[過去ﾛｸﾞ] WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP72 (1002ﾚｽ)
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336: (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-fntj [126.194.234.187]) 2023/01/29(日)10:01 ID:9MupVyPur(1) AAS
寄りによってNASCARなのがすごい草
337: (ﾜｯﾁｮｲ 7792-qJfG [14.13.193.161 [上級国民]]) 2023/01/29(日)10:17 ID:0vgRHt+00(1) AAS
NASCARと言いつつフレームもサスもエンジンも外装もル・マン用に作り直してるっていうから
それもうNASCARをベースにした別物なんじゃないかと思う
338: (ﾜｯﾁｮｲW 970e-4IgG [180.63.63.88]) 2023/01/29(日)11:26 ID:7KA6tnTh0(1) AAS
クラッシュを前提に最悪マシンを1レース使い捨てでもいいように作るNASCAR用の作りと24時間大事に大事に走り続けるル・マン用の作りって真逆だし…
NextGenで大分現代的レーシングカーに作りが近づいたがそれでもね
339: (ﾆｸｸｴW FFaa-txI5 [103.5.140.158]) 2023/01/29(日)12:39 ID:+JuH1+Y4FNIKU(1) AAS
最速マシンがわからないから何もワクワクしない
340: (ﾆｸｸｴ 2bec-2biX [114.175.117.167]) 2023/01/29(日)12:55 ID:ehp9tz1s0NIKU(1) AAS
アキュラ・キャデラック・ポルシェはどこが勝つかわからんけど
BMWは決勝には自信あるって言ってたのに全然だな
341: (ﾆｸｸｴW 8ffd-36Ci [182.170.149.108]) 2023/01/29(日)13:17 ID:Da2GriXE0NIKU(1) AAS
ってかほぼ運ゲーのレース
342: (ﾆｸｸｴW a6b9-gnf9 [1.33.95.76]) 2023/01/29(日)15:08 ID:KHjvDDqW0NIKU(1) AAS
ガレージ56でGT500を持ってきたらどのくらいのタイムを出すのかな
343: (ﾆｸｸｴW 2b6c-bwDz [114.163.140.140]) 2023/01/29(日)15:14 ID:LLL9qihq0NIKU(1/2) AAS
時代が違うけどスープラやGT-Rではお話にならなかったんだよな
344: (ﾆｸｸｴ 97b1-fO7+ [180.23.110.201]) 2023/01/29(日)15:33 ID:6CtymhOz0NIKU(1/2) AAS
DTM交流で専用に開発したのと違うタイヤ履いたら全然走らなかったしな
345: (ﾆｸｸｴW 4b44-My5q [210.194.208.227]) 2023/01/29(日)16:22 ID:Js3y9zsS0NIKU(1) AAS
普段8時間しか走らない車を24時間持たせたらNSXもそうなったしなあ
346: (ﾆｸｸｴW 2b6c-bwDz [114.163.140.140]) 2023/01/29(日)16:23 ID:LLL9qihq0NIKU(2/2) AAS
エンジン始動出来なかった車輌のことは忘れるんだ・・・
347: (ﾆｸｸｴW dff2-I3YI [220.213.169.12]) 2023/01/29(日)16:48 ID:V7OMoqN80NIKU(1) AAS
なんでNASCARになったん？
348: (ﾆｸｸｴ Saa3-g0SA [106.133.134.181]) 2023/01/29(日)17:52 ID:sYfqP8ftaNIKU(1) AAS
今週デイトナ開催されてるよね？
349: (ﾆｸｸｴW 87b8-UVhT [126.88.185.237]) 2023/01/29(日)18:16 ID:JZmeMB5f0NIKU(1) AAS
アキュラは速さでは一つ抜けてる感あるけどルマン行かないゆえに今までのデータを活かしてデイトナSPな仕様にしてる感あるなぁ
他はルマンに向けた開発テストも兼ねてる訳だし
まぁIMSAはコーションでレースリセットが恒例だから無理に逃げずに後ろでも同一周回以内で収まるように走り続けるのが利口だと思うけど
各車何かしら起きてるけどキャデラックが1番落ち着いてるぽいね
350: (ﾆｸｸｴ 97b1-fO7+ [180.23.110.201]) 2023/01/29(日)19:06 ID:6CtymhOz0NIKU(2/2) AAS
デビューレースが24時間レースってのも厳しいもんがあるのかもな
351: (ﾆｸｸｴ MM9e-I2Fv [133.106.32.8]) 2023/01/29(日)19:11 ID:cA2a17QFMNIKU(1) AAS
>>335
晩年はNASCARでもJJのミスは目立ってたから安心できない
352: (ﾆｸｸｴW 0H5e-Ma5j [165.76.190.34]) 2023/01/29(日)19:25 ID:Ma6GlN38HNIKU(1) AAS
>>332
あの最後のセリカって力尽きたのか締め切りに間に合わなかったのかリアエンドのデザインがやっつけ仕事っぽいよな…
353: (ﾆｸｸｴ MMce-hmoZ [163.49.214.140]) 2023/01/29(日)21:38 ID:/SjpgmQrMNIKU(1) AAS
なんかIMSAの公式が凄い重い
354: (ﾆｸｸｴ Sd92-UVhT [1.66.99.112]) 2023/01/29(日)23:37 ID:3isgNDdVdNIKU(1) AAS
残り数時間で結局はIMSA組がトップ占めてるな
細かなダメージ負いながらも致命的なロスは避けてるMSRと無傷なキャディの争い
去年のルマンでもトヨタがノートラブルでペース崩さず走り切ったし10分でも修理でロスるともうアウトだろうな
LMDhはやはり共通部品でのトラブルが多そうだがLMDhを選ぶ上で承知のリスクみたいなもんだしどうしようもない
同じように共通ユニットなWRCでも未だにトラブル多いしな
355: (ﾆｸｸｴW 52aa-NrHh [61.198.101.20]) 2023/01/29(日)23:43 ID:Fo7A8wKb0NIKU(1) AAS
DPiでトップ張ってたメーカーとチームはやっぱりノウハウ持ってるな
ポルシェ圧勝とか騒いでた連中、ドコ行ったんだろうねぇ
素性からして怪しいとは思ってたけど
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