[過去ﾛｸﾞ] □■2023 F1GP総合 LAP3121□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■ (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
339: (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-PyYg) 2023/04/10(月)00:46 ID:X6dVLq1B0(1/10) AAS
フェラーリは、レッドブルの空力コンセプトをコピーしたBスペは無しで
ハースと一緒にバスタブ･サイドポッドの独自路線を行くつもりなんだな…
528(4): (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-PyYg) 2023/04/10(月)19:20 ID:X6dVLq1B0(2/10) AAS
ホンダは現在、マクラーレンとアストンマーティンと交渉中で
早ければ6月にどちらと提携するかを決めるらしい
外部ﾘﾝｸ:soymotor.com
551(1): (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-PyYg) 2023/04/10(月)19:47 ID:X6dVLq1B0(3/10) AAS
>>540
マクラーレンの最新鋭の風洞はもう完成してる
今はソフトウェアの調整中で、本格稼働は今年の6月から
578(1): (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-PyYg) 2023/04/10(月)20:33 ID:X6dVLq1B0(4/10) AAS
ホンダが、アストンマーティンかマクラーレンと組めれば
どっちかの市販車にホンダエンジンを載せて外側のボディパネルだけ変えて
新NSXとして売り出せる可能性はある
まあ、アストンマーティンはメルセデスと提携してるから難しいかもな
マクラーレンは、車売れなくて大赤字だしホンダとのOEMを受け入れる可能性はあるかも
638: (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-PyYg) 2023/04/10(月)22:36 ID:X6dVLq1B0(5/10) AAS
マクラーレンのスーパーカーは、他のスーパーカーよりも空力性能とサスの性能が良くサーキットで飛び抜けて速くて、
電子制御サスのセッティングも秀逸で公道での乗り心地も他より良いけど、
スーパーカーメーカーの中で、ブランド力があまり無くリセールバリューがそこまで良くないのと
電装系の信頼性が悪いのが問題らしい
640: (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-PyYg) 2023/04/10(月)22:40 ID:X6dVLq1B0(6/10) AAS
ホンダが6月中旬の取締役会で、2026年以降のF1活動について決めるかも、という記事出てきたな
653(1): (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-PyYg) 2023/04/10(月)22:59 ID:X6dVLq1B0(7/10) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.grandprix.com
(ChatGPTで要約）
ホンダは、2026年から公式にF1に復帰することを検討していますが、
最終的な決定は6月中旬まで行われません。
ホンダの元テクニカルディレクターである田辺豊治氏が、2026年のPU開発のために
小規模なエンジニアチームを率いています。
ホンダのトラックサイドオペレーションの責任者である元慶応大学教授の
本橋正充氏がチームに経験をもたらすために帰国しました。
マクラーレンとアストンマーティンが、ホンダが協力する可能性がある2つの最も有力なパートナーです。
6月にホンダの役員会が会合を開き、将来のF1計画の方向性を決定します。
658: (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-PyYg) 2023/04/10(月)23:14 ID:X6dVLq1B0(8/10) AAS
>>657
海外の記者は一色たんにホンダと表現か…
669: (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-PyYg) 2023/04/10(月)23:38 ID:X6dVLq1B0(9/10) AAS
ホンダの2026年以降のF1計画について6月頃決定の記事
いろんな海外のサイトで報じ始めてる
676: (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-PyYg) 2023/04/10(月)23:49 ID:X6dVLq1B0(10/10) AAS
>>672
ホンダがアストンマーティン(＝シルバーストンのチーム)と提携で決定なの？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.035s