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757: (ササクッテロロ Sp03-zVLX) 2022/10/13(木)15:11 ID:Su9em2GAp(1/5) AAS
メルセデスとフェラーリの真の目的は
こんな制度意味ない、で緩和に持っていくことでしょ
761: (ササクッテロロ Sp03-zVLX) 2022/10/13(木)15:22 ID:Su9em2GAp(2/5) AAS
メルセデスはオースティンで軽量化アップデート入れるみたいだけど。
763: (ササクッテロロ Sp03-zVLX) 2022/10/13(木)15:26 ID:Su9em2GAp(3/5) AAS
>>762
詳しくどうぞ
767: (ササクッテロロ Sp03-zVLX) 2022/10/13(木)15:34 ID:Su9em2GAp(4/5) AAS
開幕時は
レッドブル810
メルセデス806
フェラーリ800
と推定されてた。
レッドブルが軽量化に成功した中
メルセデスかアストンが1番重いとされている。
769: (ササクッテロロ Sp03-zVLX) 2022/10/13(木)15:44 ID:Su9em2GAp(5/5) AAS
メルセデスが軽量化出来てないのは
予算制限のせいではなく、根本的なマシンコンセプトを間違えたため。
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