[過去ﾛｸﾞ] WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP72 (1002ﾚｽ)
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757: (ﾜｯﾁｮｲW c744-9FCU [124.145.64.75]) 2023/03/07(火)21:40 ID:ewvDsg3U0(1) AAS
耐久レース車の汚れなんて勲章以外の何者でもないのに
758: (ﾜｯﾁｮｲW 6bb7-mWrE [122.134.112.29]) 2023/03/07(火)22:09 ID:N3di/1Wx0(1) AAS
どうでもいい
759(1): (ﾜｯﾁｮｲW b24d-kCZp [133.149.94.68]) 2023/03/07(火)22:50 ID:HLIAveaw0(2/2) AAS
そういえば鈴鹿のデモランでGR010だけ異様にピットウォール側を走行してたけど何でかね
個人的には客席からフェンスに重ならず見える場所選んだのかなとか思ってたけど
760(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-3GSQ [106.129.37.83]) 2023/03/07(火)23:14 ID:JQsv6Zwha(2/2) AAS
>>759
鈴鹿サーキットの広報用に接近したんじゃない？
Twitterﾘﾝｸ:suzuka_event
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
761: (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-kCZp [106.146.85.166]) 2023/03/08(水)07:37 ID:fAjgKia/a(1) AAS
>>760
なるほどね スタンドから見ても近いなーって感じだった
おかげでよく見えたけどね
762: (ﾜｯﾁｮｲW aeb1-81l+ [119.25.179.246]) 2023/03/08(水)09:21 ID:gFSNwPJ20(1) AAS
>>747
GT500比だとLMHは異様に平べったくて全体的にワイドローでクソデカイんだよな
763(1): (ｽｯﾌﾟ Sda2-pSbg [49.96.237.251]) 2023/03/09(木)08:13 ID:73BMRodwd(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:sportscar365.com
MSRやってしまいましたなぁ
あの速さはこれのせい？って疑ってしまう
ただ優勝剥奪まではいかなかったのね
764(3): (ﾜｯﾁｮｲ 6ef0-+30k [143.189.110.91]) 2023/03/09(木)08:50 ID:OqJx4mJ50(1) AAS
＞タイヤ空気圧モニターシステムから報告される内圧に「意図的なソフトウェアオフセット」が
＞あったことが後に発覚した。つまり、チームがデータを操作していたことになる。
デイトナ24時間優勝のMSRアキュラに不正発覚。
ポイント大量剥奪等の裁定が下るも、リザルトは変わらず／IMSA
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
765: (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-3GSQ [106.129.39.204]) 2023/03/09(木)09:06 ID:dTUhP3Dfa(1) AAS
次のレースでBoP絞られてWTRが巻き添え食いそう･･･
766: (ｽｯﾌﾟ Sda2-pSbg [49.96.237.251]) 2023/03/09(木)10:11 ID:73BMRodwd(2/2) AAS
しかしこれHPDが不正に気付いたってことなんだよな？
HPDから派遣されたエンジニアが見つけてIMSAに報告したのか
見逃して後からバレたらHPDもグルってことになっちゃうもんねぇ
767(2): (ﾜｯﾁｮｲ bb92-ftr4 [106.73.233.226]) 2023/03/09(木)10:49 ID:FVjFMIjQ0(1) AAS
>>763
>>764
タイヤ内圧が高いと速くなるの？
768: (ﾜｯﾁｮｲW 930e-iTRG [114.181.167.225]) 2023/03/09(木)10:56 ID:2zWNPFqg0(1) AAS
意図的に仕込んでたということはアドバンテージがあるからだと考えるのが自然でしょう
ないなら罰符リスクを背負う意味無いし
タイヤの内圧を上げるとパフォーマンスが上がるという話は聞くけど、該当タイヤでもそうかは知らない
769: (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-6vWg [106.146.38.116]) 2023/03/09(木)11:00 ID:yja55qU4a(1) AAS
逆だ
内圧を規定より低くしたい
770: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-iLOD [126.236.4.55]) 2023/03/09(木)11:32 ID:ZcPO/w4ip(1) AAS
もうすぐWECプロローグだけどヴァンウォールがP2より遅かったらどんなBoPになるんだろうか
771: (ﾜｯﾁｮｲW 1f44-+FuW [110.130.241.127]) 2023/03/09(木)11:52 ID:TMWhaQc+0(1) AAS
>>767
タイヤの内圧を下げるとグリップが増す代わりに最高速が落ちる
上げるとと逆に最高速が上がる代わりにグリップが落ちる
・・・らしい？某レースシムWikiのセッティング講座みたいな所の情報だが
最低内圧に収まる事が〜って記事には書いてあるから内圧が規定より低い状態だった疑いがあるんかな？
772: (ﾜｯﾁｮｲW 524a-DGx+ [117.18.162.117]) 2023/03/09(木)12:11 ID:HBsJP5WP0(1) AAS
スタンディングウェーブ現象起こすぐらい下げるバカが出るからタイヤメーカー的には厳しくしたい所
773: (ﾜｯﾁｮｲW dbc2-TLPL [202.221.181.222]) 2023/03/09(木)12:37 ID:6K9HYw7q0(1) AAS
>>764
優勝だけどポイントも賞金も没収さらに罰金とか
めっちゃ負の歴史を背負った優勝者って刻まれちゃう…
774: (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-pSbg [49.98.220.108]) 2023/03/09(木)13:17 ID:N/bblmN2d(1) AAS
>>767
内圧を低くしたほうが基本的にはグリップする傾向にあるが、低い内圧で負荷がかかり過ぎるとタイヤ構造が壊れて危ないためタイヤメーカーやオーガナイザーは最低内圧を設定して監視してる
今回はその監視してるデータを誤魔化してた
775: (ﾜｯﾁｮｲW 02a7-DRDl [123.223.227.14]) 2023/03/09(木)13:45 ID:YLvBXscU0(1) AAS
F1でも「危ねぇから最低内圧もっと上げてぇ」ってタイヤメーカーと「パフォーマンス出したいから最低内圧もっと下げてぇ」ってチーム・ドライバーでたまに喧嘩してるからレース的には下げた方が有利なんじゃない？
776: (ﾜｯﾁｮｲW 0fb8-myrt [126.88.185.237]) 2023/03/09(木)13:58 ID:4g+flOya0(1) AAS
セブリングに関しては明らかにLMDh有利そうなBOPだな
それ以降は数値上でもほぼイーブンな感じの合わせ方だけど
ヴァンホールが1番パワー絞られてるのは悪意を感じるがw
それとも唯一のNAだから使用パワーの合わせ込みのためにそうなっちゃうのだろうか
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