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135(2): (ワッチョイW 41b8-UiT2) 2023/03/21(火)01:17:24.34 ID:WBrjgZd50(6/23) AAS
>>131
ペナルティ消化する意図がなくて普通にピットインしてタイヤを交換したりする分にはペナルティ加算されないんだよね?
でも5秒ペナルティを消化しようとしていて、ジャッキが触れたりしたら10秒ペナルティになる
では通常ピットインとペナルティ消化付きピットインとはどう区別してるんだろ?
例えば、5秒ペナルティを消化して2秒後に、ライバルが急遽ピットインしたため、ペナルティ消化はキャンセルして即座にピット作業を開始した場合はどうなる?とかね
309: (ワッチョイW 71a1-NtGa) 2023/03/21(火)10:04:24.34 ID:BnJdTXPW0(5/10) AAS
>>307
タウリもじゃない?
多かれ少なかれどこも入れてくるとは思うけど
401(1): (ワントンキン MM53-1xn6) 2023/03/21(火)11:27:18.34 ID:Gyc3mDFfM(1) AAS
やきう民ウザー
423: (ワッチョイW e9e3-vrXx) 2023/03/21(火)11:47:10.34 ID:eOpx4lOj0(1) AAS
>>401
マンションの上の方から悲鳴が聞こえたんでDVか何かかと思ったら
サヨナラタイムリーだったw
513(1): (オイコラミネオ MM2d-uObb) 2023/03/21(火)14:25:43.34 ID:Bgm/MpdDM(1/4) AAS
>>404
ミシュラン:技術開発のメリットにならないからヤダ
ブリヂストン:全周持たせられるタイヤ作れますよ?、安全性に寄与しない開発はイヤだ
ピレリ:。。。。。
519: (スププ Sd33-fST/) 2023/03/21(火)14:29:10.34 ID:iGHhVGE6d(2/2) AAS
トトは新しいマシン投入まで暇なんでしょう
チョップで机破壊するチャレンジでもして暇潰してておくれ
593: (アウアウウー Sa95-EwQR) 2023/03/21(火)17:13:23.34 ID:gj1KByeta(14/17) AAS
外側だけじゃなく内部もコピーできなきゃメルセデスでも難しいよ
アストンは人材奪ったのがでかい
765: (スップ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)21:27:05.34 ID:IYZl87Dzd(14/19) AAS
3度目の正直をお祈りされてる感じ
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916: (ワッチョイ f129-BQ3C) 2023/03/22(水)05:26:06.34 ID:cRGOphBg0(1) AAS
角田はまたしてもポイントまであと少しだったな。
ハードタイヤがマシンに合わなかったのが惜しまれる。
熱入れに苦労しながらも粘り強く闘ったよ。
一方で序盤で見せたミディアムタイヤでの走りは秀逸でかなり光るものがあった。
今シーズン開幕してまだ2戦の段階だが、アップデートでアルファタウリのマシンが向上すれば必ず結果を残せると確信した。
1000: (ワッチョイW 1394-ea80) 2023/03/22(水)12:29:16.34 ID:CRtJ4btu0(1) AAS
自分質問いいすか?
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