[過去ログ] 【F1】1987~1993年のF1を語ろう 98laps (1002レス)
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634: (ワッチョイW 5ef8-5vaj [39.110.122.22]) 2023/01/28(土)19:37 ID:JR3c7QMo0(2/2) AAS
あんなに強かったのに功労者のヒルを蔑ろにして没落したというマヌケなチーム
635: (スププ Sd72-QJhc [49.98.254.252]) 2023/01/28(土)19:46 ID:vcFWqP/Dd(1) AAS
そういう大口はきちんとシャシーまで作ってチームを運営して勝ちまくってから言え
636
(1): (ワッチョイW 2b6c-bwDz [114.163.140.140]) 2023/01/28(土)20:28 ID:oelG1MD80(1) AAS
ドライバーを大事にしないチームってイメージは付いたわな
637: (ワッチョイ 860b-+rQD [113.150.47.101]) 2023/01/28(土)20:31 ID:A9fWbir70(5/5) AAS
結局ルノースポールが活動縮小したらさっぱり勝てなかったんだからホンダ時代もルノー時代もエンジン頼み
638: (ワッチョイ 9ecc-+rQD [175.177.40.16]) 2023/01/28(土)20:43 ID:peGItgYi0(2/2) AAS
98年の凋落はエンジンもさることながらニューウェイ離脱が大きかったんじゃないか
639
(1): (ワッチョイ f38d-Wpnd [160.237.137.53 [上級国民]]) 2023/01/28(土)20:49 ID:QlJtoc820(3/3) AAS
>>636
ある意味、良くも悪くもドライバーは部品扱いっていうのが「らしさ」だったと思うがゆえに、
ランス・ストロールがミスしまくってもひたすらかばうウィリアムズは痛々しかったな…
640: (ワッチョイ 52f5-D0kQ [61.112.196.26 [上級国民]]) 2023/01/29(日)09:17 ID:bl08YK0T0(1) AAS
fw22本でラルフがウィリアムズは21世紀になってもドライバーに猛烈な圧を
かけて走らせるという時代錯誤甚だしいやり方から抜け出せなかったチームだと批判してたな
フランクもクレアももっと早くf1界から身を引くべきだった、まで言い切ってたな
641
(1): (オッペケ Sr27-OuQN [126.158.215.21]) 2023/01/29(日)10:54 ID:Kxls0yh3r(1) AAS
兄貴のコネで乗せてもらってた奴がF1の功労者に偉そうに
642: (スップ Sd92-EvcG [1.66.101.222]) 2023/01/29(日)11:08 ID:FXEBex3md(1) AAS
>>641
それでも勝ったからな。
結果が全ての世界。
643: (ニククエ 9ecc-+rQD [175.177.40.26]) 2023/01/29(日)12:33 ID:3m121KZj0NIKU(1/3) AAS
フランクとヘッドの家族経営でニューウェイですら雇われだったからな
644
(2): (ニククエW 179c-gfPb [110.232.13.89]) 2023/01/29(日)12:52 ID:mVWHfHwN0NIKU(1/3) AAS
そりゃ新栄もあんなところに骨を埋めるつもりは無かっただろw
645: (ニククエ f38d-Wpnd [160.237.137.53 [上級国民]]) 2023/01/29(日)12:54 ID:B85Duwnc0NIKU(1/2) AAS
>>644
フランクとヘッドがランチミーティングで全てを決める、最後までそれは
変わらなかったってニューウェイの自伝で言っていたな。

あとヘッドのことを時折バーの用心棒みたいに紳士的、とも皮肉ってた
646: (ニククエ 9ecc-+rQD [175.177.40.26]) 2023/01/29(日)13:08 ID:3m121KZj0NIKU(2/3) AAS
>>644
そういう意味じゃなくて、仕事の権限の範囲が狭いし意見も通らない
有り体に言って雇われデザイナーの範疇を超えなかったってこと
647
(1): (ニククエW 179c-btuJ [110.232.13.89]) 2023/01/29(日)13:35 ID:mVWHfHwN0NIKU(2/3) AAS
フランクもヘッドもウイリアムズの名前に泥を塗った新栄を信用する事は無かったという事。
1994ヨンマリノグランプリでセナのマシンのステアリングロッドの改造したけど新栄が担当したからね。
648
(1): (ニククエ 860b-+rQD [113.150.47.101]) 2023/01/29(日)13:49 ID:kgpylvEj0NIKU(1) AAS
レイトンハウスなんかで図面引いてたのを俺が拾ってやって優勝させてやったくらい思ってただろうな傲慢爺さんは
649
(1): (ニククエ 9ecc-+rQD [175.177.40.26]) 2023/01/29(日)14:04 ID:3m121KZj0NIKU(3/3) AAS
>>647
泥を塗ったとかそういうことじゃなくて、そもそもが余所者を歓迎する体質じゃないんだと思う
与えた役割だけやってろ的な
ドライバーに対しても同じ
650
(2): (ニククエW 179c-btuJ [110.232.13.89]) 2023/01/29(日)14:11 ID:mVWHfHwN0NIKU(3/3) AAS
>>649
マンセルが出戻った時にファクトリーの雑巾がけさせた話もあったな。
さすがにセナ、プロストには言えなかったらしいw
相当タフなメンタル持ってないと潰されそう。
プーチャンが優勝してシャンパンファイト終えてからガレージに戻ったらスッカラカンで誰も待ってなかった逸話もある
651: (ニククエW d344-cOLH [42.148.52.211]) 2023/01/29(日)14:17 ID:rCBWJWPb0NIKU(1/3) AAS
>>650
ブーツェンかわいそうだったね
652: (ニククエW 27f6-qB+n [222.147.24.243]) 2023/01/29(日)14:18 ID:+9DNCWJi0NIKU(1/2) AAS
ニューウェイはウィリアムズに株式譲渡要求したけどフランクに蹴られたのが離脱の原因
フランク御大はニューウェイ退社を強く悔いて
その後のアダム・パーやサム・マイケルやトト・ヴォルフには頑固爺は気を使いすぎて言いたいことも言えず低迷していった
653: (ニククエ MM82-v2MO [153.148.81.191]) 2023/01/29(日)14:24 ID:rY0brLCWMNIKU(1) AAS
>>650
あの時間でスッカラカンて手際良すぎ
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