[過去ログ] □■2023 F1GP総合 LAP3085□■バーレーン□■ (1002レス)
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41: (ワッチョイ 05ce-okFi) 2023/03/02(木)14:57 ID:6KFHg2kq0(1/8) AAS
タウリとハース、似すぎ問題。
42: (ワッチョイ cd0b-W5vA) 2023/03/02(木)14:57 ID:PrYBDC6j0(1/2) AAS
>>33
F1はスポーツじゃないので
43: (ワッチョイW 556b-dkt5) 2023/03/02(木)14:59 ID:yZzUs0JT0(1) AAS
まさかのアルピーヌ優勝なら盛り上がるけとなぁw
44: (スップ Sdfa-taze) 2023/03/02(木)15:00 ID:N5q6HlpVd(8/14) AAS
F1営業経費の中でFIAへのリース料・手数料支払いは営業外費用の中なんだろうか? 40%も増えてる

あと営業収益(収入)は14%増えてんのにチームへの支払い(分配金)は8%しか増えてないのはなんでだろ
コロナのときに割増で分配したからその分の相殺かな
45: (ワッチョイ 95b7-f8sq) 2023/03/02(木)15:09 ID:punJYr5U0(1/2) AAS
おお、開幕を前にタウリに新スポンサーとはめでたいな!
46
(4): (ワッチョイW 01cb-2bFP) 2023/03/02(木)15:15 ID:2ZG4B5jA0(1) AAS
デグラがキツイのか...
外部リンク:www.as-web.jp
47
(1): (ワッチョイ 460b-W5vA) 2023/03/02(木)15:16 ID:lMtLxEaH0(1/4) AAS
>>39
F1TVの収入は放映権料の方に含まれるよ

主な収入の増加要因は
・ヨーロッパ圏外の開催が3大会増えたこととコロナ緩和による収容人数の増加
・F1TVの加入者数増とメディアの新規契約及び契約更新による放映権料の増加
・新規スポンサー

その他収入の主な増加要因は
・パドッククラブのホスピタリティが前年の11回から19回へと大幅増になったこと
・運送コストの増加
・21年上期がコロナ制限下にあった影響の反動
48: (ワッチョイ 1a4d-W5vA) 2023/03/02(木)15:17 ID:SkFNRugo0(3/6) AAS
そらマンCのやった事って予算上限の倍くらいの金使って
マシン開発に突っこんだみたいな話だからなw
他の違反チームのちょっとした罰金で済む奴とは違うでw
脱税と節税一緒にしたりするようなもんやw
49: (ワッチョイW 7642-q7rR) 2023/03/02(木)15:19 ID:d//MTfQH0(1) AAS
>>46
なんかコメントが去年と比べても具体的かつ落ち着いた内容になったなぁ
角田くんから角田さんになった感じ
顔付きもいい感じになったねぇ
50
(1): (スップ Sdfa-taze) 2023/03/02(木)15:20 ID:N5q6HlpVd(9/14) AAS
>>47
なるほど放映権の中なのね
経費増の要因もありがとう

F1TVが始まったときは品質が悪くて炎上してたのに持ち直したんだな
一旦人気が出ればネトフリは来てるけど放送が来てない国のファンを取り込めるし
51: (ワッチョイ 2144-okFi) 2023/03/02(木)15:21 ID:B/itYPSq0(1) AAS
>>30
2023年 マックス・フェルスタッペン推定年収は 5,500 万ドルで、年俸表でもトップに躍り出た。
52
(1): (ワッチョイ 460b-W5vA) 2023/03/02(木)15:22 ID:lMtLxEaH0(2/4) AAS
>>50
外部リンク:www.libertymedia.com
もし気になるならここに各Q別に載ってるから見に行くとよろしい
53: (スップ Sdfa-taze) 2023/03/02(木)15:25 ID:N5q6HlpVd(10/14) AAS
>>52
リバティみたいに上場してると決算情報で楽しめるね
チームの費用内訳はどっかのメディアの記事がたまに出てるけど
54: (ワッチョイW 6192-AvXy) 2023/03/02(木)15:26 ID:pUjbOojF0(3/9) AAS
あの推定年俸妄想すぎて何の当てにもならんだろ
契約更改してないのにガッツリ上がってたり完全に雰囲気でつけてるだけだし
55: (ワッチョイ 890f-okFi) 2023/03/02(木)15:27 ID:VNfQsdXZ0(1/2) AAS
>>40
そういやそうだな
56: (ワッチョイW bd81-rNeT) 2023/03/02(木)15:30 ID:UTHl0PnA0(1/3) AAS
メルセデスはW14が、レッドブルやフェラーリと比べてリアがスリップし易いけどバーレーンは多分その傾向が一番顕著なサーキットだから他では速くなるだろうって分析してるな。去年同様バーレーンは捨てて実験するよきっと。
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(1): (アウアウウー Sa39-/jal) 2023/03/02(木)15:37 ID:McmVdcODa(1) AAS
>>24
オランダはお祭り騒ぎだろうよ
58: (ワッチョイ 1a4d-W5vA) 2023/03/02(木)15:50 ID:SkFNRugo0(4/6) AAS
タウリはデグ酷いのはテストデータから見りゃわかるが
リアだけならどうとでもなろうから結構いけると期待してるぞw
59: (スッップ Sdfa-aEEK) 2023/03/02(木)15:55 ID:o6W+O0hyd(1/2) AAS
>>20
ワロス
60: (ワッチョイW 6d47-XDFC) 2023/03/02(木)15:55 ID:w+Wc+lHc0(1/4) AAS
テストでデグラが酷くても、それを改善するためのテストなんだから、明日以降のFPみてみないとわからんよね
テストの速度で残りのシーズン過ごす訳でもなし
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