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97(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-fsh+) 2023/04/12(水)12:57 ID:YTyVlC6Da(2/2) AAS
>>88
マグヌッセン、デフリース、サージェント
98(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-ZF3h) 2023/04/12(水)12:59 ID:22CBqJRRM(1) AAS
>>85
おいおい
しれっと嘘つくなよ
99: (ﾜｯﾁｮｲW d947-iMgJ) 2023/04/12(水)12:59 ID:7yYB4F6p0(9/18) AAS
ボッサンも厳しいか
本人ももう引退するつもりくさいし
100(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-0aKM) 2023/04/12(水)13:00 ID:KPWmYl70d(2/3) AAS
ボッタスは今年の年明けに25年まではザウバーに残りたいって発言してるね
101: (ﾜｯﾁｮｲW 1dc1-ICIk) 2023/04/12(水)13:00 ID:MJvqAeeq0(4/5) AAS
ボっさんアウディが来るまで走る言うてなかったっけ
空気と化してるから無理かもしれんけど
102: (ﾜｯﾁｮｲW d947-iMgJ) 2023/04/12(水)13:02 ID:7yYB4F6p0(10/18) AAS
>>100
そうなんか
なんかやる気が感じられないのは単にそういう性格なだけか
103(2): (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-PyYg) 2023/04/12(水)13:03 ID:sGqIau/V0(2/7) AAS
過去にロス茶がメルセデスの役員に直談判してF1の予算を増額したみたいに
ホンダの場合も、そういう力ある外部の説得があればな…
そういえばホンダの第四期が実現したのって、マクラーレンの代表だったウィットマーシュと
ジョン・クーバーが2週間に1回の頻度で来日してホンダを説得したおかげだったな
↓
ソース
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
104: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd1-CZtE) 2023/04/12(水)13:04 ID:v2UutzXNp(1) AAS
>>97
現状、ボッタスが割と心配なんだよな…
サージェントはもう少し長い目で見たほうがいいかな。
105: (ﾜｯﾁｮｲW d947-iMgJ) 2023/04/12(水)13:05 ID:7yYB4F6p0(11/18) AAS
>>103
そんなことがあってたんか
それで年間1000億円引き出せたんだから大成功で大儲けだけど、成績も伴えば万々歳だったのにね
106: (ﾜｯﾁｮｲW c50b-EuvV) 2023/04/12(水)13:07 ID:rX6HqGDt0(2/3) AAS
サージェントは育成だしそんなサクッと切らないんちゃう
107: (ﾜｯﾁｮｲ 0693-PS7G) 2023/04/12(水)13:07 ID:lTUftb3W0(2/7) AAS
アウディが来るまで残れたとしても、PUのノウハウが0のアウディと速い車を作る能力がないザウバーの組み合わせじゃ
残っても最下位争いするだけだと思うけどな。ぼっさんは何に魅力を感じてるんだか
108: (ﾜｯﾁｮｲ 0693-PS7G) 2023/04/12(水)13:09 ID:lTUftb3W0(3/7) AAS
3戦も母国GPがあるサージェントが一年で切られるとは思えん
今のアメリカのF1人気を考えても
109: (ﾜｯﾁｮｲW 02a6-ynyP) 2023/04/12(水)13:10 ID:ws7X6LkZ0(1) AAS
サージェントクビになる時は他のアメリカ人に目処が立つときだろ
リバティが許さんよ
110(1): (ﾜｯﾁｮｲW 25b9-gmJ/) 2023/04/12(水)13:10 ID:eb6ADKnC0(1/2) AAS
>>63
今もメルセデスが供給してるしホンダもRBタウリに供給出来てるから余裕だろう
111: (ﾜｯﾁｮｲW c50b-EuvV) 2023/04/12(水)13:11 ID:rX6HqGDt0(3/3) AAS
やらかしっつっても今のとこデスリースに魚雷したあれだけだしな
112: (ﾜｯﾁｮｲ 0693-PS7G) 2023/04/12(水)13:15 ID:lTUftb3W0(4/7) AAS
満場一致(？)でヤバイのはマグヌッセンとデフリースだろう
どちらもチームメイトに見劣りするし、マグはやらかしが酷くデフリースは育成のローソンと岩佐が好調なのが痛い
113: (ｱｳｳｨﾌW FF05-fsh+) 2023/04/12(水)13:15 ID:Hess4IkIF(1/3) AAS
>>110
その場合、どっちかしかワークスにならんからもう片方は断りそう
114: (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-0aKM) 2023/04/12(水)13:18 ID:KPWmYl70d(3/3) AAS
サージェントはアルボンとの差は結構あるけど育成だし、F2あがりたてのまっさらな新人だから経験値の差は致し方ないしね
第一アメリカ人だし
今年一年はお勉強期間に見てもらえるんじゃないかな
115: (ｱｳｳｨﾌW FF05-fsh+) 2023/04/12(水)13:18 ID:Hess4IkIF(2/3) AAS
今年の問題はプルシェールの座る席
ボッタスガンユーのどっちかが抜けるか？
岩佐とローソンはATかSFが既定路線だろうし
116(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0693-PS7G) 2023/04/12(水)13:21 ID:lTUftb3W0(5/7) AAS
アストンとマクラーレンなら組むならアストンだよな
マクラーレンの方がドライバーがいいけど、F1はドライバーの差より車体性能差の方が結果に及ぼす影響がでかい
マクラーレンはすぐに誰かに責任を押し付けて容赦なく切ってくる社風は以前組んだ時からまったく変わってない
上昇機運のあるアストンと組むほうがだんぜん吉
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