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【天才】長谷見昌弘 part6【幻のF1ポール】 (975ﾚｽ)
【天才】長谷見昌弘 part6【幻のF1ポール】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/
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62: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 15:40:01.10 ID:G65GHmuH0 座屈もフルレース走った後じゃないしね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/62
63: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 15:41:11.67 ID:G65GHmuH0 でも座屈はローラ改造ホンダF1でも予選中にやってたか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/63
64: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 15:49:34.76 ID:bNsH9pDS0 >>61 そうなんだよね。60ー80年の国産乗用車でもまともなの1台もない つまり当時の車って世界中ボディ剛性なんてなくてぐにゃぐにゃだったんだけど、そこがセンスで英国のライトウェイトでもコルティナでもイタリアのアルファでもフィアットのタクシーでも全部走って楽しい車だった 国産は石鹸の箱にエンジン乗っけたような外見だけ番長 それが今じゃハコスカ?1000万? 馬鹿オンパレードだよね笑 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/64
65: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 15:52:41.49 ID:AnOxz9sP0 小野は東工大で強度計算とかを勉強してきたはずなのに シグママキコジマとでかいマシンでは立て続けに壊れまくった 車は実際に走ると想定外の事が起きるんだよ 学問だけじゃなく経験の積み重ねも必要だしな あの頃はメーカーもプライベートコンストラクターも数年の経験しかなかったから 経験の長い欧米にかなわないのも当然だわな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/65
66: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 15:58:28.37 ID:AnOxz9sP0 でも最後はセンスというか才能だよな 車を設計するセンス、乗って感じ取るセンス、作るセンス 頭が良くてセンスのある人間が大勢いなきゃ駄目なのに日本は車業界もレース業界もお先真っ暗だわ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/66
67: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 16:17:03.78 ID:bNsH9pDS0 >>66 今この時代になってもホンダって曲がるオートバイ作れないんですよ笑 一昔前まではエリート意識丸出しのエンジニアがライダーの意見に全く耳を傾けなかったんだって http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/67
68: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 16:20:54.25 ID:ICd+cvVq0 確かオールドタイマー？で小野が言ってたけど シグマかマキの頃に溶接の方式が変わって設備とかいろいろ難しくて それでマシンの強度不足が起きた面もあるとか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/68
69: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 16:41:15.91 ID:AnOxz9sP0 小野は自分で走るのもやらないしマシン作りもあんまやらない 解良や三村は自分で走るし作る方もやる だから解良や三村は総合的なマシン設計の感覚が養われてる 極端に言うと小野は設計屋じゃなく図面屋なんだよw 設計屋としては解良や三村の方が小野よりはるかにセンスがある http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/69
70: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 16:49:01.59 ID:G65GHmuH0 >>67 バイクはそもそもエンジン命で車体のエンジニアが手薄な印象 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/70
71: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 16:54:01.96 ID:bNsH9pDS0 >>69 ここまで良い流れなのに三村の名前を出すと急に胡散臭くなる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/71
72: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 16:54:32.47 ID:NF329uqy0 誰も長谷見さんの話してない・・・ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/72
73: 音速の名無しさん [] 2023/02/20(月) 16:55:51.89 ID:AnOxz9sP0 バイクでも4輪でもエンジンと車体と乗り手とタイヤと 全部トータルで感じて考えられるセンスが必要なんだよ 残念ながら日本にはそう言う人材がいないし いてもメーカーやコンストラクターに入ってこない 欧米にはそう言う人材がゴロゴロいる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/73
74: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 17:00:51.99 ID:AnOxz9sP0 三村は童夢の林も認める天才だよ 1970年前後はそう言う才能がレース業界や車業界に入ってきていた 今はそう言う人材が入ってこない 日本は本当にお先真っ暗だわ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/74
75: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 17:14:01.82 ID:bNsH9pDS0 >>74 林は三村よりマシだが二人ともペテン師だよ 過去一度たりとてまともに走る車を作ったことがない ただ SF チックな形で素人を煙に巻き、メディアの使い方もうまかっただけ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/75
76: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 18:16:15.77 ID:AnOxz9sP0 あの時代に三村の才能と行動力はずば抜けてた F2か何かでアメリカで優勝したりな(やったのは金古だが) 日本のプライベートコンストラクターのマシンが海外で勝ったのは三村のマナが最初だろ 1970年の前後はああいう才能がレース業界に入って来たんだよな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/76
77: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 18:21:36.60 ID:AnOxz9sP0 三村は天才デザイナー 解良は天才エンジニア 小野は秀才ドラフターw 林は金集めとプロデュースの能力がある こいつらが上手く協力しあえたらすげえ事が出来ただろうが 世の中そう上手くはいかないんだよなーw http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/77
78: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 18:40:57.03 ID:R8HCgEE+0 >>57 >>日本は乗用車もレーシングマシンもエンジンは世界レベルになったが >>車体は未だにまだまだじゃん それは言えるだろうな ましてや'60年代や'70年代だったら尚更そうだったんだろう 桜井真一郎があんなレベルだったんだからな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/78
79: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 18:45:01.57 ID:LcY+O/ME0 桜井がダメなんじゃなくて日本全体がダメだろ 桜井にしても宣伝で神格化されてるだけだしさ、それほどけなす価値ないよ そもそもスカイラインって名車か？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/79
80: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 18:50:18.88 ID:R8HCgEE+0 >>59 コジマKE007は小野の設計で作った後で 解良がホイールベースを延ばしたりして改良したんだよね 解良がメカニックだけじゃなくレーシングエンジニアの役割も果たした http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/80
81: 音速の名無しさん [sage] 2023/02/20(月) 19:01:15.07 ID:bNsH9pDS0 >>76 アメリカの草レースで優勝したって未だに持ち出すのやめてくれあんなの参考外 それとお得意の誰かを持ち上げるの連投し既成事実のように操作するのもやてね 三村は70年初期だから通用したレースゴロそのもの アメリカの草レース以外 FJ 360でも優勝すらなく笑 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1676354523/81
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