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298: (ﾜｯﾁｮｲ 2b30-+kHT) 2022/10/21(金)03:20 ID:L/liWzC30(1/11) AAS
ハースにタイトルスポンサーか
マネーグラムがどのドライバーを支持するか気になるとこだな
299(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b30-+kHT) 2022/10/21(金)03:22 ID:L/liWzC30(2/11) AAS
メルセデスが2013年のマシンとレースドライバーを使って単独で1,000kmのテストを行ったアドバンテージ
初めてのケースだから罪は軽くしろ
我々にアドバンテージなどなかった
が当事のメルセデスの弁だったんだよな。そして、翌年そのゲインでマシン開発にも大成功してた
ちなみに、このテスト前はタイヤにかなり悩んでた
689: (ﾜｯﾁｮｲ 2b30-+kHT) 2022/10/21(金)22:33 ID:L/liWzC30(3/11) AAS
和解は重要だってメルセデスが教えてくれてるだろ？
ディーゼル不正に絡んでカルテル会合に参加してたメルセデスだったが
真っ先に和解してゲロった事で罰金支払いしなくてよくなるゲイン得てこれは権利だと喜んでたし
ちなみに、フェラーリのアレも和解という事でメルセデスとFIAが手打ちして闇に葬ったのも記憶に新しい話
ハミルトンは都合よくこういう事は記憶から消えてしまうタイプな様だが
693(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b30-+kHT) 2022/10/21(金)22:35 ID:L/liWzC30(4/11) AAS
>>667
メルセデスが他に文句を言うと期間途中で突然禁止されて開発費使って作り直せ
メルセデスの場合は1年中使い続けて良いというお触れを誤魔化す為に来年から禁止と誤魔化す
まあ、いつもの手口かな…何度も何度もやってんだよなコレ
697: (ﾜｯﾁｮｲ 2b30-+kHT) 2022/10/21(金)22:40 ID:L/liWzC30(5/11) AAS
上位3人の給料が消えるシステムなんだけど、ニューエイの申告を認めない方向を探る話になってただけなんだよ
だから、そうなると4位の人の給料が消えるだけの話なんで、ニューエイの給料が丸々上乗せされる訳じゃないだろうさ
また、ニューエイの給料にしてもニューエイの受け取り分をはっきりさせれば良いのでは？みたいな議論にもなったんだろうね
そこらでやりとりをしてたって話かと
なんでかしらんが、ニューエイを認めないからレッドブルは上位二人分だけしか除外認められなくて
ニューエイの給料が全て上乗せされた筈だこれでニューエイの給料が分かるとか言ってる人がいるけど、そりゃ無茶苦茶な理屈だよｗ
もしそんなことになってるんだったら、むしろFIAの行動が怪しすぎるｗ
702(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b30-+kHT) 2022/10/21(金)22:43 ID:L/liWzC30(6/11) AAS
>>699
そもそも、フロアにしてもリアウイングにしてもレギュレーションの規定を通ってるのに
年度途中で検査方式を変更するから無理矢理失格にするって形でゴールポストズラされてるだけだぞ
当然、メルセデスのフロントウイングにしても検査条件をズラしたらアウトに出来るが、こっちは年中使って良いでセーフ
708: (ﾜｯﾁｮｲ 2b30-+kHT) 2022/10/21(金)22:49 ID:L/liWzC30(7/11) AAS
真昼間から延々と願望垂れ流ししかやる気ないから指摘する奴全部敵扱いなだけだろｗ
大体、間を取った話だろうが、寄り添った話だろうが関係なく極論しか出来ない連中だし
713: (ﾜｯﾁｮｲ 2b30-+kHT) 2022/10/21(金)22:53 ID:L/liWzC30(8/11) AAS
ホーナーにも問題があるのかも知れないが、スレイエムって俺の睡眠時間とか言って
チームや報道関係者達に迷惑かけても平気だったりしてたし…
あの人は元々かなり難物なんではって気がしないでもない
ハミルトンにグリッドダウンペナだといいながら献金して偉いの刑を創設した時もビックリした
715: (ﾜｯﾁｮｲ 2b30-+kHT) 2022/10/21(金)22:54 ID:L/liWzC30(9/11) AAS
>>711
1日密着したくても午前中殆ど密着出来ないなｗ
717: (ﾜｯﾁｮｲ 2b30-+kHT) 2022/10/21(金)23:02 ID:L/liWzC30(10/11) AAS
ミック本当にどうなってるんだろうな…
ハースの要求額大きすぎるからウィリアムズへ斡旋とかの噂もあり得るんかねえ
その場合はフェラーリとの関係が続くのかどうかとかもあるし
すんなりハース継続なのか、ウィリアムズへシフトなのか、どっかのリザーブで粘るのか、
F1を去るのか…はやいとこハッキリさせて欲しいところだが
746: (ﾜｯﾁｮｲ 2b30-+kHT) 2022/10/21(金)23:59 ID:L/liWzC30(11/11) AAS
FIA「鈴鹿の件について指示上の手順に問題がある事が発覚したので修正を考えてる」
一説で言われてた最初赤にする気なかったのでSC中に処理させようとしてたって奴なんかな？
無線の徹底とかも考えるとか言ってるけど…
具体的な改革になればいいんだが、その場誤魔化しで中途半端なことになってたら
また他のコースでやらかすかも知れないんだよなレインタイヤ＆飛び散り防止パーツだってどうすんだろ
他の人も言ってたが、乱気流発生を避ける為の試みの余波でまるで散水機みたいになってんだよな…
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