[過去ﾛｸﾞ] WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP72 (1002ﾚｽ)
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88: (ﾜｯﾁｮｲ 5144-DDnY [42.147.93.221]) 2022/12/16(金)19:55 ID:lrvyIXsB0(1) AAS
ロイック・デュバル、WECのLMP2クラス廃止の流れに懸念「プライベーターやジェントルマンが耐久レースのDNA」
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.com
だよねぇ
草チームに近いプライベーターが参戦できてこそ
89: (ﾜｯﾁｮｲW f944-mvzw [124.141.117.62]) 2022/12/16(金)21:11 ID:IbQ/KeCu0(1) AAS
LMP2はジェントルマンドライバーの最高峰かつ若手ドライバーの働く場所として残して欲しい気持ちがある
ただ、ジェントルマンが乗るには近年のP2は速すぎるので、もうちょっとラップタイム抑えてもいいと思う
90: (ﾜｯﾁｮｲW c90e-NYA5 [180.63.63.88]) 2022/12/16(金)21:13 ID:5JwGDMtk0(1) AAS
IMSAは多分来年LMP3クラスを消すだろうけどLMP2はどのシリーズでも残るんじゃないかな
その分の割はGTが食うだろう
91: (ﾜｯﾁｮｲ 0992-70e5 [14.8.2.32 [上級国民]]) 2022/12/16(金)21:48 ID:w1aam1YY0(1) AAS
ジェントルマンはGT限定でもいいんじゃないの
92: (ﾜｯﾁｮｲW b3c9-x4gc [133.200.129.32]) 2022/12/16(金)23:04 ID:TvWnMW+v0(1) AAS
今のところルマンだけLMP2枠が15枠くらい確保出来ればって話なんだっけ
より明確にWECはメーカー、ELMSはプライベーターで棲み分けされることになるのかなあ
メーカー総撤退でまたWECが崩壊する未来が見える
93: (ﾜｯﾁｮｲW 650b-FRmd [210.169.12.246]) 2022/12/17(土)07:26 ID:UbQlZITJ0(1) AAS
サーキット側の都合で上限が決まってるからどうしようもないんだよね
94: (ﾜｯﾁｮｲW e90e-Umle [180.63.63.88]) 2022/12/17(土)11:57 ID:V2K0sLYe0(1) AAS
LMP2が無くなりそうというのはハイパーカーエントリーの増加よりGT3にジェントルマンが殺到する想定の方が大きいし
プライベーターはGT3で参加する事になるんじゃないか
95: (ﾜｯﾁｮｲW e96c-8HLa [180.59.69.134]) 2022/12/17(土)12:31 ID:mebM45km0(1) AAS
IMSAがプロモーションで出してる動画だとキャデラックが停止状態からモーターで発進してるけどやっていいのか？
96: (ﾜｯﾁｮｲ 8992-Vnza [14.13.193.161 [上級国民]]) 2022/12/17(土)12:53 ID:nmbkVmh+0(1) AAS
やって良いっていうかLMDｈは全車モーター発進だよ。
97: (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-pE1b [106.133.31.206]) 2022/12/17(土)13:42 ID:KbwgbuhBa(1) AAS
だよね
98: (ﾜｯﾁｮｲW 12c0-PAhv [133.207.162.96]) 2022/12/17(土)17:52 ID:vDus0Vya0(1) AAS
父さんの開発したフライホイールをつけなさい
これでLMDhの出力は25%上がるぞ！
99: (ﾜｯﾁｮｲW f24a-3en8 [117.18.162.117]) 2022/12/17(土)17:54 ID:gUEVPzqw0(1) AAS
モーター発進してもしなくてもいいって感じじゃなかったっけLMDh
100: (ﾜｯﾁｮｲW 190e-rmMG [222.151.5.14]) 2022/12/17(土)22:49 ID:WioL8OmO0(1) AAS
SGCは開幕戦参戦はまだ確定してないようだ
ルマンは参加するってさ
101: (ｽｯﾌﾟ Sd02-vBo/ [1.72.8.33]) 2022/12/17(土)23:49 ID:7Lqlqyj0d(1) AAS
ルマンは参加する
じゃなくてルマンだけ参加したい！でしょ？
102: (ﾜｯﾁｮｲW ee6c-W4kV [153.181.20.10]) 2022/12/18(日)00:44 ID:2ej6fAdM0(1) AAS
むしろ参加出来たらいいな
103: (JPW 0H26-Rd3R [165.76.190.8]) 2022/12/19(月)11:39 ID:BvFUY/NnH(1) AAS
電装品が悪さしてるならいっそハイブリッドやめて可変エアロ解禁での燃費改善でも良いんじゃね微々たるものだろうけど
104: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-MxQv [126.182.122.185]) 2022/12/20(火)19:33 ID:2XSxEc4up(1) AAS
LMDh勢は大変だのう
現状は「岩を転がして坂を登るようなモノ」らしい
デンソーに作らせたらもっとマトモなのが早くできそうだけどな
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
105(1): (ﾜｯﾁｮｲW ee6c-9wVs [153.184.158.128]) 2022/12/20(火)19:53 ID:Ysir9+IS0(1) AAS
自分でHYやってるとこはもっと大変だったと思と思うよ
106: (ﾜｯﾁｮｲW 6d47-l18X [218.222.89.108]) 2022/12/20(火)20:24 ID:y2RCrAaS0(1) AAS
トヨタもWEC参戦前からずっと基礎研究してたけど、TS030のローンチ時はぎこちない動きしてたな
107: (ﾜｯﾁｮｲW c6b1-ouBY [119.25.179.246]) 2022/12/21(水)11:25 ID:1ekpasqN0(1) AAS
>>105
ポルシェに関してはLMP1時代にA123に丸投げしても性能高いバッテリーだったから当たり前だけど自車専用開発の部品が1番いいんだろうなあ
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