[過去ﾛｸﾞ] □■2023 F1GP総合 LAP3106□■オーストラリア□■ (1002ﾚｽ)
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825: (ﾜｯﾁｮｲ d956-61Uq) 2023/03/21(火)22:53 ID:3tmzDwMS0(56/63) AAS
ドライバーと戦略が普通に機能してたので、余計にエンジニアスタッフが悪目立ちしてる気もしないでもないｗ
826: (ﾜｯﾁｮｲW 11b8-nyW0) 2023/03/21(火)22:54 ID:pHRg+8T90(1) AAS
>>97
久々に見た
ゆってるゆいたい
コイツの辞書はどうなってるんだか
827: (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-BjaV) 2023/03/21(火)22:54 ID:D2ED6WlCa(1/2) AAS
>>794
バーレーンはクラッシュの心配がかなり少ないサーキットやろ
828: (ﾜｯﾁｮｲ 41b8-F0re) 2023/03/21(火)22:58 ID:cTuBLtxv0(1) AAS
そもそもデフはFEチャンプだから市街地サーキットこそ速さ魅せないと・・・
829: (ﾜｯﾁｮｲ d956-61Uq) 2023/03/21(火)23:02 ID:3tmzDwMS0(57/63) AAS
FEのレースってなんかこう…パイプ詰まりみたいなとこあるんで…
あとコースとしても無理矢理感強いよね…
830: (ﾜｯﾁｮｲW e192-B345) 2023/03/21(火)23:03 ID:8hpsGmBv0(1) AAS
>>790
録画を今頃見たのならスレも遡って全部見とけよ、散々語り尽くした話題を振られても迷惑なだけだ。
831: (ﾜｯﾁｮｲ d956-61Uq) 2023/03/21(火)23:05 ID:3tmzDwMS0(58/63) AAS
まあ、アロンソのペナについては世界中の人たち＋ラッセルですらもおかしいと思ってたんで…
ほんと、よかったよかった折角の見所に水を差されるとこだった
スチュワードとメルセデスの戦略担当はラッセル君のホワイトボード授業を受講してくるように
832(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2d-F0re) 2023/03/21(火)23:07 ID:5gENBJbEM(3/3) AAS
でも、ちくったの
メルセデスでしょｗ
833(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b08-F0re) 2023/03/21(火)23:07 ID:sh0xNnDl0(4/4) AAS
>>822
タイミング的にもTSUの○がピットレーン直前ギリギリぐらいで黄旗からSCに変わったから
こりゃタウリじゃ絶好のタイミング逃しただろうなーと思っていたらIN PIT表示になったから俺もびびった
834(1): (ﾜｯﾁｮｲ e192-xAMu) 2023/03/21(火)23:08 ID:CkTzQIpo0(5/5) AAS
>>821
テストするくらいならレースをやっちゃえ、て理由でレース数増やしたんだから、テストを増やす選択肢はないと思う
ならFPの時間を元に戻すか、ていうとタイヤの問題とかあるから増やしても走る距離はあんまり変わらないのかな
難しいですね
835: (ﾜｯﾁｮｲ d956-61Uq) 2023/03/21(火)23:09 ID:3tmzDwMS0(59/63) AAS
>>832
噂ではそうだね…メルセデスの無線の人たちが諦め悪かった説はある
ラッセルは「ファッ○！アロンソのペナはとっくに消化されてんだよ！」ってキレてたんだけど
836: (ﾜｯﾁｮｲ d956-61Uq) 2023/03/21(火)23:11 ID:3tmzDwMS0(60/63) AAS
角田らへんの時期は一発合格な上に新型コロナがかかってて練習全然出来てなかったよね
ああいうのにちゃんと配慮出来ないF1とFIAは本当に安全運転を指導する立場なのかと疑問が浮かぶ
角田はもう手遅れだから仕方ないが、今後の新人は経験が無いコースではFPを長めに走らせてやれよ…
赤旗中断して終わらせてんじゃねえｗ
837: (ﾜｯﾁｮｲW e192-+IXZ) 2023/03/21(火)23:12 ID:Jhg6A/dt0(3/3) AAS
テスト用にライフ確保するためのパーツの用意とかもう有りえないし
テストを拡大するような要素がもうF1には無いな
838: (ﾜｯﾁｮｲW 2181-4xVe) 2023/03/21(火)23:12 ID:ItkPJlLb0(3/3) AAS
レッドブルは予算超過だけじゃなく他チームの優秀なエンジニアを臆面もなく引き抜きまくっているし、独禁法違反容疑で家宅捜索までされている厄介者か
839: (ﾜｯﾁｮｲ 33c9-F0re) 2023/03/21(火)23:13 ID:35kICtrl0(7/7) AAS
>>833
そうそう。「あ、これタウリじゃ絶対入れらんないタイミング」ってw
もちろんイエローの時点で考えてはいたんだろうけどタウリだしw
珍しく運を味方に付けただけに逃した1ptが口惜しい…。
840: (ﾜｯﾁｮｲ d956-61Uq) 2023/03/21(火)23:14 ID:3tmzDwMS0(61/63) AAS
別にその年のマシンでなくったっていいんじゃないか？
問題になるのはあがりたてドライバー達のレース場経験の未熟さなんで
前年マシンだとか、型落ちだとか、F2マシンでもFIAの用意したマシンでもなんでもいいさ
とりあえず、実際のコースを走らせてやれよって思う
なんで赤旗打ち切りとか、実走行機会を削る事ばっかやってんだあいつら
更にチームトラブル出たらFPなんか走れないもんな時間短すぎて修理間に合わないから
841: (ﾜｯﾁｮｲ d956-61Uq) 2023/03/21(火)23:16 ID:3tmzDwMS0(62/63) AAS
余裕が設けられた所定時間中に所定時間の走行をこなせるルールならいいんだが
狭いところでギュウギュウになって邪魔されまくりながら、イエローやレッドが出まくり、
更に何かアクシデントがあればFP丸々見てるだけになる現行ルールはやる気を感じさせない
842: (ﾜｯﾁｮｲ d956-61Uq) 2023/03/21(火)23:18 ID:3tmzDwMS0(63/63) AAS
そして雨が降っているのになぜかレインタイヤのテストを嫌がるｗ
テストしとけよ！テストするチャンスありませんでした！って雨レースいっぱいあったやろ！っていうな
843: (ｽｯﾌﾟ Sd73-I6hW) 2023/03/21(火)23:21 ID:okXZ4JW/d(1) AAS
ハースはアルピーヌ並みに速いとか
タウリはアップデートをはよせい
844: (ﾜｯﾁｮｲW 6935-tcQl) 2023/03/21(火)23:31 ID:AdUFVkzL0(1) AAS
セールスフォースがマクラーレンとスポンサー契約
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