[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987～1993年のF1を語ろう 98laps (1002ﾚｽ)
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22: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-/grV [49.98.73.15]) 2022/12/28(水)09:47:58.20 ID:GkwYquLFd(1) AAS
DFRやジャッドCVからV12に切り替えて失敗というパターンがこの当時はけっこう多かった。
及第点なのがミナルディでDFR→フェラーリV12だけど、エンジン使用料の高さに音を上げて
ランボルギーニV12→フォードHBとスイッチし続けてたな
ジョーダンもフォードHB→ヤマハV12への移行でシャシーのバランスを崩してた。
85(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-BQSK [49.98.128.4]) 2023/01/03(火)18:17:42.20 ID:aW1+4MX6d(1/2) AAS
>>50
基本はバンク角72deg.設計で回避するのが常套だったかもね。
109: (ﾜｯﾁｮｲ 82f5-D4ct [61.112.196.26 [上級国民]]) 2023/01/04(水)15:32:10.20 ID:852giUlF0(2/2) AAS
91年のクルマはスティーブニコルズがフェラーリにマクラーレン風味を持ち込んで
アンリデュランがマクラーレンにフェラーリ風味を持ち込んだという感じだったのかな
210: (ﾜｯﾁｮｲW 9aca-o6X7 [133.186.117.105]) 2023/01/08(日)10:09:49.20 ID:g8O5AKKy0(2/2) AAS
みんな凄いな
当時のCXプロモーションに惑わされず本質ついてる
中嶋氏も人間的には?ですし
今宮氏に関しては名前さえも登場してない
261: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMef-dpd0 [122.24.124.96]) 2023/01/10(火)16:26:26.20 ID:KkGcilkWM(2/3) AAS
>>252
エンジンの後ろのが２分割のうちの一つのタンクですかね？
275: (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-AlFs [126.166.161.87]) 2023/01/11(水)18:13:54.20 ID:VltlfBO+r(1) AAS
刻み納豆は粘りあるだろ
280(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1f8d-muMC [160.237.137.53 [上級国民]]) 2023/01/11(水)22:14:30.20 ID:0zpCKGqc0(1) AAS
>>278
フランス人のバレストル会長に散々嫌がらせされていなかった？
354(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6f2c-JBZO [119.243.182.147]) 2023/01/14(土)14:44:30.20 ID:KhaUDLfa0(1) AAS
ジョーダンって最初に集まったお金は8億くらいだったとか。
フォードHBが5億とかだったから本当によく使おうという気になったな。
まあそれでいい成績残せてワークスエンジン手に入れられればというとこだったんだけどその賭けにも成功した形に。
一年で終わったけど。
549: (ﾜｯﾁｮｲW 439c-Mp8H [110.232.13.89]) 2023/01/25(水)10:01:50.20 ID:/yYI7Q3b0(1/2) AAS
>>547
現役に例えると津野田が馬鹿やってスーパーモンキーズのオランダGP優勝潰した感じだよな。
782: (ﾜｯﾁｮｲ 8b12-4osW [153.161.67.203]) 2023/02/04(土)12:25:59.20 ID:mPf6MPzy0(1) AAS
YAMAHA＝ヤマハ発動機は有名ではあるけど企業規模としてはホンダの10分の程度
ホンダでさえ株主や社内に「無駄だ、他に金を使うとこがあるだろ」と言われ続けていたんだから
ヤマハがF1エンジンで頑張りたくても無い袖は振れなかったんだろ。
903: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd1-hmAl [126.166.16.224]) 2023/02/09(木)12:13:15.20 ID:joN5JZ3qp(1) AAS
f3000でキャビン走ってたし
966: (ﾜｯﾁｮｲW d9cd-+gOn [118.241.250.168]) 2023/02/11(土)14:06:39.20 ID:MpQkpMtq0(1) AAS
ブラジルGPでマンセルがステアリングを投げ捨てて新しいステアリングと交換、その後走りきって優勝の流れは本当に記憶に残っている、ベルガー優勝のポルトガルGPも同じく。
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