[過去ﾛｸﾞ] □■2023 F1GP総合 LAP3122□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■ (1002ﾚｽ)
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760: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-dYco) 2023/04/14(金)18:22 ID:vb6+pDgPa(1/4) AAS
>>753
なんであの有り様でエギントンがこんなに自信満々なのかが分からない…
なんか読んでてすげぇイラッときたw
761: (ﾜｯﾁｮｲW 46e8-18Wt) 2023/04/14(金)18:31 ID:JNWGCRUF0(3/6) AAS
>>753
狼少年みたいになってきたな
762: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-fsh+) 2023/04/14(金)18:31 ID:OYJnUCp0a(1) AAS
>>753
エギントン「ライバルに接近するために最もパフォーマンスを引き上げる必要があるエリアで、その効果が現れているのだから、充分に満足できる」
本当のアホちゃうか
763: (ﾌﾞｰｲﾓ MM22-RO49) 2023/04/14(金)18:33 ID:YQn8xq93M(1) AAS
結局、JK抜けてから年々戦闘力落としてるよなw
764: (ﾜｯﾁｮｲW 46e8-18Wt) 2023/04/14(金)18:38 ID:JNWGCRUF0(4/6) AAS
保身なのかと勘ぐってしまう
765: (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-PyYg) 2023/04/14(金)18:42 ID:o9B/UBNg0(3/4) AAS
マシン遅いのにメディアにぺちゃくちゃとよく喋るエンジニアはだいたい無能
766: (ﾜｯﾁｮｲW d900-TNav) 2023/04/14(金)18:42 ID:LJ5dQX1Z0(2/5) AAS
トストさんが今後どのようにコメントが変化するのかな…
767: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-dYco) 2023/04/14(金)18:42 ID:vb6+pDgPa(2/4) AAS
こんな堂々とホラ吹いてくる事に戦慄するw
タウリは空力部門を再編したんじゃなかったのかよ？真っ先に切るべき人間でしょエギントン…
768: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-EtA1) 2023/04/14(金)18:46 ID:4ez9rJRIa(1) AAS
エギんトン（うっせえな、今時間稼ぎしてるところだよ）
769: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-dYco) 2023/04/14(金)18:50 ID:vb6+pDgPa(3/4) AAS
なんかエギントンに新井と同じ胡散臭さを感じる
770: (ﾜｯﾁｮｲW 46e8-18Wt) 2023/04/14(金)18:51 ID:JNWGCRUF0(5/6) AAS
トラックで結果出してから言え
771: (ﾜｯﾁｮｲW fe0b-Bj4P) 2023/04/14(金)18:55 ID:kqO02T8K0(1/2) AAS
>>753
読んだけどそこまでおかしなことは言ってない
リア車高が高い時っていうのは、要はハードブレーキング時
そこはテスト時からの明確な課題だったからね
オーストラリアではハードブレーキングポイントが少ないから効果が見えにくかったけど
アプデの効果はアゼルバイジャンの方が出やすいんじゃない？
772(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1dc1-ICIk) 2023/04/14(金)19:00 ID:e2W6yns50(4/4) AAS
一番の問題はドラッグによるであろう最高速の遅さだと思うんだけど
フロアばっかイジっててそれは解決するのかな？
773: (ﾜｯﾁｮｲ aee3-hq/O) 2023/04/14(金)19:03 ID:w5qnXi750(1/2) AAS
>>753
エギトンかっけー
774: (ﾜｯﾁｮｲ aee3-hq/O) 2023/04/14(金)19:04 ID:w5qnXi750(2/2) AAS
エギントン
775: (ﾜｯﾁｮｲW d900-TNav) 2023/04/14(金)19:05 ID:LJ5dQX1Z0(3/5) AAS
F1はダウンフォース稼げりゃ低速でタイム削った方がラップタイム速いからね
776: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-a7Nb) 2023/04/14(金)19:07 ID:teAGLBuVa(1) AAS
トト「つれーわ。シリンダー信頼性低くてつれーわ。信頼性上げる時出力上がるかもしれないけどいいよね？ﾁﾗｯ」
って事？
777: (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-0NV8) 2023/04/14(金)19:07 ID:LUuaP04Dd(2/2) AAS
e-fuelがコストダウンを重ねて半値になったら天下取れる
BEVなんかいらんかったんや
778: (ﾜｯﾁｮｲW e1b8-VTJe) 2023/04/14(金)19:09 ID:eWt3s0Za0(1) AAS
角田デフリース食ってるのすげー
779(1): (ｽｰｯﾌﾟ Sd22-Tuiy) 2023/04/14(金)19:14 ID:Zi+tUVGId(1/2) AAS
タウリも続け！
[F1公式]ブラウンGPのおとぎ話からアストンマーティンのスーパースタートまで
F1史に残る前年比ジャンプアップ一覧
外部ﾘﾝｸ[html]:www.formula1.com
BRM - 1962年 5位→1位
ブラバム - 1966年 3位→1位
フェラーリ - 1970年 6位→2位
マクラーレン - 1972年 6位→3位
ロータス - 1977年（初のグラウンドエフェクトカー） 4位→2位
ウィリアムズ - 1979年（パトリック・ヘッドFW07） 9位→2位
省9
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