[過去ﾛｸﾞ] □■2022 F1GP総合 LAP3026□■アメリカ□■ (1002ﾚｽ)
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508(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-IBqP) 2022/10/13(木)06:01 ID:h+kMvwqja(1) AAS
>>503
シート無し 70%
ハース残留 20%
ウィリアムズ移籍 10%
ってとこかな
連続入賞とかしたら意外とハースにすんなり残れてたりして
FDAから外されたって言うのが気になるけど単にもうF1で走ってるから外されたのか用無し扱いなのか
509: (ｽｯﾌﾟ Sdea-Mm2O) 2022/10/13(木)06:04 ID:Q8PTMFusd(1) AAS
>>469
ミスが多くておっちょこちょいなところは直らんよ
かと言って可夢偉みたいに光る走りがたまにあるわけじゃ無いし
510(2): (ｽｯﾌﾟｰ Sd8a-tyQo) 2022/10/13(木)06:08 ID:RRb/bhnfd(2/4) AAS
ほぼこのスレと意見一致
[TheRace]アルピーヌ移籍はガスリーの名誉挽回のチャンスだが果たして
外部ﾘﾝｸ:the-race.com
・ガスリーのF1キャリアは不運なレッドブル昇格によって狂い、期待の新星からハズレドライバーに陥落した
・来年27歳を迎えるガスリーにとって2023年までアルファタウリにとどまるメリットはなく、アルピーヌは願ってもない"名誉挽回"の機会
・アロンソやリカルドのように、オコンを倒すことをガスリーもそれを目指していることは間違いない
・レッドブル時代のトラブルは、「不当な扱い」を主張しすぎた能力不足のガスリーにも原因があったのは明らかだ
・彼の適応力、メンタル、アプローチに懸念があったレッドブルは降格させた
・トロロッソ、アルファタウリでの活躍するも行き先がない状態だった中、アルピーヌ移籍は全てを一変させるものだ
・彼はレッドブルでの教訓を生かして、正しい態度と仕事のやり方を身につけることができたのだろうか？それとも、ドライバーとしての範囲が狭すぎるのだろうか？オコンを抑えられるのか？
511: (ﾜｯﾁｮｲ 4eee-G7zZ) 2022/10/13(木)06:13 ID:00NRf0Hx0(1) AAS
>>434
デフに期待してるのは長い経験からくる安定感と
マシンフィードバック（開発ドライバー役）だろう
どっちが速いかは蓋を開けてみなきゃ分からんが
デフがガスリーより速いと思うか？
そこでもう答えが出るじゃん
512(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-h2L8) 2022/10/13(木)06:14 ID:pUG53ngBa(3/6) AAS
>>510
俺はオコンにフルボッコにされると思うわ
513: (ﾜｯﾁｮｲW 6376-JP2O) 2022/10/13(木)06:15 ID:UhxpiIaP0(1/6) AAS
それはそれでガスリーの言い訳パラダイスになるから歓迎やで
514: (ﾜｯﾁｮｲW af44-JL/j) 2022/10/13(木)06:21 ID:LabBf1cs0(1/2) AAS
>>510
ガスリーはレッドブル初年度の開幕前テストで、
マシンを大破させたのが諸悪の根源になったな
515: (ﾜｯﾁｮｲW 5f6c-Aoqs) 2022/10/13(木)06:31 ID:GzwUZR1W0(1/5) AAS
>>502
モータースポーツの裾野の狭さを考えればよくやってると思う
それに英語力の向上は必須
516(1): (ﾜｯﾁｮｲW ca44-xihS) 2022/10/13(木)06:40 ID:M6kmOipc0(1/2) AAS
>>201
鈴鹿を見るに普通にアルピーヌ戦闘力ありそうだしな。
オコン喰えれば違うステップアップ狙えそう
517(2): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-tpCA) 2022/10/13(木)06:51 ID:1CRktiElM(1) AAS
>>508
あんだけHAASのボスに嫌われてるのに20%もあるのか
518(1): (ﾜｯﾁｮｲW ff50-N/74) 2022/10/13(木)06:53 ID:JO47EI5w0(1) AAS
>>516
どれだけ頑張ってもアルピーヌより上には行けないんじゃないかな
2ndでもいいならありえるかもしれんが
519(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0f15-aKmz) 2022/10/13(木)06:58 ID:tirIrxS50(1) AAS
>>31
サインツマシン横通過時がルール遵守してるって、デルタのこと？
ならそのルール変えろよ
sc原因のあるセクターなのに、他が同じデルタで問題ないって考えてるの？
520(1): ◆FANTA666Rg [age] 2022/10/13(木)07:09 AAS
ハースとウィリアムズでミック争奪戦か
どっちがミックのハートを射止めるんだろうな
521(1): (ﾜｯﾁｮｲW b3b8-a58W) 2022/10/13(木)07:11 ID:FEXh4W5i0(1) AAS
ゴミの押し付け合いともいう
522: (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-TU9V) 2022/10/13(木)07:12 ID:QK6wSNkJa(1) AAS
>>512
今のオコンは一発の速さこそ今ひとつだけど、安定感があるわな
いつの間にかしぶとく上位にいる
そして正直ガスリーがアルピーヌマシンにさくっと慣れるとも思えん
慣れさえすれば互角だとは思うが、そうなるまでに勝負ついちゃうかも
523: (ﾜｯﾁｮｲW cbb8-R9KU) 2022/10/13(木)07:19 ID:J/bhihNT0(2/3) AAS
>>517
鈴鹿のFP1クラッシュが意味なさすぎてなぁ…
セッション中ならともかく、スタート練習まで終わってて、
あとは戻るだけのラップでって、いくらアクアプレーニング乗ったからって意味わかんない
それでモノコック交換って金かかりすぎだわ
524(1): ◆FANTA666Rg [age] 2022/10/13(木)07:19 AAS
デフリースが来年のタウリのリーダーだ！って笑
やっぱりペイドライバーだったん？ツノピン
525(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4e0b-zauZ) 2022/10/13(木)07:21 ID:WJYFjK+z0(1/3) AAS
>>477
再来年も角田が生き残る場合はフェルスタッペン角田RB
岩佐デフリースタウリが一番可能性が高いんじゃないかな
パーセント的な話じゃなく2人ともF1にいるパターンの中では相対的にって意味だけど
526: (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-tpCA) 2022/10/13(木)07:22 ID:jE7H8pvYd(1) AAS
>>524
そりゃそうでしょう
ハレの鈴鹿でもマシンのせいとはいえ
とくに輝いてないもの
527: (ﾜｯﾁｮｲ 6392-ozDs) 2022/10/13(木)07:23 ID:AJvz6Ldx0(3/12) AAS
山本さんの動画を見たけどF1に関わりたければ勉強して現地に行けということだな
確かに日本のワークス以外の日本人の経歴を見るとみんなそんな感じだ
あとF1界最大の才能はニューウェイで決まりなんかな
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