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15: (ﾜｯﾁｮｲW 99b8-qc/l) 2023/03/10(金)01:24:10.25 ID:1OTeBduW0(4/12) AAS
>>14
トト「バジェットキャップが我々の今の状況に制約を加えるかどうかは分からないが、
どの方向に進むかを決定し、そこにすべてのリソースを投入する必要がある」
すまん
予算はどうなるかわからないが、
この大改造に全てのリソースを投入するって言ってるな
48(1): (ｽﾌｯ Sd33-DHnq) 2023/03/10(金)07:34:36.25 ID:1qmoC3O+d(1/5) AAS
>>36
ブラジルでは中嶋悟
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
84(3): (ﾜｯﾁｮｲ 13c4-W5Lg) 2023/03/10(金)10:14:31.25 ID:OUTWl4850(4/8) AAS
素人目にはパワーガンガン絞り出して壊れるところを強化していけば速いエンジンが出来そうなもんだが
実際は堅実に運用しながら伸び代見つける開発が正道なんだな
85(1): (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-Qpn1) 2023/03/10(金)10:21:27.25 ID:I3e9Wcd70(2/10) AAS
>>84
速さはイマイチだけどはじめから安定感があるドライバーより
最初のうちは速いけど荒いドライバーの方が伸びる
みたいな感覚とは真逆だな
123: (ﾜｯﾁｮｲW f9e3-BZh+) 2023/03/10(金)12:37:49.25 ID:Bge/hC/50(2/4) AAS
グランドエフェクトカーになって益々空力GPになったよ
空力を制するチームがGPを制する
凍結PUのパワー差なんて微々たるもの
仮にパワー的に優位性を持っていたとしても、タウリvsウィリアムズのようにDRS開いても追い付けない
同じPU同士でも、メルセデスワークス、アストンマーチン、ウィリアムズ、マクラーレン、それぞれの差は明らかだろ
276: (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-Qpn1) 2023/03/10(金)18:25:06.25 ID:I3e9Wcd70(10/10) AAS
>>271
ボッタスが停車位置1インチずらしたから悪いってことになってたはずw
375(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4e93-QsVm) 2023/03/11(土)00:57:43.25 ID:aqVeazNr0(1/4) AAS
アストンに関してはへなちょこPU渡せばOK
それがPUメーカーの強みでありカスタマーに対する絶対的優位性
なあに、ルノーもやってたからかまへんかまへん
443(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-5apB) 2023/03/11(土)12:19:30.25 ID:V0PlKhzLa(1) AAS
真のカーボンニュートラル実現するには
人類含めて全ての生物が滅びるしかないのでは？
552: (ｽｯﾌﾟ Sd9a-OJpK) 2023/03/11(土)17:28:38.25 ID:Bj6OfWjrd(2/3) AAS
ニューエイを活かすも殺すも金次第というのはあっただろうし
778: (ｱｳｱｳｸｰ MM45-JrE2) 2023/03/12(日)08:40:15.25 ID:qsMsHBnaM(1/6) AAS
マクラーレンなあ
何だかんだ言われながらロンデニスはムチャ有能だったんだな
863: (ﾜｯﾁｮｲ 550b-mIEw) 2023/03/12(日)14:31:24.25 ID:oRqW1ehy0(1) AAS
>>861
大相撲かな？
941: (ﾜｯﾁｮｲW ce92-OJpK) 2023/03/12(日)16:22:10.25 ID:T+2x7Aug0(3/5) AAS
ザウバーのシートを複数年確保できたのならトヨタの支援は大したもんだと思ったほうがいいのかもしれん
962: (ﾜｯﾁｮｲW 8697-EtIJ) 2023/03/12(日)16:57:41.25 ID:t/RFEA1Z0(2/3) AAS
ザウバーC31に貼ってあったスポンサーはペレスの持ち込みスポンサーが多かったな
NECですらメキシコ法人の方という有様だったし
988(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6d92-QNhH) 2023/03/12(日)18:02:25.25 ID:UDHp1XCk0(6/7) AAS
>>971
デフリースも第8戦スペインまで遅いままだとハートレーの二の舞とか騒がれるだろうな
もっと前かな
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