[過去ﾛｸﾞ] WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP72 (1002ﾚｽ)
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76: (ﾜｯﾁｮｲW e9b8-9f1a [126.88.185.237]) 2022/12/13(火)13:27 ID:GOiFzc3f0(2/2) AAS
そのうちサウジも追加されそうな予感
サウジはWRCもやるつもりらしいし
あの国ならゴリ押しでジェッダコーニッシュで開催とかやりかねん
77: (ｱｳｱｳｳｰ Safd-uA+A [106.146.105.96]) 2022/12/13(火)19:06 ID:1XogyHLaa(1) AAS
WRCサウジ最初噂だと今ぐらいに最終戦として開催とか言われてたな
開幕戦1月なのに
78: (ﾜｯﾁｮｲW 0b6c-8//E [153.184.158.128]) 2022/12/13(火)20:14 ID:a7afbkWw0(1) AAS
カタールにマシン並べてたのね
79: (ﾜｯﾁｮｲW 3147-rh7Y [218.222.89.108]) 2022/12/14(水)21:37 ID:NQ8fSAAD0(1) AAS
フランス面全開で草
Twitterﾘﾝｸ:MotorsportJP
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80: (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-qncU [126.157.217.142]) 2022/12/15(木)09:58 ID:UR8sooLNr(1) AAS
デイトナで蓋開けてみるまでどれほど深刻かは分からないがLMDH勢が総崩れするようなら共通ハイブリッドに関する余計な改良作業をサプライヤーと行う手間とリソースをスキップできるのは アルピーヌみたいな小規模部隊には大きいかもな
81: (ﾜｯﾁｮｲW f944-mvzw [124.141.117.62]) 2022/12/15(木)16:56 ID:/upM9N7j0(1/2) AAS
共通ハイブリッド自体の問題潰しという点では確かに24年参戦はメリットあると思うけど、自分ところのエンジンや駆動系とハイブリッドシステムのマッチングという点では一年はハンデになりそう。
ベースシャシーやハイブリッドシステムは指定があるけど、ギアボックス本体やモーターとICE繋ぐ駆動周りって共通部品なんだっけ？
82: (ﾜｯﾁｮｲW f944-mvzw [124.141.117.62]) 2022/12/15(木)17:01 ID:/upM9N7j0(2/2) AAS
ボッシュの電気モーター、ウイリアムズのバッテリー、Xトラック社のギアボックスの使用を義務付けるLMDhのハイブリッドシステム(ry
ってことはエンジンから先は共通部品か
デイトナテストに関する記事読むと、エンジンとハイブリッドシステム間の連携に各社苦労していそうな印象を受ける
83: (ﾜｯﾁｮｲW c90e-NYA5 [180.63.63.88]) 2022/12/15(木)21:57 ID:6NTutXVT0(1) AAS
WRCの方も結構HVユニットでトラブってたし共通HVユニットを繋げるのって意外と難しいんだな
そもそもプロトタイプとかシルエットカーは初年度はトラブルが頻発するものと言われればそうだが
84: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6b-I262 [133.106.54.14]) 2022/12/16(金)08:58 ID:YKDZWhSGM(1) AAS
HVなんて申し訳程度のフライホイールでいいのに･･･。名ばかりマイルドでお茶濁してるんだから
85: (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-qncU [126.194.105.176]) 2022/12/16(金)09:54 ID:xz/6Jjier(1) AAS
アウディR18とかに使われてたウィリアムズのフライホールあるじゃん
86: (ﾜｯﾁｮｲW f9f8-LRd/ [124.211.53.171]) 2022/12/16(金)12:23 ID:fMpvyFYj0(1) AAS
99%アイドリングストップ機能なのにレア現象として1秒アシストするハイブリッドが日産にはある
もう６年乗ってるがアシストされたのを見たことない
87: (ﾜｯﾁｮｲW 3944-8kmw [220.152.71.227]) 2022/12/16(金)13:02 ID:TSN9puBn0(1) AAS
GT-R LM nismoのフライホイールを…
88: (ﾜｯﾁｮｲ 5144-DDnY [42.147.93.221]) 2022/12/16(金)19:55 ID:lrvyIXsB0(1) AAS
ロイック・デュバル、WECのLMP2クラス廃止の流れに懸念「プライベーターやジェントルマンが耐久レースのDNA」
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.com
だよねぇ
草チームに近いプライベーターが参戦できてこそ
89: (ﾜｯﾁｮｲW f944-mvzw [124.141.117.62]) 2022/12/16(金)21:11 ID:IbQ/KeCu0(1) AAS
LMP2はジェントルマンドライバーの最高峰かつ若手ドライバーの働く場所として残して欲しい気持ちがある
ただ、ジェントルマンが乗るには近年のP2は速すぎるので、もうちょっとラップタイム抑えてもいいと思う
90: (ﾜｯﾁｮｲW c90e-NYA5 [180.63.63.88]) 2022/12/16(金)21:13 ID:5JwGDMtk0(1) AAS
IMSAは多分来年LMP3クラスを消すだろうけどLMP2はどのシリーズでも残るんじゃないかな
その分の割はGTが食うだろう
91: (ﾜｯﾁｮｲ 0992-70e5 [14.8.2.32 [上級国民]]) 2022/12/16(金)21:48 ID:w1aam1YY0(1) AAS
ジェントルマンはGT限定でもいいんじゃないの
92: (ﾜｯﾁｮｲW b3c9-x4gc [133.200.129.32]) 2022/12/16(金)23:04 ID:TvWnMW+v0(1) AAS
今のところルマンだけLMP2枠が15枠くらい確保出来ればって話なんだっけ
より明確にWECはメーカー、ELMSはプライベーターで棲み分けされることになるのかなあ
メーカー総撤退でまたWECが崩壊する未来が見える
93: (ﾜｯﾁｮｲW 650b-FRmd [210.169.12.246]) 2022/12/17(土)07:26 ID:UbQlZITJ0(1) AAS
サーキット側の都合で上限が決まってるからどうしようもないんだよね
94: (ﾜｯﾁｮｲW e90e-Umle [180.63.63.88]) 2022/12/17(土)11:57 ID:V2K0sLYe0(1) AAS
LMP2が無くなりそうというのはハイパーカーエントリーの増加よりGT3にジェントルマンが殺到する想定の方が大きいし
プライベーターはGT3で参加する事になるんじゃないか
95: (ﾜｯﾁｮｲW e96c-8HLa [180.59.69.134]) 2022/12/17(土)12:31 ID:mebM45km0(1) AAS
IMSAがプロモーションで出してる動画だとキャデラックが停止状態からモーターで発進してるけどやっていいのか？
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