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292: (ワッチョイW 0db8-XDFC) 2023/02/28(火)01:07 ID:oA27zR2l0(1/4) AAS
>>287
低速ではハイレーキ姿勢でDFを生み出し、中高速ではローレーキ姿勢になりドラッグを減らすのと同時に、DFが減るためポーポシングも起きにくい
言わば車体全体の姿勢でDRSみたいなもんだな
市販車のスーパーカーなら電子制御ウイングで簡単に可能だが、F1では禁止なので無理矢理メカニカルな仕組みで車高を変化させて、それと似た効果を出してる訳やね
345: (ワッチョイW 0db8-XDFC) 2023/02/28(火)09:04 ID:oA27zR2l0(2/4) AAS
アストンがホンダPU使ってもいいじゃん
今もアストンマーチンメルセデスではないし、ホンダカスタマーでも名前つけなきゃいい
349: (ワッチョイW 0db8-XDFC) 2023/02/28(火)09:09 ID:oA27zR2l0(3/4) AAS
>>347
そう
なのでアストンはそこまで気にしてないと思う
376: (ワッチョイW 0db8-XDFC) 2023/02/28(火)10:11 ID:oA27zR2l0(4/4) AAS
>>373
もっと包帯グルグルかと思ってた
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