[過去ﾛｸﾞ] □■2023 F1GP総合 LAP3097□■サウジアラビア□■ (1002ﾚｽ)
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187: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-sOxU) 2023/03/10(金)14:40 ID:YDUKRI2FM(8/8) AAS
Ｆ１のエンジンは最強だけど
今のカスタムレーシングカーエンジンは市販車に乗せるには
最大トルク発生回転数の高さや耐久性やの問題があるからそのままでは使えないそうな
188: (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-Qpn1) 2023/03/10(金)14:42 ID:I3e9Wcd70(7/10) AAS
F1のPUなんてそもそも走らないとき
ただ置いといたらダメになるんとちゃうの？
189: (ｽﾌﾟｯｯ Sd63-DHnq) 2023/03/10(金)14:45 ID:yeqvrgGmd(9/19) AAS
得意先の顧客の圧力というのも実際にはそのお客を担当する営業の圧力というのが結構あるし
同じように「株主の圧力」というのも、実態は株主という虎の威を借る社内部門の圧力でしかないのかなと
190: (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-8WJl) 2023/03/10(金)14:46 ID:C+vQWjdmM(2/3) AAS
>>173
シーズン前テストでのサイドポット下の空気の流れ見たらメルセは間違えた方向に進んでるって自覚したんや
191: (ﾜｯﾁｮｲ e9cc-ftr4) 2023/03/10(金)14:47 ID:NprPgfBS0(3/3) AAS
F1エンジンを乗せた車でどこを走るかだよな
サーキット走行するのならそれこそF1マシン買えばいいんだし
192: (ｽﾌﾟｯｯ Sd63-DHnq) 2023/03/10(金)14:47 ID:yeqvrgGmd(10/19) AAS
中途半端に成績残しちゃったのが裏目に出たんでは？ 去年のメルセデスでも
193: (ﾜｯﾁｮｲW e96c-CZum) 2023/03/10(金)14:47 ID:BMap9Vwz0(1) AAS
>>146
ホーナーとクルサードもマクラーレンの見学ツアー落札して見学に行ってるよな
194: (ﾜｯﾁｮｲW c900-2aLx) 2023/03/10(金)14:48 ID:zSpSUiHS0(2/3) AAS
メルセデスさんはプレシーズンテスト中に現地で重役会議やってたな
あの時にダメ押しされたんだろうね(´・ω・`)
195(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd63-DHnq) 2023/03/10(金)14:51 ID:yeqvrgGmd(11/19) AAS
ちょっと思ったこと
昔よくあった「タイヤマネジメントありきのF1なんてゴミ」的な書き込み減ったよな
メルセデス、フェラーリがタイヤデグラが大きくてコケるのは楽しくてしょうがないというのもあるけど
196(1): (JP 0Hcb-rQ/Z) 2023/03/10(金)14:52 ID:YgCoqjimH(1/2) AAS
>>183
低速では意味ない装置にコストをかけて、しかも重量も増すギミックを付けるメリットがない。
スーパーカーでアウトバーンを吹っ飛ばしたりとか、イニＤみたいなことやらない限り無用の長物。
197: (ﾜｯﾁｮｲ 93b9-Qpn1) 2023/03/10(金)14:57 ID:1OqE75M/0(1) AAS
>>108
> それに予選で速くてレースで遅いマシン
ハース。
ハース公式サイトのマグヌッセンのコメントによれば、アレでも合同テストやバーレーンのFPまでに比べると
改善されてるらしいが。
198(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2b0b-Qpn1) 2023/03/10(金)14:58 ID:8Ng2PUpE0(3/3) AAS
>>186
経理はともかくIRはそんな話しないと思うけどなー
IRって夢いっぱい膨らまして投資してもらうのが仕事だから
あの時の経営状態みても別に青息吐息とかじゃないのに「F1撤退して資金浮かせました！」なんて言われても全然響かないのIRなら分かってるだろうし
199: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-CrkF) 2023/03/10(金)14:58 ID:BXvL7EM0a(1) AAS
>>198
社内株主なんだろ
200(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-W5Lg) 2023/03/10(金)14:59 ID:KM2miVC+M(2/2) AAS
>>196
まさにそういう用途の意味で言ったんだよ
日産のe-POWERなんかも最初は高速や登りでパワー足りずに
日本の郊外専用の子供騙しだって言われたけど
エンジン回し続けるような高負荷な領域で安定供給される排ガスが電気に化ければ
ゲームチェンジャーだから日本のメーカーが得意の
セルフチャージのハイブリッドには必須の技術なんじゃないかと
201: (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-duZp) 2023/03/10(金)14:59 ID:ByIuydq8a(1) AAS
>>150
とは言え優先順位の判断をする人が間違えると大惨事が起きるからなぁ
それを間違えるかどうが優秀な人かどうかの違いなんだろうけど
202: (ｽﾌﾟｯｯ Sd63-DHnq) 2023/03/10(金)15:01 ID:yeqvrgGmd(12/19) AAS
>>198
たしかにね
「経理に言われてxxxしました」だとカッコつかないから「株主のことを考えて」というコメントになってるかも
株主からしたら「俺らのせいにすんなよ！」だよな
203: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-2joo) 2023/03/10(金)15:01 ID:QeWevzQKd(1) AAS
>>195
割りとマジでF１ゾーンのおかげだと思ってる
あれで何が起こってるか判断出来る様になった
元々のガチ勢は文句言って無かったんじゃないかな
204: (ﾜｯﾁｮｲ 691d-Qpn1) 2023/03/10(金)15:09 ID:ykuTRwIB0(4/7) AAS
メルセデスは優秀な分、間違ったコンセプトでもそこそこなものはできちゃって気付けなかったのかな
今のコンセプトではマキシマムな出来かも知れないがもう上がないので他に置いて行かれたと
205: (JP 0Hcb-rQ/Z) 2023/03/10(金)15:30 ID:YgCoqjimH(2/2) AAS
>>200
シリーズハイブリッドのメリットを生かすにはエンジン回転数を抑える必要
があるので、回転数上げないと発電できないようなのは、むしろトヨタ方式
で新型LFAに搭載して、限定500台１億で売り出すしかないなあ。日産の
回答はＶＣターボのハイブリッドだった。
206: (ﾜｯﾁｮｲW 6981-T4uI) 2023/03/10(金)15:32 ID:ROYXggMo0(5/7) AAS
マクラーレン、今までトヨタ所有風洞2基の内1つを数百万ドルでレンタルしていたけど今は建設中だった自社所有の風洞も出来上がっていて、キャリブレーション経て6月には開発に使える見込みだろうって、移籍噂されるフェラーリのサンチェスが使うんだろうな。
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