[過去ﾛｸﾞ] □■2023 F1GP総合 LAP3106□■オーストラリア□■ (1002ﾚｽ)
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92(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-pFiU) 2023/03/21(火)00:13 ID:i2OQlsc2a(1/3) AAS
>>55
え？でも彼が現役バリバリの時に開発してたのがゼロポッドじゃないの？
93: (ﾜｯﾁｮｲW 11b8-xzGE) 2023/03/21(火)00:13 ID:v/PiSx2G0(3/7) AAS
2025年までレッドブルがニューウェイの力で勝ち続けるから
レッドブル以外のタイトル狙ってるドライバーはどのチームにいようが同じ
レッドブルがPUを上手く造れず失速するであろう2026年からが他のチームのチャンス
94: (ｱｳｱｳｳｰT Sa95-ny0K) 2023/03/21(火)00:14 ID:mXs1sTlxa(1) AAS
ハミルトンはチーム全体を引っ張るようなリーダータイプじゃないからな
チームが全て準備してくれてどうぞって感じのところに座るだけのタイプ
アルピーヌとか良さそうに思えるがｗ
95: (ﾜｯﾁｮｲ 1b93-wND0) 2023/03/21(火)00:15 ID:+1A+dniA0(1/3) AAS
今年はどのチームもかなり軽量化に腐心してる
その代償で各部の剛性が去年より低く、その悪影響(振動など)がPUにもダメージとして
現れているんじゃないかと勝手に思ってる
96: (ﾜｯﾁｮｲ 0b0b-F0re) 2023/03/21(火)00:18 ID:sfzXTeF20(1/4) AAS
>>78
これスタート前やぞ
97(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-pFiU) 2023/03/21(火)00:20 ID:i2OQlsc2a(2/3) AAS
ハミルトン「こんなに速いマシンは見たことない！」とか言ってるけど
ブロウンGPを忘れたのか？ってゆいたい
98(1): (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-lHAu) 2023/03/21(火)00:20 ID:7B2s+McJa(1) AAS
ドライバーとしてのピークはとっくに過ぎてるし性格めんどくさいしで
今のハミルトンを欲しがるチームあるんだろうか
99(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b0b-F0re) 2023/03/21(火)00:24 ID:sfzXTeF20(2/4) AAS
>>97
ブラウンGPって速かったけど圧倒的ってほどではなかったぞ
ドライバーズ2位バリチェロじゃなくてベッテルだし2戦目で既に1-2じゃないし
100: (ﾜｯﾁｮｲW e9c0-/qCd) 2023/03/21(火)00:24 ID:/bdTRMIR0(2/2) AAS
>>83
レッドブル以外のチームの中では結局メルセデスが一番良いだろうからな
現時点でこの位置ならシーズン中にアストンやフェラーリ上回れるだろ
101: (ﾜｯﾁｮｲW 11b8-xzGE) 2023/03/21(火)00:28 ID:v/PiSx2G0(4/7) AAS
2026年からの500馬力に近い、でかいMGU-Kと超大容量バッテリーになると
それに関する技術があるPUメーカーが優位になるだろうな
メルセデスは電動機メーカーのYASAを傘下にしてるから技術はありそう
102(1): (ﾜｯﾁｮｲW 334d-z1gF) 2023/03/21(火)00:30 ID:UxYQ/zaV0(2/2) AAS
メルセデスは昨年の惨状考えたら実はレベルアップしてんだよな
悲惨なのはむしろフェラーリ
103: (ﾜｯﾁｮｲ 1b93-wND0) 2023/03/21(火)00:30 ID:+1A+dniA0(2/3) AAS
アストンを上回るのは相当難しいと思うけどな
メルセデスは急場しのぎとして外見のエアロを取り敢えず変えるだろうけどそれにまず金が掛かる
そしてモノコックまでは予算制限で変える事は出来ないからどうしても妥協したものになる
RBコンセプトのキモを押さえてるファローズがいるアストンの方が的確なアップデートを施せるだろうし
先に進んでる分断然有利
ただコンストは坊っちゃんがいる不利を考えるとメルセデスが上回るかもね
104(2): (ﾜｯﾁｮｲW 89ab-G0fI) 2023/03/21(火)00:33 ID:kq9St9bN0(1/10) AAS
>>102
実はビノットって優秀だったんか!?
105: (ﾜｯﾁｮｲ a1ce-BQ3C) 2023/03/21(火)00:34 ID:JBWNReL10(1/3) AAS
RBが極端に速いわけじゃない。フェラーリとメルセデスがコンセプトの追求の仕方に失敗したんだろうね。
エアロを信頼してひたすら軽量化を追求したのがRBやと思う。
106: (ﾜｯﾁｮｲ d956-61Uq) 2023/03/21(火)00:34 ID:3tmzDwMS0(4/63) AAS
>>92
アリソンは2019年末にレッドブルホンダが優勝争いに飛躍してくる事を予見する発言をしだしてた
更に、2021年シーズンを前にTD退いて会社を去ると言ってメルセデスを慌てさせてたんだ
トト達が必死になって引き止めて、会社側のポストには残って貰ったが…
なので彼は新TD就任の2021年4月より前の段階で現場から引き払う手続きを進めてて、引継ぎを既に終えてた
ただ、彼は技術サイドに同情的なとこもあったので、トトよりも技術陣のいう事を庇う面もあってコメントが別方向にもなってたが
107: (ﾜｯﾁｮｲW 1392-lx/F) 2023/03/21(火)00:35 ID:5yC1cQr40(1/2) AAS
フェラーリは昨年、正解を引き当てたしね
フロア規制なんて後出しで沈んだけど
108(2): (ﾜｯﾁｮｲ a1ce-BQ3C) 2023/03/21(火)00:37 ID:JBWNReL10(2/3) AAS
ストロールのあれセイフティカー必要あった？ あれがいらんことしたと思うわぁ。
109: (ﾜｯﾁｮｲ d956-61Uq) 2023/03/21(火)00:37 ID:3tmzDwMS0(5/63) AAS
>>104
今年のマシンってビノットが2022年末ギリギリまで残業して作ってた奴なんだよねえ…
エンジンも爆弾を仕込んでおいたってバスール相手に自慢してた奴だよ
マシンやPUは私が作った！けど、私は抜けるので賞賛は彼らにしてやってくれみたいな事までやってた
110(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa95-aXiD) 2023/03/21(火)00:38 ID:oaP9WUyYa(2/10) AAS
ビノットさん、今何してるの？
111: (ﾜｯﾁｮｲ 0b0b-F0re) 2023/03/21(火)00:39 ID:sfzXTeF20(3/4) AAS
>>108
普通ならVSC
でもコントロールタワーから状況が見えなかったから念のためにSC出したらしいよ
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