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951: (ﾜｯﾁｮｲW eb47-kX8B) 2022/10/17(月)09:05 ID:FSCTByZa0(1/5) AAS
>>946
他のチームのデザイナーたちはコンサル契約で予算計上してるんだろうか？
全チームでニューウェイだけが給料として申請されて却下されてるなら、レッドブル側の問題が大きいかもね
他のチームだと、そもそも上位3名に入らないのかもだけど
966: (ﾜｯﾁｮｲW eb47-kX8B) 2022/10/17(月)10:08 ID:FSCTByZa0(2/5) AAS
>>958
ニューウェイに限らずだけど、コンサル契約するとして、ニューウェイの会社がどこから幾ら貰うかまではFIAは調べられないよね
レッドブルレーシングが安価に契約して、レッドブルのグループ企業や更に別の企業を通して迂回して、残りの費用を支払うことも可能になるよね
要するに、仮に100億としたら、レッドブルレーシングからは20億で契約しておいて、残りの80億はレッドブルの他のグループ企業から支払うとかすればバレない
レッドブルはF1以外にも多様なスポーツをやってるので、他のものの設計依頼だとか、企業CMの出演ギャラとか名目は何でも可能になる
970(3): (ﾜｯﾁｮｲW eb47-kX8B) 2022/10/17(月)10:26 ID:FSCTByZa0(3/5) AAS
ニューウェイにしたってF1で有名になったことで自分の会社への依頼が増える効果がある訳だし、レッドブル以外からの仕事も増えて売上絶好調ですわ、は何の不思議もない
レッドブルとは長年の付き合いで友人だし、コストキャップで苦労してるので友人価格で激安で契約してるんだ、って言われても誰にも否定できない
レッドブルは正直に上位3人に入れただけ、実直といえるんじゃね
975: (ﾜｯﾁｮｲW eb47-kX8B) 2022/10/17(月)10:57 ID:FSCTByZa0(4/5) AAS
本当に何億円でコンマ何秒短縮とか、あと5000万あれば勝てたとかいうのが事実なら、ニューウェイやデザイナーに限らず、あらゆる人材をコンサル契約や迂回契約で節約するべきなんよね
お金を払ってF1に乗る「ペイドライバー」が居るけど、GP2エンジンのホンダもマクラーレンに年間200億支払う「ペイPUメーカー」だった
F1での経験を得るために、給料や報酬どころかお金を支払ってでも来る人材は存在する
1000: (ﾜｯﾁｮｲW eb47-kX8B) 2022/10/17(月)12:40 ID:FSCTByZa0(5/5) AAS
質問いいですか？
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