[過去ﾛｸﾞ] □■2023 F1GP総合 LAP3083□■バーレーン□■ (1002ﾚｽ)
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19: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0e-gKwk) 2023/02/27(月)19:21:54.45 ID:iWU8fWYtM(1) AAS
>>3
やたら優等生だなｗ
68: (ﾜｯﾁｮｲW 2697-6dSO) 2023/02/27(月)20:03:25.45 ID:KOn5pXag0(1) AAS
F2ってどこで見れるの
F1TVproだけ？
116: (ﾜｯﾁｮｲ 7129-W5vA) 2023/02/27(月)20:58:57.45 ID:d8cHOVR80(3/8) AAS
テストは基本的になんもカウントされないよ
127: (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-hvRR) 2023/02/27(月)21:09:30.45 ID:yxpsKKrRM(1/3) AAS
>>126
大体どのチームにもお断りされているような…
207(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7de3-5Vf9) 2023/02/27(月)22:49:42.45 ID:KCWETT3Y0(1) AAS
ホンダの内燃機関はトップオブトップなのに
今年はデプロイメントもアドバンテージ自信あると言い切るとか、ぶっちゃけハミルトンがストレートで負けてるって言うのはPUで差が付いてるとズバリ言ってる
266: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-u650) 2023/02/28(火)00:05:19.45 ID:PBv3drM+d(1) AAS
アルファロメオは信頼性が足引っ張るよね
348: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0e-H6cA) 2023/02/28(火)09:09:12.45 ID:ockuN5JXM(1/2) AAS
>>337
新規参入のアウディやRBフォードでさえとっくに始めてる研究開発すら未だにしてなくて、このままだとGP2エンジンもといF2エンジンになること請け合いなのにか？
580: (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-lH68) 2023/02/28(火)15:12:21.45 ID:+bSyrb+0d(1/2) AAS
タウリも終わり。タモリ倶楽部も終わり
590: (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-cTD2) 2023/02/28(火)15:17:41.45 ID:EqQ/GYBSa(1) AAS
>>583
しないやろ。しょうがないね。で終わる。
そもそも、遅いのはエンジニアと言っても極一部しか関われないからな。
遅い原因はマシン開発する数名だけで
あとはギスギスする要素すらない
F1ってこんなもんでしょ？
遅いからってマシン開発の極数名以外に何か責任ってあんの？w
特にドライバーは任意的なクラッシュ以外では責められる要素すら存在しない。
599: (ｽﾌﾟｯｯ Sda5-5jsL) 2023/02/28(火)15:21:24.45 ID:1nY38EXPd(2/2) AAS
綺麗な足だな
633: (ｱｳｱｳｴｰT Sa02-PdZd) 2023/02/28(火)16:07:38.45 ID:vaGIe2MMa(17/20) AAS
まぁデブリもF1メディア洗礼感じてるだろな
借金問題といい今回のAT04変わってない発言といい、注目度の違いに
670: (ﾜｯﾁｮｲW da6b-Dlvl) 2023/02/28(火)17:10:51.45 ID:M8R9rP5i0(1) AAS
メルセデスエンジンの優位性と戦ってたから気付きにくかったけど、今回のルール変更って結果的には実にレッドブル向けだったんだね。
・ただでさえ風洞とCFD時間制限あり。
・他チームの空力屋さんがほとんど知らないグランドエフェクト時代を知ってる空気の流れが見える化け物ハゲの存在。
・予算制限で数撃ちゃ当たる開発作戦が使えない。
・E10燃料は合成燃料での経験が豊富なホンダが対応。
今年の風洞制限がどれぐらい効くかやなあ。
892: (ﾜｯﾁｮｲ 018d-ee1C) 2023/02/28(火)22:52:04.45 ID:kfNLg/B+0(1) AAS
>>888
2007年は？って思ったけれどマクラーレンが全ポイント剥奪されてたか
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