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57: (ワッチョイW 46ee-a68R) 2023/02/27(月)19:56:53.85 ID:7lg4KuyY0(5/11) AAS
翻訳を読むと
要は「タウリのマシンはメルセデスよりグリップが無い」というのが一番の不満のようだな。

タウリがその注文をクリアできるのなら、それはもうタウリじゃないんだよ。
276: (ワッチョイ 7129-W5vA) 2023/02/28(火)00:24:27.85 ID:L0Gh/BYh0(1/7) AAS
トップ勢はたまに入れ替わったりするけど全体的な順位って意味ならだいたい予想通りに終わる印象だけどな
286: (テテンテンテン MM0e-H6cA) 2023/02/28(火)00:47:26.85 ID:8SBfR89eM(1/12) AAS
>>285
タウリで優勝出来てフェルスタッペンの言う事聞けるならすぐにでも昇格できるよ
292: (ワッチョイW 0db8-XDFC) 2023/02/28(火)01:07:48.85 ID:oA27zR2l0(1/4) AAS
>>287
低速ではハイレーキ姿勢でDFを生み出し、中高速ではローレーキ姿勢になりドラッグを減らすのと同時に、DFが減るためポーポシングも起きにくい
言わば車体全体の姿勢でDRSみたいなもんだな

市販車のスーパーカーなら電子制御ウイングで簡単に可能だが、F1では禁止なので無理矢理メカニカルな仕組みで車高を変化させて、それと似た効果を出してる訳やね
549: (ワッチョイW 056c-sHj/) 2023/02/28(火)14:16:36.85 ID:tTw7Fviv0(1) AAS
ウェバーも悪くない
アルピーヌの契約がガバガバだったのが悪い
766: (ワッチョイW 2697-k+Sn) 2023/02/28(火)19:34:02.85 ID:0fL+91/70(1) AAS
>>760
わからないのになんで勝ち負けの話になるんだろう
その思考がわからない
799: (スプッッ Sdda-NFGS) 2023/02/28(火)20:21:19.85 ID:FpAdPRWWd(3/3) AAS
F3を1年で卒業できない
これで十分かなと
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