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71: (ワッチョイW 5f92-kkMs) 2023/04/02(日)17:39:50.34 ID:glQv8gYq0(1/10) AAS
>>53
来年のオーストラリアまでお別れか
152(1): (ワッチョイ 5f92-icd+) 2023/04/02(日)17:47:41.34 ID:Uh+CZ75H0(3/7) AAS
>>141
1点とれたから三週間パーティ三昧だな(´・ω・`)
427: (ワッチョイW df8e-Mth8) 2023/04/02(日)18:38:24.34 ID:tlvjh6vI0(6/13) AAS
>>415
サインツのペナルティポイント2点追加がさっき出たからアルピーヌの同士討ちもそろそろ判定出る
506: (ワッチョイ df56-FWB9) 2023/04/02(日)18:54:52.34 ID:fIrXD4rL0(30/34) AAS
FIAが酷いのはレースコンディションやコースの違いを理解しようとせず、一般論で無茶振りしようとするとこかな
ここはそんなコースじゃないからローリングスタートは最初からやっとけ
特にレーサーなんて生きものは超スプリントで目立ったもん勝ちな状況でやらかす
でも、やらかすにはコーナーレイアウトも路面もピーキー過ぎた
雨で同じ事やったみたいなもんだ
619(1): (ワッチョイW 5f0d-mV3s) 2023/04/02(日)19:21:49.34 ID:CPxGQMh30(12/14) AAS
>>614
サインツのタイムペナルティは消されないから10位か4位かだよ。
658(1): (スップ Sd9f-3fQa) 2023/04/02(日)19:30:02.34 ID:420m8HWLd(1/2) AAS
事故はだいたいオコンかストロールが絡んでると思ってれば安心
712: (ワッチョイW df51-JLQk) 2023/04/02(日)19:41:43.34 ID:n277aTda0(16/24) AAS
gateの情報が早いとか一度も思ったことないわ
翻訳のいい加減さ考えたら少し早いくらいでも見るメリット皆無
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