[過去ﾛｸﾞ] 【F1】1987～1993年のF1を語ろう 99laps (1002ﾚｽ)
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597(1): (ﾜｯﾁｮｲ dff5-cx0R [61.112.196.26 [上級国民]]) 2023/03/16(木)12:12 ID:ZNc74Hvs0(1) AAS
>>584 >>587
スペシャルエディションで丸々一冊1993年というのがあったが同じ切り口で
1989年特集号を出してほしい、20チームあったから読み応えありそう
中でもBT58とロータス101は一冊で読みたいね
598(1): (JPW 0H0b-rqft [136.23.35.18 [上級国民]]) 2023/03/16(木)13:50 ID:xaqbbb6cH(1) AAS
>>596
フェラーリですらBスペック、ターボもNAもカスタマーだらけ
599: (ﾜｯﾁｮｲW dff6-gKKB [123.218.12.164]) 2023/03/16(木)13:52 ID:e6468fk10(1) AAS
過給圧規制が始まっても燃費問題を解決できなかった俺たちは無能
600: (ﾜｯﾁｮｲ ff0b-JIpj [113.150.47.101]) 2023/03/16(木)14:20 ID:88jj4EEM0(2/2) AAS
>>598
ﾜｯﾁｮｲで頭おかしいってわかるなアンタ
601: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdb-lhUP [126.157.29.62]) 2023/03/16(木)14:55 ID:iHQzdr0Qp(1) AAS
イエロー云々があったか無かったは、桜井の態度とバレストルの性格考えれば多分言ったんだろうけど
ターボ規制がHONDA潰しなのは全くのお門違いだな
602: (ﾜｯﾁｮｲW 7ff6-rqft [153.205.179.120 [上級国民]]) 2023/03/16(木)15:30 ID:EPdda4zV0(1) AAS
88年はNA移行期間で1チームだけ本気出しただけだからな
2026年に向けて23-25年捨てている現在と同じだわな
603(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-H5xu [106.132.118.107]) 2023/03/16(木)16:25 ID:mWl0rxXDa(1) AAS
人種差別撤廃条約があるからイエロー伝々も言って無いと思う
少なくても公共には言えない
逮捕されるよ
604: (ｽｯﾌﾟ Sd7f-B3FR [1.66.103.43]) 2023/03/16(木)20:21 ID:kzsoMb6Wd(1/2) AAS
>>586
ありがとう見た見た
Special for Ayrtom の意味することは、セナ用の個体というこっちゃ
セナのみを考えて開発したスペック、ではないで
このエンジン個体はプロストのクルマに載せるな、ということよ
605(1): (ﾜｯﾁｮｲ 470e-mIEw [114.185.187.44]) 2023/03/16(木)21:27 ID:aG8cpWPK0(1) AAS
イエローは要らない発言とターボ禁止＝ホンダ潰しがセットで語られる文脈中で、そもそもターボ禁止＝ホンダ潰しが頓珍漢な話なのだから
多分イエローは要らない発言は無かったと思ってはいたが、関係者全員の顔を立てるためにも、調子が上がってきたホンダが撤退も辞さない覚悟で
ターボ禁止撤回を求めたら他にもエンジン供給者は居るからホンダは要らないとまるでイエローは要らないかのようなニュアンスで返答された
といった風なことではなかったのかとあまいあまーい解釈をしていたから>>595はショッキングだね
ホンダの活躍に合わせて潰しを入れるようにどんどん規制が強化されたなどは丸っきりの捏造だし、これを他ならぬホンダのHPで公開してたならなかなか汚いな
これでイエローは要らない発言は無かったと確信できた
606: (ｽｯﾌﾟ Sd7f-B3FR [1.66.103.43]) 2023/03/16(木)22:24 ID:kzsoMb6Wd(2/2) AAS
>>603
「うんぬん」は云々と書く
伝々では「でんでん」や…
安倍首相が云々をでんでんと読んでたけどもw
607: (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-g67y [49.96.32.121]) 2023/03/16(木)22:40 ID:drGA+Wvkd(1) AAS
よお、みんなぁハッピーかい？
608: (ｽｯﾌﾟ Sdff-CNeS [49.96.238.205]) 2023/03/16(木)23:09 ID:UZfx2+T+d(1) AAS
変な人がいるな
609(1): (ﾜｯﾁｮｲW 67b8-hc4T [60.101.15.217]) 2023/03/17(金)00:03 ID:tmNZ5h3x0(1) AAS
話題ツマンネーので、マネートロンやカムストックの話をしようぜｗ
610: (ｽｯﾌﾟ Sd7f-B3FR [1.75.4.190]) 2023/03/17(金)00:27 ID:VTdy7Se2d(1/5) AAS
>>609
マネートロンとカムストックの面白い話を教えてくれ
611: (ﾜｯﾁｮｲ bfcc-JIpj [175.177.40.30]) 2023/03/17(金)00:39 ID:HXUrV3370(1) AAS
>>597
93年のスペシャルエディションは面白かったな
時代の交差点を上手に編集していたと思う
612: (ﾜｯﾁｮｲW bfac-ZQnJ [111.216.15.218]) 2023/03/17(金)01:34 ID:f0xx/qJF0(1/2) AAS
カムストックて何？
613: (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-H5xu [106.132.140.126]) 2023/03/17(金)08:33 ID:YNM5fJsCa(1) AAS
ホンダとセナは見事しか言えないな
上手いこと乗せられてたわ
614: (ｽｯﾌﾟ Sd7f-B3FR [1.75.4.190]) 2023/03/17(金)13:16 ID:VTdy7Se2d(2/5) AAS
>>605
そもそもエクレストンとバレストルは1990までターボを継続するという保証を与えることで(コスワースではなく)フォードのアメリカ本社を引き込んだわけで
だから最後まで排気量を縮小してもターボ継続案を第一案にしてたんだよな
ターボを続けたかったのはFISA側の都合なのよね
ターボを続けたかったらどうすれば？の回答は一つ。ホンダがプライベーターへの供給を申し出たら良かった
ルノーはロータスを失いマクラーレンと交渉したけど決裂したから撤退発表という流れなのよね
ホンダはロータスへの供給を決めるまではウィリアムズだけと組むと言っていたから、F1コミュニティを支える参加者とはカウントされていなかった
だからこそエンジン規則の決定に意見が通らないの
ホンダと似たような供給体制のTAGもフォード本社も、ホンダと同じくエンジン規則の決定には発言力が無かったでしょ
615: (ｽｯﾌﾟ Sd7f-B3FR [1.75.4.190]) 2023/03/17(金)13:22 ID:VTdy7Se2d(3/5) AAS
↑書き忘れた
もちろんルノーはマクラーレンとの交渉が成功したらプライベーター供給を続けるつもりだったし、元BMWチームの一部への供給拡大も考えてたのよ
マクラーレンルノーが誕生し、ホンダがプライベーターへの供給を始めると言っていたら、本来の予定の通りに1990まではターボが続いたと思うのよね
616: (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-H5xu [111.239.189.219]) 2023/03/17(金)17:23 ID:rxOZa7mBa(1) AAS
キャメル・チーム・ロータス・ホンダ
キヤノン・ウィリアムズ・ホンダ
ホンダ・マールボロ・マクラーレン
違いが分かるかな？
まぁ初めからホンダにプロストは政治的に負けていたんだよ。
ホンダの紐付きのセナに。
プロストは良く頑張ったよ。
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