[過去ログ] ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 455● (1002レス)
上下前次1-新
抽出解除 レス栞
このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
4: (ワッチョイW 980b-HqCf) 2023/07/17(月)20:20:19.90 ID:xOYNNRca0(1) AAS
テレ朝チャンネル2
7/21と22日 11時~15時
FIMアジアロードレース第3戦日本大会
この前の再放送?別レース?
この前見たのは日本人が活躍してて見てておもしろかった
18(1): (ワッチョイ f694-/jfo) 2023/07/19(水)12:00:42.90 ID:7aHcfT0f0(1) AAS
ミル→グレシーニの話は実現したらちょっと悲しいわ
249(2): (ワッチョイ 4770-YzNS) 2023/07/28(金)22:19:14.90 ID:BCeVZt4v0(2/3) AAS
>>247
なぜかそういう変な解釈が広まっているけど、真相は246に書いた通り。
恐らくカワサキが出した声明が何を言いたいのかよくわからないせいでもあるのだが。
外部リンク:racing.kawasaki.eu
要約すると、
①カワサキは過去2回のコンセッションチェックポイントで2回、計500rpmのレブリミット引き上げを要求したが、現在はそれを使用していない。
②次回のコンセッションポイントでレギュレーション2.4.3.3.c.iで指定されたアイテムを導入するのを待っている。
③カワサキは開幕当時に最も低いレブリミットを許可されたマニュファクチャラーだ。ドカより1500rpm低い。
④コンセッションポイント(トークン)を使用してKRTが要求したのは、FIMが認めなかった2021年型ZX10RRのレブリミットの引き上げ分に相当するものだ。
⑤KRTはメーカーがシーズン中のバイクのパフォーマンスを向上させるための複雑なルールについて多くの人々の疑問が明確になることを期待している。
省3
305(1): (ワッチョイ 260b-X/lp) 2023/07/31(月)12:23:38.90 ID:QoLECDd/0(1) AAS
トプラク転倒は電制異常じゃなくバーストだったか
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
414: (ワッチョイ 2f93-TJCF) 2023/08/02(水)19:57:24.90 ID:Ny1U1eSg0(7/7) AAS
外部リンク:pbs.twimg.com
491: (エムゾネW FF8a-I/6h) 2023/08/04(金)18:48:30.90 ID:TSNgK/24F(1) AAS
>>471
だったら何?
588: (ワッチョイW 9192-PZmk) 2023/08/05(土)23:57:59.90 ID:suqvwl/o0(1) AAS
>>586
まるでサテライトは守ってないかのような
613: (ワッチョイ 1305-mBaV) 2023/08/06(日)10:55:21.90 ID:oAx5TAQF0(1) AAS
スプリントとは言えレースで14位まで日本車が入らなかったことっていつ以来?
'70年代あたりまでさかのぼる?
>>609 BS12トゥエルビでフルでやるよ
720(2): (スッププ Sd03-IbW4) 2023/08/07(月)17:57:35.90 ID:2yThUNMEd(1) AAS
>>705
バイクはハンドルで曲げるってのをプゲラとか言ってるやつは知識が昭和で止まってる老害 実際には特に曲がるきっかけでハンドル操作はかなりする
原田哲也なんかもかなり積極的にハンドルを使うタイプだったらしい
775: (プチプチ Sre9-loZ5) 2023/08/08(火)13:47:00.90 ID:ohzkKB33r0808(1) AAS
>>769だから
そのインドや東南アジアやアフリカも
日本のメーカーがアンタがいうヨーロッパの余興に参加しているからこそ日本のメーカーに注目するんだよ
インドや東南アジアは特にバイク人気高いだろうが
彼らも日本やアジアの国で始まった
カテゴリーとかスポーツにはあまり関心もたないんだよ
そこは日本人と同じでやはり欧米のカテゴリーやスポーツや
欧米スタイルのエンタメなんだ
791: (プチプチW 41b8-gZry) 2023/08/08(火)17:29:53.90 ID:NKS68APr00808(2/2) AAS
ホンダは首脳陣、スタッフ、ライダー総とり替え
ヤマハはコーナリングが通用しない以上V4でゼロからやり直せ
じゃなきゃドルナからお情けハンデ貰うしかない
877(1): (アウアウウー Sa9d-TIf6) 2023/08/10(木)12:17:40.90 ID:7gmtP2ria(1) AAS
内燃機関自体が縮小に向かってEV化待ったなしなのに今更V4開発するくらいなら一時撤退もありでは
932: (オッペケ Sr6f-N/Kj) 2023/08/11(金)12:39:19.90 ID:4WaLd00Nr(1) AAS
もうホンダはペドロサ呼び戻してマシンを何とかしてもらおう
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル
ぬこの手 ぬこTOP 0.030s