[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987～1993年のF1を語ろう 98laps (1002ﾚｽ)
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476: (ﾜｯﾁｮｲW cf6c-11tK [153.188.3.136]) 2023/01/23(月)13:46 ID:3UIHqErV0(1) AAS
シーズン途中でいろいろ世話になったピーター・ウォーが辞めたのが
ロータスから出る理由だったのでは？当時のロータスはまさに沈みゆく泥舟状態そのものだったし。
477: (ﾜｯﾁｮｲW 536c-s2dN [114.163.140.140]) 2023/01/23(月)14:00 ID:lSoD8h8g0(1/2) AAS
ダーニーだったっけ
サスペンションジオメトリーとか大した問題じゃないとか言い放ったの
478: (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-lUTd [49.96.31.32]) 2023/01/23(月)14:04 ID:bxqQR4A6d(1/3) AAS
>>436
あれでも一年前倒しなんやで
ホンダ(桜井)のプランでは1988年にウィリアムズからデビューだった
479: (ﾜｯﾁｮｲW ff3b-iaqS [219.104.120.174]) 2023/01/23(月)14:45 ID:Auhkv+K30(1) AAS
ダーニーはポンコツだったけど、アロウズA18だけは本当にカッコ良かった。
バーナード先生が手を加えたら速くなったし。
480(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8321-Jpma [222.11.195.133]) 2023/01/23(月)15:57 ID:BEZ18oUI0(1/2) AAS
>>475
剥がれたカウルをガムテープで止めるとかもあった
何故かマシンのキャメルイエロと同色のガムテープが用意されていた
481: (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-lUTd [49.96.31.32]) 2023/01/23(月)16:10 ID:bxqQR4A6d(2/3) AAS
>>480
1987のエストリルかな？
あれなんだろうね、低ドラッグの新カウルが出た時期だから、新カウルがまだ2つ(セナのレースカーとセナのスペアカー)しか無かったのかもね。
中嶋は従来型のカウルを使っていたような記憶があるし。
中嶋の従来型カウルをテープで直した(留めただけ)のは、新カウルが壊れるリスクを一切負わないという選択をしたのかね？
482: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM27-tmFc [122.24.126.156]) 2023/01/23(月)18:26 ID:eYwCc+pzM(1) AAS
>>472
中嶋以下のタイムで予選落ちしてベルギーは何があったんや？
483(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc7-7L2S [126.254.71.160]) 2023/01/23(月)19:16 ID:UGbgVSRAp(1) AAS
>>470
1989年最終戦でファステストラップ出して期待高まり、とても止める様な雰囲気では無かった。バブルで日本信販とかデカいスポンサーも付いたし。90年途中からガクっとダメになった感じ。一説によると視力がガクっと落ちたらしい。
484: (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-+bQE [106.146.68.238]) 2023/01/23(月)19:40 ID:jhsnqaHYa(1) AAS
中嶋は88、89年は本当にドライバーとしては良かったと思う。ロータス101も終盤戦はそこそこ走るようになってたし。
485: (ﾜｯﾁｮｲ 6fcc-88l+ [175.177.40.16]) 2023/01/23(月)19:44 ID:J+NK/ICQ0(1) AAS
ロータス101がF1人生で一番良かったというぐらいだから
見た目のマシンスペックで測れない相性があったんだろうな
486(1): (ﾜｯﾁｮｲW 536c-s2dN [114.163.140.140]) 2023/01/23(月)19:48 ID:lSoD8h8g0(2/2) AAS
ロータス101とティレル018だったら断然018じゃないんだろうか・・・
487(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8f0b-88l+ [113.150.47.101]) 2023/01/23(月)19:54 ID:snZkLwJF0(2/3) AAS
102に名前を変えて何だかんだで92年の序盤まで走ってポイントまで獲ってるからな、ハッキネンが凄いのが大きいだろうけど
488(1): (ｱｳｱｳｸｰ MMc7-3TeY [36.11.225.205]) 2023/01/23(月)20:16 ID:hgwz4WLnM(1) AAS
>>486
ロータスとティレルの比較は知らんが、中嶋の感想は、ティレル018と019だと018が良かったとは読んだ。019は革新的なフロントで、ダウンフォースが上がったのはいいが、ハンドルが重くなって扱い辛くなったそうだ。
489: (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-iaqS [49.98.154.185]) 2023/01/23(月)20:35 ID:N1Sjl2rxd(1) AAS
>>488
ダメじゃん…
490: (ﾜｯﾁｮｲ 8f0b-88l+ [113.150.47.101]) 2023/01/23(月)20:43 ID:snZkLwJF0(3/3) AAS
昔CG本誌かCGTVで中嶋がロードカーのインプレッションやる企画があったんだけどステアリングインフォメーションなんか要らない
ステアリングは軽ければ軽いほど良いとか言ってて編集者が困惑してたなｗ
491: (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-lUTd [49.96.31.32]) 2023/01/23(月)21:00 ID:bxqQR4A6d(3/3) AAS
101は全体に剛性が足りなくてフニャフニャって聞いたな
予選落ちのベルギーGPも、予選初日は雨の中で8位だったか
グリップが低い環境だと丁度よきったのかねえ
エストリルは単発のコーナーが多いから、一度いい感じに曲がりかたを決めたら走れるのかもな
切り返しなんかはグラグラしてダメ、みたいな感じなのか、知らんけど
492(1): (ﾜｯﾁｮｲW 03b8-XSHk [126.168.43.213]) 2023/01/23(月)21:47 ID:9HBQw7Rr0(1) AAS
>>471
>>483
89年の評価高すぎないか？複数回入賞ならともかく予選落ち3回、完走8台の４位1回だぞ。
493(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc7-7L2S [126.254.71.26]) 2023/01/23(月)22:10 ID:A6nFXfswp(1) AAS
>>492
今の評価じゃなくて、当時の評価だから。
494(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6ff8-iaqS [39.110.122.22]) 2023/01/23(月)22:55 ID:VtmbOn7x0(1) AAS
>>493
89年はアデレード以外で良いレースあったっけ？
495: (ﾜｯﾁｮｲW 83f6-ylVG [222.147.24.243]) 2023/01/23(月)22:56 ID:MDkdJ5710(1) AAS
ピケと中嶋の車は全然別物
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