:23 ID:PPYM1ygY0(2/5) AAS
デブリーズの問題はトトやメルセデスとの関係がちゃんと切れてるのかどうかだな
過去のスパイゲートやアビテブールによるリカルド事件みたいに、
内通者を送り込んだり、知人枠で情報を抜き取ったり、エンジニアを引き抜く手伝いをさせる
なんてのもたまに起こるんで…
ガスリーに再びチャンスを与えた上で追い出せみたいな事を言う人がいるのもここらがあるって話がある
レッドブルのシートに座った後なら情報的付加価値があるが、タウリだけじゃ微妙みたいな話
アルボンにはレッドブルの開発ドライバーとしてのノウハウに精通してるというオプションがウィリアムズからダイレクトに言われてた
318(1): (ﾜｯﾁｮｲW d77c-2GzN) 2022/09/17(土)19:24 ID:dJwe3hYh0(30/61) AAS
>>315
そう思うんだけど巨人がいないんだよな
フェラーリは弱すぎて流石に巨人に失礼だしな
319(3): (ﾜｯﾁｮｲW 970b-Iw0c) 2022/09/17(土)19:24 ID:wxFrfkO30(2/2) AAS
シューマッハパパって凄かったんだなって今の俺たちを見て思うよ
320: (ﾜｯﾁｮｲ d730-YQZM) 2022/09/17(土)19:26 ID:PPYM1ygY0(3/5) AAS
そもそも、競うもなにもガスリーもアルボンもペレスも全然同じペースで走れないだろ
そんな状態で、タイヤ交換した直後とかにたまたま近づいた時に競わせろとかただの頭フェラーリになる
タッペンと競いたかったらもうちょっと普段からのペースやポジションを見せてみろやって話だな
二人とも強ければ悩む事も出来るが、正直な話いま居る手ごまは存在からして差があるのだから、当たり前な話だ
スリップしてウォールに突っ込んでる場合じゃない
321: (ﾜｯﾁｮｲW d77c-2GzN) 2022/09/17(土)19:27 ID:dJwe3hYh0(31/61) AAS
>>319
今のっていうか
シューマッハ時代以外常に今の状態でしょ
322: (ﾜｯﾁｮｲ d730-YQZM) 2022/09/17(土)19:27 ID:PPYM1ygY0(4/5) AAS
>>319
ドライバーなんか身勝手な奴が多いものだが、あいつは自分が連れてきたエンジニアと指揮官の為に
こいつらやめさせたら俺も一緒に辞めるからな！ってやってちゃんと守ってたからな
マラネッロもうかつに手が出せなかった
323(1): (ﾜｯﾁｮｲW 973a-wcE4) 2022/09/17(土)19:27 ID:t8u+FCpl0(7/13) AAS
>>318
巨人はメルセデスで良いんじゃない？
常勝軍団だけど勝つためにルール捻じ曲げたりヒール的な要素もあるし
324(2): (ﾜｯﾁｮｲW ffab-kbdb) 2022/09/17(土)19:28 ID:LT9qA5n60(5/15) AAS
>>316
ベッテルはフェラーリ移籍して早々レッドブルはこうやってた、ああやってたとインプットしてフェラーリを改善しようとしたけどチームから「我々はフェラーリだ。フェラーリにはフェラーリのやり方がある」ってバッサリやられてるんだよ。
325: (ﾜｯﾁｮｲW d77c-2GzN) 2022/09/17(土)19:29 ID:dJwe3hYh0(32/61) AAS
>>323
メルセデスは常にいないからな
常に居るところが巨人の最大のポイントでしょ
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