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762(3): (ﾜｯﾁｮｲW d169-0aKM) 2023/04/11(火)09:34 ID:FLLkxDxS0(1/4) AAS
ホンダが6月に再参戦の方向で決まればアストンマーチンもマクラーレンもホンダで決まりそうだと思うんだがどうだろう
どちらもワークスは喉から手が出るほど欲しいだろうし、ホンダは基本ワークスとカスタマーで分けたりしないダブルワークスだから、両チームともメリットは大きいはず
793: (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-AHIu) 2023/04/11(火)12:05 ID:ChjIx9Nzd(1/4) AAS
>>762
やめたりやめるのやめたり、進退に全く信頼が置けないからな
レッドブルと組んでさえ突然勝手に撤退するんじゃ、他のチームは怖くて組めないのが本音だろ
795: (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd82-6naU) 2023/04/11(火)12:08 ID:3YoPDfFCd(1) AAS
>>762
いまのメルセデスとの関係を切って、何かと撤退繰り返すホンダに切り替えるのかね。
また撤退されたらメルセデスに戻せるか分からんし。
803(1): (ﾜｯﾁｮｲW ae29-74RH) 2023/04/11(火)12:36 ID:EfF4yyNh0(1/2) AAS
>>762
アストンマーチンやマクラーレンが欲しがってるワークス待遇って単なる性能の話じゃないだろ
自分たちのクルマに積むことを前提にデザインされたパワーユニットで完全なコンストラクションを実現したいってことだからどっちかはカスタマーにならざるをえん
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