[過去ﾛｸﾞ] □■2023 F1GP総合 LAP3140□■ｴﾐﾘｱ・ﾛﾏｰﾆｬ□■ (1002ﾚｽ)
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628(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-ayEB) 2023/05/17(水)16:20 ID:C7r1lIdga(1/2) AAS
タウリはバクー以降は最底辺マシンではなくなったよ多分
629: (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-ZkZz) 2023/05/17(水)16:21 ID:4ekpXp000(5/5) AAS
>>626
被災者に同情した振りをする奴が嫌いなだけだ
630: (ﾜｯﾁｮｲ 13d2-ZkZz) 2023/05/17(水)16:22 ID:wSI93QoD0(1/6) AAS
トストがキレてることを知ってて理由が分からない奴は今まで何を見てきたんだ？
631(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-UusU) 2023/05/17(水)16:22 ID:95TSa8VEd(1) AAS
去年だか一昨年にめっちゃ冠水したとき泥が凄い残らなかったかな
やるという決断なんだから意地でも片付けるんだろうけど
632(1): (ﾜｯﾁｮｲ 63ee-tz0l) 2023/05/17(水)16:23 ID:dCmxs/Um0(6/11) AAS
>>628
かもしれんが根拠は？
633: (ﾜｯﾁｮｲ 63ee-tz0l) 2023/05/17(水)16:24 ID:dCmxs/Um0(7/11) AAS
>>631
イタリアは国が出てきたりして
634: (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-ayEB) 2023/05/17(水)16:40 ID:C7r1lIdga(2/2) AAS
>>632
すまん何もない
だから多分って予防線はったの
635: (ﾜｯﾁｮｲW 63e3-9TY3) 2023/05/17(水)16:42 ID:CG3aRtsK0(4/6) AAS
エリクソンのインディ500用スペシャルメットらしいんだが
ロニーピーターソントリビュートなJPSイメージらしいけど「8」を付けるだけでビリヤードの8ボールイメージにしか見えんな
ノリスが球シリーズやってる流れもあって
Twitterﾘﾝｸ:seanbulldesign
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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636: (ﾜｯﾁｮｲW 63e3-9TY3) 2023/05/17(水)17:02 ID:CG3aRtsK0(5/6) AAS
タウリも22時間前はファクトリーがサステナブルな環境プログラムが評価されFIAから三星獲ったと誇らしげに語ってるんだけど、大丈夫かいな
ソーラーパネルとか流されそうだけど
Twitterﾘﾝｸ:AlphaTauriF1
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
637: (ﾜｯﾁｮｲW 4347-XzcF) 2023/05/17(水)17:03 ID:QxrFPIE60(8/15) AAS
今年は去年以前よりもトップから最下位までの差が少ない
SCが出なくても周回遅れも少ない
タウリもアップデートやコースによる得意不得意で、時には最下位マシンを脱出してる可能性はある
638: (ﾜｯﾁｮｲ c3b8-ZkZz) 2023/05/17(水)17:07 ID:L1CnerGC0(4/9) AAS
タウリはまだ総合ドベかもだけど
6番手チームからの差はオーストラリアの時からはだいぶ詰めた感じはある
639: (ﾜｯﾁｮｲ 63ee-tz0l) 2023/05/17(水)17:24 ID:dCmxs/Um0(8/11) AAS
今のところマシン単体のポイント獲得能力はビリでよさそうな
まともな戦略とリタイアにつながる不具合の少なさで何とか戦えるが
640: (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-QYqo) 2023/05/17(水)17:32 ID:r7AaItkQa(1) AAS
>>558
FIA < ここは地元に詳しいタウリに判断を任せよう…
641: (ﾜｯﾁｮｲ 13d2-ZkZz) 2023/05/17(水)17:34 ID:wSI93QoD0(2/6) AAS
普通はサーキットに判断を委ねるもんだけどな
642: (ﾜｯﾁｮｲW 4347-XzcF) 2023/05/17(水)17:38 ID:QxrFPIE60(9/15) AAS
タウリ、ロメオ、ハース、ウィリアムズ
実際にこの下位グループは差があっても僅差だと思う
マクラーレンも片足突っ込んでる
643(2): (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-9s41) 2023/05/17(水)17:42 ID:xbUbKdhod(13/16) AAS
アリソン「シミュレーションに騙された」
ゼロポッドが失敗した理由をマーク・ヒューズが解説
外部ﾘﾝｸ:the-race.com
・メルセデスは、大きなサイドポッドとその下部のアンダーカットで空気を加速させるというレッドブルや他のチームがとった選択をしなかった
・代わりにゼロポッドでフロアの露出面積を大きくし、ボディ上部とアンダーフロアの間の圧力差を増やしてダウンフォースを稼ぐ狙いとした
・サイドインパクトバーによってサイドポットのアンダーカットが無くても空気の加速が可能と考えた
・それを最大限に生かすためにコックピットを少し前に移動
・メルセデスのシミュレーションはセンセーショナルな数字を出し、もしW13がシミュレーション通りに動いていたら、レッドブルとフェラーリは塵になっていた
・メルセデスは22年シーズンで圧勝する自信を持っていた
・しかし、メルセデスはシミュレーションに騙された
省5
644(2): (ｱｳｱｳｱｰT Saff-SJIB) 2023/05/17(水)17:46 ID:0+g/fmZda(1/3) AAS
誰かあのドヤ顔を貼ってあげて
645(5): (ﾜｯﾁｮｲW 330b-CTF7) 2023/05/17(水)17:47 ID:LRLEP/fl0(1/3) AAS
ポーパシングを予測してた所ってあったの？
646(2): (ﾜｯﾁｮｲW 6351-7U5C) 2023/05/17(水)17:50 ID:EfuhXRxR0(1/2) AAS
日本のレーシングチームですらポーパシングは既知の現象として知られてるみたいだったし
F1の連中がまるまる知らなかったってことはないだろう
647: (ｱｳｱｳｱｰT Saff-SJIB) 2023/05/17(水)17:51 ID:0+g/fmZda(2/3) AAS
ニューウェイは昔の事を思い出してポーパシングが起きないようフロアをデザインしたって
何かで読んだ
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