[過去ﾛｸﾞ] □■2023 F1GP総合 LAP3083□■バーレーン□■ (1002ﾚｽ)
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682(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-I5DE) 2023/02/28(火)17:24 ID:MIUrgh5Ma(1) AAS
アロンソの表彰台を見たい
683(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-bNBP) 2023/02/28(火)17:24 ID:6V4lNdh/a(1/4) AAS
>>653
粘りの納豆走法してもタウリのストラテジストが台無しにする件
684(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0551-dRjA) 2023/02/28(火)17:25 ID:vkRQ/hJD0(6/6) AAS
正確なレースペースはわからなくともデクラデーションは本物だと思うんだよな
そこまでタイム目標通りに走ってるならすげーけどさ
685: (ﾜｯﾁｮｲW 45e3-IuyD) 2023/02/28(火)17:27 ID:3zEHyQ0D0(3/3) AAS
>>645
テストの最中にドライバーの判断でそんなことして何になるんだよ
テスト内容を理解した上で◯秒台で◯周周回してくれとのチームの指示にキッチリ答えるのがドライバーの仕事
686(1): (ﾜｯﾁｮｲW bd81-rNeT) 2023/02/28(火)17:28 ID:Xpg2fyP+0(3/3) AAS
アルピンは予定していた本戦使用アップグレードで開幕トップ3狙っているみたいね、川井ちゃんが言っていた
687: (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-cTD2) 2023/02/28(火)17:28 ID:rM3c4I9Va(7/7) AAS
>>684
ちゃんと抑えて全車走ってるからな
だから角田のが満タン近くても遅いと言われる由縁やろ
つうても、レースは戦えるぐらいのタイム差だからな
688(1): (ﾜｯﾁｮｲ cdde-okFi) 2023/02/28(火)17:28 ID:FtO0MEZ/0(3/5) AAS
今年こそ俺たちの年にしてくれよ［´・ω・｀］
689: (ﾜｯﾁｮｲW 0db8-j+/x) 2023/02/28(火)17:29 ID:viyXaHi70(3/4) AAS
>>676
どんでんはなあ
690: (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-vscQ) 2023/02/28(火)17:30 ID:x+Ik5NTor(1) AAS
燃料少なくなったらバランス最悪になるマシンであれ
691: (ﾜｯﾁｮｲW b60e-jw7q) 2023/02/28(火)17:31 ID:xqyD1xj10(4/8) AAS
>>686
テストの段階でトップ3に片足は入ってるように見えた
開幕戦の車高調整ソリューションがうまく機能すればフェラーリと戦えると予想してるわ
692(1): (ﾜｯﾁｮｲW 45e3-EHBc) 2023/02/28(火)17:34 ID:V+E4uIQA0(17/19) AAS
取り敢えずタウリはストレートスピード確保してくれ　でないと決勝はカモにされてしまうぞ
693: (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-hvRR) [age] 2023/02/28(火)17:35 ID:w6jMr6pmM(3/3) AAS
去年までの中高速コーナーうんこのマシンではないから
タウリはレースでも去年よりは戦えると思うんだけどね
694(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp75-E38y) 2023/02/28(火)17:36 ID:K098zOwpp(1) AAS
最近のチョンペンの使い回し画像がグロすぎて辛い
695: (ﾜｯﾁｮｲ cdde-okFi) 2023/02/28(火)17:37 ID:FtO0MEZ/0(4/5) AAS
マルコも見放したようなこと言ってるから今年が見納めになるのか
696: (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-lH68) 2023/02/28(火)17:39 ID:3WRCgcvzd(1) AAS
レッドブルが速いのは、天才ニューウェイがいるからだ。彼がいなければアルピーヌくらいだ
697: (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-cTD2) 2023/02/28(火)17:41 ID:+uIBGFBua(1/4) AAS
>>692
ストレートはこれでいいよ。
最大の問題は中速コーナーが絶望的だったから
中速コーナーと高速コーナーが速ければ抜かれないよ。タイム差3秒とかなきゃ
698: (ﾜｯﾁｮｲW 41ab-fBEQ) 2023/02/28(火)17:47 ID:apmbGGYz0(13/16) AAS
そもそもタウリは去年一番おもかったんだろ
どうせ今年のアップデートはダイエット中心と考えるとマシンの素性に大きな変化ナイというニックの意見には納得できる
699(1): (ﾜｯﾁｮｲW c697-bN3b) 2023/02/28(火)17:53 ID:kfZnofjg0(1) AAS
>>678
それをしなきゃいけない理由があると思うのが自然なような気がする。3日しかないテストで三味線引いて重タン走行ばかりって全盛期のメルセデスじゃあるまいし。
700: (ﾜｯﾁｮｲW 766c-AvXy) 2023/02/28(火)17:54 ID:SQ2lX35j0(2/4) AAS
アルピーのエンジンモードって去年あれだけどアロンソのマシン壊れたし普通に信頼性の問題があるんじゃねえの？って勘ぐってしまう
701: (ﾜｯﾁｮｲW b615-1q8I) 2023/02/28(火)17:55 ID:DbPZiOoV0(1/2) AAS
>>605
逆じゃない?
大量に空気流したら揚力出ちゃうよ
あそこはいかに揚力減らすかだから各チームルーバー開けたりサイドミラーステーで整流してる
空気流したいならボルテックスジェネレーターを前に付けてくると思う
逆に空気剥離してもフロアーが失速しない方法見つけたんじゃないかな?
空気流したいのはヘイロー後ろの溝辺りであそこは直線に近いから揚力出にくい
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