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69(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0693-PS7G) 2023/04/12(水)11:12 ID:lTUftb3W0(1/7) AAS
>>53
さすがにそれは心配しすぎでしょ
もしそうならレーポからアストンに変わった時にペレスは降ろされてないしベッテルは暗殺されてるよ
107: (ﾜｯﾁｮｲ 0693-PS7G) 2023/04/12(水)13:07 ID:lTUftb3W0(2/7) AAS
アウディが来るまで残れたとしても、PUのノウハウが0のアウディと速い車を作る能力がないザウバーの組み合わせじゃ
残っても最下位争いするだけだと思うけどな。ぼっさんは何に魅力を感じてるんだか
108: (ﾜｯﾁｮｲ 0693-PS7G) 2023/04/12(水)13:09 ID:lTUftb3W0(3/7) AAS
3戦も母国GPがあるサージェントが一年で切られるとは思えん
今のアメリカのF1人気を考えても
112: (ﾜｯﾁｮｲ 0693-PS7G) 2023/04/12(水)13:15 ID:lTUftb3W0(4/7) AAS
満場一致(？)でヤバイのはマグヌッセンとデフリースだろう
どちらもチームメイトに見劣りするし、マグはやらかしが酷くデフリースは育成のローソンと岩佐が好調なのが痛い
116(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0693-PS7G) 2023/04/12(水)13:21 ID:lTUftb3W0(5/7) AAS
アストンとマクラーレンなら組むならアストンだよな
マクラーレンの方がドライバーがいいけど、F1はドライバーの差より車体性能差の方が結果に及ぼす影響がでかい
マクラーレンはすぐに誰かに責任を押し付けて容赦なく切ってくる社風は以前組んだ時からまったく変わってない
上昇機運のあるアストンと組むほうがだんぜん吉
288: (ﾜｯﾁｮｲ 0693-PS7G) 2023/04/12(水)21:24 ID:lTUftb3W0(6/7) AAS
・チームメイトに予選決勝ともに全敗
・育成の岩佐とローソンが好調
・28歳というF1ドライバーとしては若くない年齢
・RB育成ではない外様
・ノーポイント
・即戦力を期待されていた
・マシンの戦闘力は最底辺
デフリースには焦る要素しかない…
317: (ﾜｯﾁｮｲ 0693-PS7G) 2023/04/12(水)21:56 ID:lTUftb3W0(7/7) AAS
>>307
このサイトに去年の車の比較画像がある。インダクションポッドのところで合わせてるから分かりにくいけど、
フロントタイヤとコックピットががメルセデスは一番近いのが分かるはず
外部ﾘﾝｸ:f1-motorsports-gp.com
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