[過去ﾛｸﾞ] WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP72 (1002ﾚｽ)
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775: (ﾜｯﾁｮｲW 02a7-DRDl [123.223.227.14]) 2023/03/09(木)13:45 ID:YLvBXscU0(1) AAS
F1でも「危ねぇから最低内圧もっと上げてぇ」ってタイヤメーカーと「パフォーマンス出したいから最低内圧もっと下げてぇ」ってチーム・ドライバーでたまに喧嘩してるからレース的には下げた方が有利なんじゃない？
776: (ﾜｯﾁｮｲW 0fb8-myrt [126.88.185.237]) 2023/03/09(木)13:58 ID:4g+flOya0(1) AAS
セブリングに関しては明らかにLMDh有利そうなBOPだな
それ以降は数値上でもほぼイーブンな感じの合わせ方だけど
ヴァンホールが1番パワー絞られてるのは悪意を感じるがw
それとも唯一のNAだから使用パワーの合わせ込みのためにそうなっちゃうのだろうか
777(2): (ﾜｯﾁｮｲW c2b9-UJiN [157.65.78.48]) 2023/03/09(木)14:00 ID:UM0nTzpM0(1/3) AAS
>>764
またホンダがインチキしたんだな
778(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-bjpz [126.166.217.89]) 2023/03/09(木)14:48 ID:wHovrdoGr(1) AAS
>>777
インチキトヨタさんには敵いませんなw
779(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-mWrE [106.146.9.162]) 2023/03/09(木)15:45 ID:W9zDcb9sa(1) AAS
>>777
ホンダはインチキを指摘した側だが
780: (ﾜｯﾁｮｲW 9f0e-B1JN [180.63.63.88]) 2023/03/09(木)15:54 ID:l5LcRPf10(1/2) AAS
HPDがMSRの不正を指摘するってのは半ワークスを持たずMSRもWTRもどっちもカスタマー扱いのアキュラの参戦体制らしい話だな
最低内圧以下で走るとバーストに繋がるし、その原因を車体の方に押し付けられてファクトリーの評判を下げたくないから躊躇なくファクトリー自らカスタマーを撃つ
781: (ﾜｯﾁｮｲW c2b9-UJiN [157.65.78.48]) 2023/03/09(木)16:00 ID:UM0nTzpM0(2/3) AAS
>>778
いつも確かにホンダ負けてるもんなw
782: (ﾜｯﾁｮｲW c2b9-UJiN [157.65.78.48]) 2023/03/09(木)16:01 ID:UM0nTzpM0(3/3) AAS
>>779
ばれそうになってとかげのシッポ切りだな加害者なのに被害者ビジネスホンダの日常
783: (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-pSbg [49.98.220.117]) 2023/03/09(木)16:03 ID:gx7/jKpId(1) AAS
わかりやすい釣りに反応するなよ｡
784(3): (ﾜｯﾁｮｲW 8244-JZH/ [27.138.100.144]) 2023/03/09(木)17:25 ID:Tq0bG21K0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
785: (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-pSbg [49.98.40.148]) 2023/03/09(木)17:48 ID:OmBiGF9Nd(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.com
この記事の
を変更することができた。
現在は、最初のふたつのイベントでのデータを基に、必要に応じてLMHとLMDhのマシンバランスだけが調整されると考えられている
この部分てカテゴリ間だけで調整するって意味ではないよね？
786: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-/f+G [49.98.73.213]) 2023/03/09(木)19:42 ID:LnArqxuUd(1) AAS
>>784
グリッケンハウスは優遇されとるなぁ
いい加減今年は優勝しろよ
787: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-iLOD [126.236.15.109]) 2023/03/09(木)20:30 ID:WwLwYmcsp(1) AAS
>>784
逆にキャデラックは舐められてるのかな？
788(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9f0e-B1JN [180.63.63.88]) 2023/03/09(木)20:38 ID:l5LcRPf10(2/2) AAS
今の時点でル・マンまでのBoPが決まってるってどういうことだよ
BoPってもっと必要に応じてどんどん変えるものじゃないのか、特にル・マン前には
789: (ﾜｯﾁｮｲW 936c-pSbg [114.172.254.135]) 2023/03/09(木)20:43 ID:eu5XL9lx0(1) AAS
>>788
記事の内容的に変わってくよ
790: (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-mWrE [106.146.8.230]) 2023/03/09(木)21:47 ID:0+k0LH4aa(1) AAS
>>784
出力で最高速度、重量でコーナリングスピードを制御しようという意図を感じる
プジョー最高速度低かったけどコーナー早かったし
逆説的に各車の性能を表してるよねこれ
791: (ﾜｯﾁｮｲW af0e-QqxQ [222.151.5.14]) 2023/03/09(木)22:18 ID:5B2RAalr0(1) AAS
三味線合戦始まる
792: (ﾜｯﾁｮｲ 669a-Qpn1 [217.178.19.170]) 2023/03/09(木)22:26 ID:wOLoBLbh0(1) AAS
キャディラック手強そうだなぁ
デイトナでも中々の信頼性だったし
793: (ﾜｯﾁｮｲ e6b1-Qpn1 [153.206.203.39]) 2023/03/09(木)22:47 ID:ISEcmQ8p0(1) AAS
フェラーリ積まれてるなあ
プジョーより速く見られてるのか
794: (ﾜｯﾁｮｲ 7f92-8ebe [14.13.193.161 [上級国民]]) 2023/03/09(木)23:14 ID:Zfn4+bRi0(1) AAS
開幕戦と2戦目以降のBoPがトヨタとフェラーリだけ大きく変更されるのは何でだろうな
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