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113: (アウアウウーT Sa95-ny0K) 2023/03/21(火)00:39:38.08 ID:fyloHys9a(1/2) AAS
>>104
技術者としては相当に。PUのディレクターやってたし、ビノットはテクニカルディレクターも兼務していた
ただ、采配が偏向的で技術者を擁護するあまりルクレールには面白くないものだったかもね
で、バスールはそうした采配面で期待されての事だったと思うんだが、反して、
わかってもいなさそうな技術面に口出しし過ぎて、酷い事になっていると想像してる
355: (スップ Sd73-YFQb) 2023/03/21(火)10:38:53.08 ID:ApsMc6KWd(18/26) AAS
>>353
電通「今のF1は広告代理店で中抜きができないんよな、旨味がない」
528: (ワッチョイW c90b-GA6c) 2023/03/21(火)14:40:51.08 ID:sW/u+oY+0(2/3) AAS
>>527
真面目に作ってもそうなるからかw
538: (ワッチョイW c90b-tcQl) 2023/03/21(火)14:49:00.08 ID:9ReqEm/80(5/14) AAS
>>535
それ中古タイヤ使えなくなりますがな
573: (スップー Sd73-auD9) 2023/03/21(火)16:47:05.08 ID:L7ao47hVd(1) AAS
結局昨年と同じところにいるよなアルピーヌ。マクラーレンが落ちてアストンソが飛んでっただけで。
100レースでタイトルを取るって言うけどもうだいぶ来てるわけで。イタリア脱獄が完了したガスリーには良かっただろうけど、このへんの位置を資金が続く限り進んでいくんやろな
585: (スッップ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)17:03:02.08 ID:p6hd0OaFd(12/20) AAS
>>584
あるよ
予算制限が無かったらメルセデスの人員流出もなく金に物言わせて何通りかのコンセプト開発してキャッチアップできてた
682(1): (ワッチョイW a16c-rvTi) 2023/03/21(火)19:34:50.08 ID:dv5227pd0(1) AAS
デフの闇落ちまだー?
859: (ワッチョイ 0b0b-F0re) 2023/03/22(水)00:34:13.08 ID:3i9oPKCa0(1/2) AAS
マックス先行でどうせこのままジリジリポイント離れていくんでしょよりはペレス先行の方がよっぽど面白い
955: (スフッ Sd33-4H2m) 2023/03/22(水)10:29:35.08 ID:FwHXB+YEd(1) AAS
ファイアストンはブリヂストンだし…
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