[過去ﾛｸﾞ] ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 455● (1002ﾚｽ)
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186: (FAX!W 072f-ttaC) 2023/07/26(水)03:06 ID:JTo9ukYK0FOX(1) AAS
>>180
ここまでホンダ総崩れじゃね
187: (FAX! df7c-Czog) 2023/07/26(水)06:20 ID:PZxPmreA0FOX(1) AAS
酢豆腐みたいな出鱈目な話ばっかり湧くからだよ
188(2): (FAX! e76c-ExOR) 2023/07/26(水)09:16 ID:KjTwnxCp0FOX(1) AAS
先日、ホンダのレオン・キャミア氏（SBKチームマネージャー）が、『Motorsport-Total.co』のインタビューで次のように話した。
【ドゥカティのバウティスタ選手が圧勝しているが…】
「（SBKでは）基本的に市販機を使用していますが、ドゥカティのは44,000ユーロ（約685万円）のマシンで…そのおかげで、戦闘力を高くできるんですよ。
他のメーカー機のほぼ2倍の価格なんだから。
FIM（国際モーターサイクリズム連盟）はレギュレーションを変更し、ドゥカティ有利にしてしまったんです。
間違いだと思うんですよね…44,000ユーロのマシンが2万ユーロ（約310万円）強のマシンと競争をするなんて。どの程度までなら妥当なんですかね？」
（※これまで上限価格は4万ユーロ（約620万円）だったが、2023年シーズンに向けてインフレが考慮されて改正された。）
189(1): (FAX! 0794-onGn) 2023/07/26(水)10:06 ID:w4/y++7p0FOX(1) AAS
213VｰSを44000ユーロで再販しよう
190: (FAX!W df0b-MUEZ) 2023/07/26(水)10:21 ID:BtzeaeRa0FOX(1) AAS
>>189
ホモロゲ合わせは何処ぞの大富豪がまとめて引き取ってくれそうな悪寒
投機目的で(´；ω；｀)
191: (FAX! MMbb-W4bj) 2023/07/26(水)10:41 ID:cy/YWrxfMFOX(2/2) AAS
1千万で利益の出ないNSR-Vより
7百万しないナンバー付きの方が速いんかのう
そういやROCやハリスってどれぐらいしたんだ?
192(1): (FAX!W 7f6c-cKvL) 2023/07/26(水)10:54 ID:GxsZQft20FOX(2/3) AAS
>>188
2022年までの上限620万円という設定は
かなり前からずっと続いていたのかな？
他メーカーの310万円というマシン価格と随分開きがあるようだけど、
上限ギリギリのスペシャルマシンを作ってSBKタイトル獲ったるでという
メーカーはなかったのだろうか
193(1): (FAX!W 7f6c-cKvL) 2023/07/26(水)10:58 ID:GxsZQft20FOX(3/3) AAS
価格の上限額が引き上げられたのは当然
ドカティとSBK側の話し合いの結果なんでしょうかね
685万円のバイクを出すから、上限引き上げて！みたいな。
194(1): (FAX! Sa2b-hBPx) 2023/07/26(水)11:44 ID:S/bfvwNsaFOX(1) AAS
>>193
そらそうよ
195: (FAX! a7b8-pcwf) 2023/07/26(水)11:52 ID:lVS7akoL0FOX(1) AAS
いつから2輪レースはこんなに腐ってしまったんだ
196: (FAX! Sd7f-5DhY) 2023/07/26(水)11:59 ID:XcDy26PmdFOX(1) AAS
>>194 SBKの場合昔からドゥカ優遇 なお、タイヤワンメイクを除いて
197(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4770-YzNS) 2023/07/26(水)12:01 ID:Gtebl+zf0(1/3) AAS
>>192
ベース車両の価格上限が導入されたのは2015年からのようだな。
車両価格の上限は2段階あって、40000ユーロ（今年から44000）は全体の上限。
この下にSTKレギュレーションの価格上限33000ユーロというのがあって、EWCのSSTクラスに参戦できるのはこの価格以下。
全日本のST1000は300万円以下だからもっと安い。
国内メーカーが高額な車両を出さない理由はこの辺にもあるんじゃないだろうか
198: (ﾜｯﾁｮｲW 7f6c-cKvL) 2023/07/26(水)12:02 ID:GxsZQft20(1/3) AAS
もっと市販車に近い、上限200万円くらいの設定にして欲しい
199(1): (ﾜｯﾁｮｲW 879a-QsfO) 2023/07/26(水)12:19 ID:GqJSiBL30(1/3) AAS
>>197
レースが理由じゃないよ
高いものが必ずしも売れるとは限らない
市販車なんだから売れないとダメだよ 売れなきゃ株主から突き上げをうける
200: (ﾜｯﾁｮｲ 0794-onGn) 2023/07/26(水)12:26 ID:w4/y++7p0(1) AAS
他のスーパーバイクレースがそこまでドカ無双じゃないのはドルナが甘やかしてんのかね
201(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-nlc0) 2023/07/26(水)12:58 ID:EK1mes6lM(1) AAS
>188
お互い様
カワサキ
あんなの(V4R)MotoGPマシンと同じじゃ無いか
SBKの将来にとっても良くない
ドカティ幹部
最初に始めたのは日本メーカーじゃないか、RC30やOW01を忘れたか
この流れはRC45やOW01でさらにヒートアップ
イタリア
RC45 4,600万リラ
省9
202(1): (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd7f-5DhY) 2023/07/26(水)13:07 ID:XcDy26Pmd(1) AAS
>>197 BMWもSTKに合わせてるし
203: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbb-W4bj) 2023/07/26(水)14:17 ID:cy/YWrxfM(1/2) AAS
RC30やOW01なんて当時の公道車の中では高くても
レースとなったらかえって安くつくんじゃなかったっけ?
AMAのSBクラスで吊るしのRC30でタイトル獲ってなかった?
250のRSやTZと同じ位の価格だし
204(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f6c-cKvL) 2023/07/26(水)14:32 ID:GxsZQft20(2/3) AAS
RC30は148万円だったっけ？
ブラックバードが100万円くらいだったからさほど高価すぎるとは言えないのでは
205(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-hJ+m) 2023/07/26(水)14:47 ID:VFc4VDhSd(1) AAS
>>199
でもレースで勝てば株主は喜ぶけどな
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